El furor por Franco Colapinto seguirá en el 2025, ya que Alpine confirmó al argentino como piloto de reserva, y aguardará una posibilidad de subir a las butacas titulares que, en el inicio de la temporada, le pertenecen a Pierre Gasly y Jack Doohan. Todo esto se dio gracias a su excelsa performance durante los nueve Grandes Premios que disputó con Williams durante el 2024, en los que protagonizó grandes adelantamientos que fueron recopilados por la cuenta oficial de la Fórmula 1 para celebrar su continuidad en la Máxima. De hecho, uno de ellos fue elegido como el mejor de la temporada.
El pilarense firmó un contrato plurianual con la escudería francesa, es decir, que estará vinculado en un acuerdo que durará “por varios años”, tal como lo informaron los galos. De esta manera, tendrá presencia en todos los fines de semana de competencia a lo largo de toda la temporada, mientras espera expectante por la posibilidad de correr un Gran Premio -sobre todo luego de que se venza el contrato de cinco carreras de Doohan- y participando de diferentes test para concretar mejoras en el monoplaza.
Con este panorama, la Fórmula 1 celebró su continuidad en la categoría reina del automovilismo, no solo por su rendimiento en pista, sino también por el furor que causó en las redes sociales y en toda la Argentina. "Valiente y audaz desde el primer día", detalló en la publicación en la que mostró los mejores adelantamientos de Colapinto en sus nueve participaciones.
El primero que se puede divisar en el video es el que fue considerado por el público como el mejor sobrepaso de la temporada 2024 por el público. Durante el Gran Premio de los Estados Unidos, celebrado en el Circuito de las Américas, en Austin, el argentino dejó en evidencia su atrevimiento al dejar atrás a Fernando Alonso en el final de la recta opuesta. El piloto de Williams, quien finalizó en la décima posición y sumó un punto, engañó al español con que lo iba a atacar por afuera, pero finalmente hizo un brusco recorte y estiró la frenada por el sector interno.
El siguiente movimiento elegido fue el de la largada del Gran Premio de Singapur. El nuevo hombre de Alpine partió desde la 12° ubicación desde el sector interno. Esto lo exprimió al máximo el albiceleste, ya que arriesgó en su maniobra y estiró la frenada después de adelantar a Yuki Tsunoda para poder subir algunas posiciones. No obstante, esta partida no estuvo exenta de polémica. Tanto Carlos Sainz, quien correrá en Williams, y Alex Albon, su antiguo compañero, señalaron que Colapinto fue muy agresivo y supuso un peligro para los demás.
“Franco está siendo divebombed (atacar en la curva desde lejos, un movimiento que se puede considerar peligroso). ¿Qué está haciendo?”, comentó en el team radio el tailandés. Pese a eso, luego se rectificó de sus dichos y aclaró la situación: “Su maniobra estuvo bien. Creo que se sorprendió también. Al final, creo que cualquiera en su posición hubiera hecho lo mismo. Ví la maniobra y creo que al final fue un buen movimiento de Franco".
Siguiendo con el video, la Formula 1 destacó la soberbia actuación que tuvo en su debut en Monza, donde en la largada dejó atrás a Lance Stroll. Luego, adelantó en la recta principal a Pierre Gasly, quien se convertirá en su compañero en Alpine. Posteriormente, hizo lo propio contra Valtteri Bottas para terminar en el 12° lugar.
El último adelantamiento seleccionado fue el más novedoso. No tanto por su maniobra, sino por la situación en la que ocurrió. Tanto el argentino como el mexicano Sergio Pérez largaron desde los pits durante la carrera sprint celebrado en el Gran Premio de Qatar. Checo le ganó de mano y se posicionó por delante con el fin de salir primero. Sin embargo, el piloto de Red Bull se quedó quieto cuando se apagaron las luces del semáforo -le adjudicó el error a un problema en el auto y a una mala estrategia del equipo-. Esto poco le importó a Franco, quien se adelantó por el costado y lo superó.
No obstante, el resumen solo mostró algunos de los mejores adelantamientos de Colapinto, ya que otro de los más destacados ocurrió durante el Gran Premio de Brasil, cuando dejó atrás a Lewis Hamilton antes de la entrada a la curva de la S de Senna. Al mismo tiempo, el pilarense también se destacó por su férrea defensa y las dificultades de sus rivales para pasarlo.