Mehr als eine Woche nach dem Unfall, der Freddy Rincóns Leben beendete, übernahm die Trauer die Fußballwelt und genau seine Abteilung Valle del Cauca. Inmitten dieser Situation, die den Sport stört, bestehen weiterhin Zweifel an dem verwirrenden Unfall, bei dem der Mann aus Buenos Aires gestorben ist. Es sind unterschiedliche Hypothesen aufgetaucht, und es wird immer noch versucht, den Verbleib der geflohenen Menschen festzustellen, sobald der Van, in dem sie mobilisiert wurden kollidierte.
Die Behörden fragen immer noch, wer der Fahrer war, der für das Fahrzeug verantwortlich war, denn obwohl das Klopfen an der Fahrertür war, weisen einige Versionen darauf hin, dass der Fahrer derselbe „Koloss“ von Buenaventura war. Diese Tatsache wurde von den Söhnen des Opfers abgelehnt, da sie behaupten, dass es unlogisch ist, dass dies war der Fall, wenn man bedenkt, dass die Person, die am stärksten betroffen gewesen wäre, der Passagier sein würde.
Diana Lorena Cortés, eine der Frauen, die das Auto fuhren, hätte ihre Erklärung abgegeben und laut ihr; Freddy Rincón fuhr das Auto, laut der Zeitung El País, Harold Saa, ein Freund des ehemaligen Spielers und einer der Leute, die die Nacht bei ihm waren vor dem Unfall hätte auch darauf hingewiesen, dass der ehemalige Flyer das Fahrzeug fuhr.
Laut Saas Version besuchte Freddy Rincón am Sonntagabend, dem 10. April, ein Restaurant über Rennen 39 mit sieben weiteren Leuten, wo er mit dieser Gruppe gegessen, dann gegangen wäre und sicherlich gefahren wäre. Es sei darauf hingewiesen, dass der verstorbene ehemalige Spieler an diesem Abend bei Saa war, sich mit seinen Freunden teilte und über Fußball sprach. Dies war einer der beliebtesten und fast festen Pläne von Rincón und seinen Freunden für die Wochenenden.
Das Ministerium für Mobilität von Cali war eine der ersten Institutionen, die zu den Ereignissen kam. Dies Hand in Hand mit den Verkehrsagenten, die normalerweise mit dieser Art von Unfall in der Stadt zu tun haben, nachdem sie die Einzelheiten der Szene erhalten hatten. Sie machten Karten und Skizzen mit Details, die die Untersuchung ermöglichen gerichtet, wurden diese Daten an die Staatsanwaltschaft der Sektion Cali übergeben, um zu beginnen, zu rekapitulieren, was passiert ist, die Szene zu bauen, die helfen würde festzustellen, was passiert ist.
Auf der anderen Seite befindet sich die einzige Kamera, die derzeit Beweise für das Geschehen ermöglicht, in einem Gebäude des Rennens 34. Mit diesem Gerät konnte gezeigt werden, dass zwei Personen aus dem Fahrzeug stiegen und ein Taxi nahmen, das auf der 5th Street von Süden nach Norden fuhr. Dieses Auto drehte den MIO unregelmäßig um Stadionstation und holte diese Leute ab. Bisher liegen keine Daten zu den Themen vor, der Taxifahrer wurde jedoch bereits identifiziert und wird in den nächsten Tagen seine Aussagen zusammen mit seiner Verteidigung abgeben.
Die Fragen bestehen weiterhin aufgrund der Art und Weise, wie diese Personen der Angelegenheit entgangen sind, da sie vom Tatort geflohen sind, ohne auch nur auf die Behörden oder minimale medizinische Eingriffe zu warten. Wenn sich herausstellt, dass keiner der Ausweicher das verletzte Fahrzeug fuhr, könnte sich der gerichtliche Verlauf verschärfen, wenn man bedenkt, dass das Verbrechen des unrechtmäßigen Todes angeklagt werden könnte, andernfalls könnten die rechtlichen Konsequenzen sogar gleich Null sein, so die von El País konsultierten Spezialisten.
Der Unfall, bei dem Freddy Rincón starb, ereignete sich am vergangenen Montag, dem 11. April, südlich der Stadt Santiago de Cali, als das Fahrzeug, in dem er transportierte, Rennen 34 überquerte und dann mit einem MIO-Federbus kollidierte, der entlang der fünften Straße nach Nord/Süd fuhr.
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