El tricampeón mundial de Fórmula 1, Max Verstappen, hace una semana reveló que experimentó problemas de visión durante la temporada de 2021, específicamente después del choque en el Gran Premio de Gran Bretaña con su rival por el título, Lewis Hamilton. Las declaraciones del neerlandés de 26 años causaron impacto y en la previa al Gran Premio de Hungría, el piloto de Red Bull volvió a hablar del tema.
Max fue consultado al respecto en la conferencia de prensa de este jueves en el Autódromo Hungaroring de Budapest, que desde 1986 recibe a la Máxima. El corredor no quiso hablar demasiado del tema, pero lo poco que dijo fue tajante: “Después de eso desapareció. Es decir, sí ocurrió entonces”, aseguró.
“Somos pilotos de carreras. Te enfrentas a todo tipo de cosas. Siempre aquí y allá la gente tiene pequeñas lesiones o lo que sea. Esas cosas pasan”, explicó. “Se curó, por suerte. No quiero entrar en detalles, nadie necesita saberlo”, concluyó.
Las declaraciones de la semana semana pasada fueron reveladas en el Red Bulletin, la revista de la bebida energizante, en la que suelen entrevistarse a los deportistas y figuras de otros rubros que representan a la marca. “Desde mi accidente en Silverstone (2021), he tenido problemas de visibilidad”, confesó.
![El toque entre Max Verstappen y Lewis Hamilton que terminó en el impacto del neerlandés (REUTERS/Peter Cziborra)](https://www.infobae.com/new-resizer/jEYdcyVm5UOVNwJeGADMRd6X7Mw=/420x236/filters:format(webp):quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/KIHQSKNREOK7LDCMETZCOOZ7GE.jpg 420w)
En aquella temporada Verstappen y Hamilton protagonizaron un duelo épico por el título que se definió a favor del neerlandés en la última vuelta de la temporada en el Gran Premio de Abu Dhabi. Durante el año tuvieron encontronazos y mucha polémica, como el toque entre ambos en el inicio de la carrera británica, donde Max sacó la peor parte.
Aquel fue un impacto de 51 G contra una barrera de neumáticos. A pesar de la gravedad del accidente, sólo ahora se conoce la magnitud de sus secuelas. Recordó puntualmente dónde fue que más complicaciones en esa temporada. “En los Estados Unidos, no solo estaba luchando contra Lewis, también contra imágenes borrosas”, explicó.
“Nunca lo había dicho antes, pero durante unas cuantas vueltas fue tan malo que consideré seriamente en detener el auto”, subrayó Verstappen sobre aquella competencia en el Circuito de las Américas en Austin, Texas.
Verstappen se impuso en el trazado norteamericano y puso ese triunfo como su séptimo más importante en su campaña en la F1. “Una victoria que necesitaba desesperadamente en la lucha por el campeonato mundial. Fue como conducir una lancha a 300 km/h”, sentenció.
![Así quedó el Red Bull de Verstappen tras el choque](https://www.infobae.com/new-resizer/646Vw3YHqu_oYJW0y8H2UAEArsY=/420x280/filters:format(webp):quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/A4CC5FAVUVBSPL6IL5FJ377WXE.jpeg 420w)
Aunque los problemas siguieron en otros circuitos. “He estado luchando con problemas de visibilidad, especialmente en circuitos ondulados o aquellos con muchos carteles publicitarios a lo largo de la pista”, dijo.
Max destacó la importancia de técnicas de manejo del estrés para soportar los problemas: “Lo único que me ayudó fue concentrarme en mi respiración mientras Lewis respiraba en mi cuello”.
Preguntado sobre si el problema de visión ocurrió directamente después del choque en Silverstone, Verstappen aclaró que no sucedió antes del mismo. El choque en Silverstone marcó un momento crítico en la temporada 2021.
El impacto de esta revelación subraya la resiliencia y la capacidad de los pilotos de élite para enfrentar adversidades y continuar compitiendo al más alto nivel. La temporada 2021 estuvo marcada por una intensa rivalidad entre Verstappen y Hamilton, lo cual agregó una capa adicional de complejidad a su lucha por el título.
Este viernes los motores se pondrán en marcha en el Hungaroring con las dos primeras prácticas y Max Verstappen defenderá la punta del campeonato en la que está afirmado con 255 puntos, contra 171 de Lando Norris, que pegó un salto de calidad por la mejora que tiene McLaren en las últimas carreras.