Así avanzan las obras en el Monumental: por qué las butacas serán grises y dónde estarán el nuevo túnel y las pantallas gigantes

River Plate necesitaba modernizar y ampliar su casa. En agosto del 2020, en medio de la pandemia por el coronavirus, la dirigencia tomó una importante decisión, ya que encontró el escenario propicio para comenzar un proyecto que rondaba por las cabezas de los integrantes de la Comisión Directiva desde hacía 6 años y que siempre fue impulsado por Marcelo Gallardo: renovar por completo el campo de juego del Monumental. Luego, la conducción avanzó con el otro ambicioso objetivo: ampliar la capacidad del Antonio Vespucio Liberti.

Este jueves Infobae fue invitado a recorrer el Monumental para ver con lujo de detalle cómo avanzan las obras sobre el anillo inferior del estadio (donde se encontraba la pista de atletismo). La institución de Núñez confía en que para inicios del 2023 tendrá tres de las cuatro nuevas tribunas a disposición. También se aguarda por la inauguración de 30 palcos en la Centenario media y un restaurant de 700 metros cuadrados. La evolución de la remodelación está en un “40%”, tal como destacó el presidente Jorge Brito.

Hay tres detalles que resaltan en las obras. El nuevo manual de marca incorpora al gris en diversas tonalidades como color complementario al blanco, rojo y negro que representan a River Plate. De esta forma, sigue la tendencia de otros grandes escenarios, como los del Tottenham o el Santiago Bernabéu.

Más allá de que el gris busca transmitir modernidad y amplitud, además supone un ahorro a mediano y largo plazo. Es que el rojo, según los estudios realizados por la empresa a cargo de las obras, se torna rosado en apenas cinco años. El gris, en cambio, perdura mucho más (aproximadamente el triple).

Sobre este punto, Jorge Brito profundizó: “Somos conscientes y escuchamos al hincha, pero hay cuestiones técnicas. Los nuevos estadios van hacia colores oscuros por la durabilidad y el gris tiene que ver con River también. El rojo se vuelve rosa en un lapso aproximado a los cinco años, mientras que el blanco no es recomendable al no un estadio techado”.

Otro detalle importante: el túnel único de ingreso de los planteles al campo de juego estará ubicado entre los dos bancos de suplentes. Además de la pantalla alta ubicada arriba de la Sívori alta, habrá otra en la Centenario. Ambas serán pantallas panorámicas extra wide y tendrán el triple de tamaño que la actual.

El mandatario también valoró la importancia de la vuelta de los recitales al Antonio Vespucio Liberti para financiar esta obra: “Tenemos ingresos de más de 6 millones de dólares por 14 recitales que también aportan para el financiamiento de la obra”.

Vale recordar que en los primeros meses de pandemia, los mandatarios, aprovechando que por ese entonces no estaba permitida la presencia del público en los estadios y dieron paso a la renovación del campo de juego. Se contrató a la empresa irlandesa SIS Grass para mejorar el drenaje y pasó a un césped híbrido (tras bajar casi dos metros el nivel del suelo, se instaló un pasto 5 por ciento artificial y 95 natural). Dentro de las modificaciones subterráneas que ahora ostenta el Monumental sobresale que se cambiaron los caños por unos de PVC, se realizó una fase de tendido de caños en canaletas de drenaje de lluvia, para luego colocar el manto de geotextiles y capa impermeable. Tras zanjar la base de suelo compactada para la instalación de los caños de drenaje pluvial y aireación, luego fueron cubiertos con grava para mejorar el escurrimiento. También se colocó una capa de arena y el sistema de climatización (calefacción y refrigeración).

Además se remodelaron los baños del Monumental, se crearon nuevos puestos gastronómicos en tribunas bajas, se colocó WIFI 6 (clave para luego convertirlo en un Smart Stadium), se quitaron alambrados en la Centenario alta para mejorar la visibilidad y hubo mejoras en el sector para personas usuarias de silla de ruedas.

Luego, a finales de marzo, comenzaron las obras de la ampliación del Monumental, lo que lo convertirá en el estadio perteneciente a un club de fútbol con mayor capacidad de Sudamérica, con una capacidad para 81 mil espectadores.

Buena parte del dinero de las obras llegó mediante el naming del Monumental (el Grupo GDN, que tiene a Francisco De Narváez como principal cabeza y posee bajo su órbita a Changomas y Punto Mayorista, entre otras empresas, invertirá unos 20 millones de dólares por 7 años). La otra parte serán de recursos genuinos de la institución, como la preventa de abonos de estos palcos y plateas que se construirán en el corto plazo y recitales.

Esta parte de las reformas estará dividida en dos, y la primera está enfocada en la creación de tres de las cuatro tribunas inferiores (estarán en la zona donde actualmente se encuentran las lonas publicitarias): Sívori, Centenario y San Martín. La Belgrano, en cambio, se realizará en la siguiente fase, ya que primero se deberá realizar la mudanza del Instituto River Plate (podría ser dentro del club o en un predio cercano). Tiene prevista su finalización para febrero de 2023 y costará cerca de 20 millones de dólares.

También se cumplirá un viejo reclamo de los socios y simpatizantes, como el cambio de las butacas. Primero se avanzará con las que se encuentran ubicadas en las tribunas inferiores y medias. Además, se crearán dos túneles que vienen de los vestuarios, haciendo que ambos equipos puedan salir por el centro de la cancha juntos, como ocurre en la mayoría de los estadios de Europa.

