Die japanische Küstenwache teilte am Sonntag mit, dass Rettungshubschrauber 10 der 26 Personen, sieben Männer und drei Frauen, von einem Touristenboot aus gefunden hätten, das im eisigen Wasser eines Nationalparks in Nordjapan versank, für tot erklärt wurden.
Die Suche nach den anderen wird einen Tag fortgesetzt, nachdem das Schiff einen Notruf gesendet hat, in dem es gemeldet wurde, dass es sinken würde.
Das Verkehrsministerium seinerseits leitete am Samstag in der Nähe der Spitze der Shiretoko-Halbinsel eine Untersuchung des Schiffsbetreibers zu seinen Sicherheitsstandards und seiner Entscheidung ein, die Tour trotz schlechtem Wetter zu unternehmen. Der Ort ist aufgrund seiner felsigen Küste als schwieriger Ort zum Manövrieren von Schiffen bekannt.
„Wir werden gründlich untersuchen, was diese Situation verursacht hat und welche Art von Sicherheitsaufsicht erforderlich war, um die Tour zu ermöglichen und einen weiteren Unfall zu vermeiden“, sagte Verkehrsminister Tetsuo Saito, der die Gegend am Sonntag besuchte, gegenüber Reportern.
Das Ministerium wird auch untersuchen, ob oder wie der Unfall am Samstag mit zwei früheren Unfällen mit demselben Boot im letzten Jahr zusammenhängt, sagte Saito. Der Betreiber wurde angewiesen, Maßnahmen zu ergreifen, um seine Sicherheit nach den Vorfällen zu verbessern.
Die Küstenwache bestätigte, dass dasselbe Schiff im vergangenen Juni in der Gegend auf Grund gelaufen ist, obwohl bei diesem Unfall niemand verletzt wurde. Im Mai kollidierte das Schiff mit einem Objekt auf See, wodurch drei Passagiere leicht verletzt wurden.
Die Retter intensivierten ihre Suche am frühen Sonntag und fanden vier Personen in der Nähe der Spitze der Halbinsel und fünf weitere Personen in derselben Gegend einige Stunden später, aber die Küstenwache sagte, sie könne nicht bestätigen, ob sie lebend gerettet wurden. Das öffentliche Fernsehen von NHK sagte, sie seien bewusstlos
Die Küstenwache sagte, die zehn Menschen seien in dem Gebiet nahe der Spitze der Halbinsel nördlich von dort gefunden worden, wo das Schiff am Samstag einen Notruf schickte.
Bilder in NHK zeigten, wie einer der geretteten Personen in einem Hubschrauber ankam und auf einer Trage in einen Krankenwagen gebracht wurde, während Retter blaue Plastikschilde für die Privatsphäre hielten.
An der felsigen Küste war auch ein quadratischer orangefarbener Bergungswagen mit dem Namen des Schiffes zu sehen.
Das Boot mit 24 Passagieren, darunter zwei Kinder, und zwei Besatzungsmitglieder verschwand, nachdem es einen Notruf gesendet hatte und sagte, es bräuchte Wasser und begann zu sinken.
Der erste Bericht über die Rettung am Sonntag kam nach fast 19 Stunden intensiver Suche mit sechs Patrouillenbooten, mehreren Flugzeugen und Tauchern. Die Küstenwache sagte, die Suche wurde über Nacht fortgesetzt und seitdem ausgeweitet. Lokale Fischer- und Tourismusboote schlossen sich den Bemühungen an, während die Self-Defense Force einen Zerstörer und drei Flugzeuge schickte.
Die 19 Tonnen schwere Kazu 1 tätigte am Samstagnachmittag einen Notruf und sagte, dass der Bug des Schiffes überflutet sei und dass er zu sinken und zu kippen begann, als es vor der Westküste der Shiretoko-Halbinsel auf der Nordinsel Hokkaido fuhr, teilte die Küstenwache mit.
Seitdem hat das Touristenschiff laut Küstenwache den Kontakt verloren. Sechzehn Personen werden immer noch vermisst. Die Küstenwache versicherte, dass der Betreiber ihnen mitteilte, dass alle auf dem Boot eine Schwimmweste trugen.
Die durchschnittlichen Meerestemperaturen im Shiretoko-Nationalpark im April liegen knapp über dem Gefrierpunkt.
Ein Beamter des Schiffsbetreibers, Shiretoko Pleasure Cruise, sagte, er könne keinen Kommentar abgeben, weil er auf Anrufe von Familien besorgter Passagiere reagieren müsse.
Premierminister Fumio Kishida, der an einem zweitägigen Gipfel in Kumamoto, Südjapan, teilnahm, sagte sein Programm für den zweiten Tag ab und kehrte nach Tokio zurück. Er sagte Reportern in den frühen Morgenstunden des Sonntags, dass er die Beamten angewiesen habe, „alles Mögliche für die Rettung zu tun“.
Die Unfallursache wird noch untersucht, Experten vermuten jedoch, dass Sicherheitsfahrlässigkeit vorliegt, und das Schiff lief auf Grund und wurde bei rauer See in einem Gebiet beschädigt, das für starke Strömungen und eine felsige Küste bekannt ist.
Laut einer örtlichen Fischereigenossenschaft wurden in der Gegend gegen Mittag starke Wellen und starke Winde beobachtet. In japanischen Medienberichten heißt es, dass Fischerboote wegen schlechten Wetters vor Mittag in den Hafen zurückgekehrt waren.
NHK sagte, es gebe eine Warnung vor hohen Wellen bis zu 3 Metern (9 Fuß).
Die Besatzung eines Tourschiffes eines anderen Betreibers teilte NHK mit, dass sie vor der rauen See gewarnt habe, als sie die Besatzung von Kazu 1 sahen und ihnen sagte, sie sollten nicht gehen. Er sagte, dass dasselbe Schiff letztes Jahr auf Grund gelaufen sei und einen Riss im Bug erlitten habe.
Yoshihiko Yamada, Professor für Meereswissenschaften an der Tokai-Universität, sagte, das Schiff sei wahrscheinlich auf Grund gelaufen, nachdem es in hohe Wellen geworfen und beschädigt, überflutet und wahrscheinlich gesunken war. Ein Ausflugsboot dieser Größe trägt normalerweise kein Rettungsboot, und Passagiere könnten unmöglich einem schnell sinkenden Schiff mit wahrscheinlich geschlossenen Fenstern entkommen, um sie vor starken Winden zu schützen.
In einem Interview mit TBS-Fernsehen sagte Yamada, dass es auch eine geringe Wahrscheinlichkeit gebe, dass das Boot von einem Wal getroffen worden sein könnte.
Laut Jun Abe, Vizepräsident der Society for Aquatic Rescue and Survival Research, könnten die kalten Temperaturen und der starke Wind zu Unterkühlung führen und die Passagiere in schwierige Bedingungen bringen, um zu überleben. „Es ist eine sehr ernste Erkrankung, besonders wenn sie nass sind“, sagte Abe gegenüber TBS.
Laut der Website des Betreibers dauert die Tour etwa drei Stunden und bietet einen Panoramablick auf die Westküste der Halbinsel sowie mögliche Sichtungen von Tieren wie Walen, Delfinen und Grizzlybären. Der Nationalpark gehört zum UNESCO-Weltkulturerbe und ist als südlichste Region bekannt, in der das Meereis treiben kann.
(mit Informationen von AP)
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