En la Centenario media también se crearán 30 nuevos palcos, un restaurante de 700 metros cuadrados con vista al Barrio River y el Monumental con acceso independiente, y un nuevo piso de cocheras (para 227 vehículos y acceso techado peatonal en planta baja hacia el Estadio). Además habrá nuevos sanitarios en la San Martín y cocina con vistas al nuevo túnel único, nuevo vestuario de árbitros y control antidoping, se cambiará el sistema de audio y habrá un nuevo departamento médico en la planta baja de la tribuna Centenario.

Otro cambio significativo será la distribución del público, ya que el 71% serán plateas y el 29% restante populares. Tanto detrás del arco de la tribuna Sívori como la Centenario, en la actual baja, más la baja inferior a construir, serán populares. Luego quedarán las plateas bajas laterales, las San Martín y Belgrano y todo el anillo de plateas medias. En el caso de Centenario y Sívori, esas plateas no tendrán conexión con las populares.

En la segunda etapa, que también costará unos 20 millones de dólares y tiene fecha prevista para su finalización en julio de 2024, se cerrará el anillo inferior. Con las obras en Belgrano se sumarán 46 palcos a la Sívori media y de este modo se cerrará la circulación del estadio. También se sumarán dos pisos más de estacionamientos (402 nuevas cocheras, completando los cinco niveles de estacionamiento y nuevo puente peatonal en nivel superior, con conexión a nivel de palcos). De este modo podrá albergar 1141 automóviles.

EL DETALLE DE LAS OBRAS:

Centenario baja inferior:

-Es la tribuna donde la obra se encuentra más avanzada.

-90% del hormigonado finalizado (etapa de grada).

-Apertura de nueva Puerta Maratón para ingreso vehicular (en el sector lindante con la platea Belgrano).

Palcos Centenario:

-Se colocó el cerco de obra para la construcción de los nuevos palcos.

-Se demolieron baños, bares de tribuna y postas médicas.

-Se construirán 30 nuevos palcos y un restaurant 24/7 de 500 metros cuadrados (interior) + 215 m2 exterior, con vistas al barrio River y campo de juego, con nuevas circulaciones y revestimientos.-Fundaciones para la torre de ascensor finalizadas.

San Martín baja inferior:

-Un tercio del hormigonado finalizado (etapa de grada).

-El túnel único de salida al campo de juego está avanzado al 70% (excavación y hormigonado). Se está ejecutando la estructura de soporte del mismo.

-Próximamente se comenzarán a colocar las butacas.

Sívori baja inferior:

-Etapa de fundaciones finalizada (bases que soportarán todo el peso de la estructura).

-Actualmente se está ejecutando el hormigón de los nuevos pórticos.

Belgrano baja inferior:

-Etapa de fundaciones en proceso.

Fase 1:

- Nuevas tribunas bajas inferiores en el sector Sívori, San Martín y Centenario.

-Cambio de butacas: retiro de butacas existentes, impermeabilización, nuevas circulaciones y colocación de nuevas butacas rebatibles de primera, calidad según norma FIFA, en tribunas San Martín baja inferior, superior, media y hospitality; Belgrano baja superior, media, hospitality y palcos; Centenario media y palcos. Se completará un total de 17.157 nuevas butacas para esta fase.

-El sector Prensa contará con nuevos pupitres en la tribuna Belgrano media (247 puestos).

-30 palcos en Centenario media y un restaurant de 700 metros cuadrados con vistas al barrio River y campo de juego, con nuevas circulaciones y revestimientos.

-Nueva circulación y revestimientos en palcos en la tribuna Belgrano.

-Nuevas cocheras: nuevo nivel de estacionamiento y acceso techado peatonal en planta baja hacia el Estadio. Se sumarán 227 cocheras.

-Ampliación del Paddock San Martín, ya que se pasará de 200 a 500 metros cuadrados.

- Nuevo vestuario de árbitros.

-Nuevo sector de control antidoping.

-Ampliación del sector gastronómico en San Martín media

-Nuevo sistema de audio en el Estadio.

-Nuevo Departamento Médico en planta baja de la tribuna Centenario.

Fase 2:

-Nueva tribuna baja inferior Belgrano.

-Cambio de butacas e impermeabilización en las tribunas Belgrano baja inferior; Sívori media y palcos; San Martín, Belgrano, Centenario y Sívori altas. Se cambiará un total de 40.565 butacas, completando la totalidad del Estadio.

-Creación de 46 palcos en la tribuna Sívori.

-Ejecución de dos niveles más de estacionamiento. De este modo se pasará a contar con 402 nuevas cocheras, completando los cinco niveles de estacionamiento y un nuevo puente peatonal en nivel superior, con conexión a nivel de palcos. Tendrá una capacidad final para 1141 automóviles.

-Nueva zona mixta en planta baja de la tribuna Belgrano.

-Nuevo Instituto River.

MÁS DETALLES DE LAS OBRAS:

-40.000 metros cuadrados intervenidos.

-9500 metros cúbicos de hormigón en tribunas, troneras y estacionamiento.

-36.000 metros cúbicos de movimiento de suelo.

-22.500 metros cuadrados de circulaciones.

-17 kilómetros de cañerías en campo de juego.

-1500 metros cuadrados de fachada vidriada.

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