Etwa 1.500 Passagiere konnten am Donnerstag nicht in das Landesinnere reisen, da die Inlandsflüge aufgrund der Streik der Luftfahrtunternehmen. Rocío Espinoza, Reputation Manager bei Lima Airport Partners (LAP), dem Konzessionär des internationalen Flughafens Jorge Chavez, sagte, dass morgens Flüge zu Zielen wie Cusco, Trujillo, Ayacucho und Tacna abgesagt wurden.
„Am Morgen wurden mehr als 15 Flüge abgesagt, ich verliere die Zählung. Und bis zu 100 Personen können an jedem Flug teilnehmen. Das ist ein großer Einfluss „, betonte er in RPP. Gegen Mittag normalisierte sich die Situation nach Verhandlungen mit dem Ministerium für Arbeit und Beschäftigungsförderung wieder.
In diesem Zusammenhang sagte Carlos Canales, Präsident der peruanischen Nationalen Tourismuskammer (Canatur), dass schätzungsweise rund 10.000 Passagiere durch diesen Stillstand geschädigt wurden, und allein bei Flugtickets belaufen sich die Verluste auf etwa 10 Millionen Sohlen. Und wenn man touristische Dienstleistungen wie Unterkunft, Verpflegung, Ausflüge, Touristenverkehr, Führer, Souvenirs, Tickets usw. zählt, könnten zusätzliche 30 Millionen Sohlen erreicht werden. „Heute gingen 40 Millionen Sohlen allein an Passagiere verloren, die allein mit dem Flugzeug fliegen. Neben dem unkalkulierbaren Schaden für das Image des Landes „, sagte er.
Ricardo Acosta, Manager des Peruanischen Verbandes der Reisebüros (Apavit), schätzte, dass infolge des Streiks etwa 8.000 Menschen betroffen waren, 26 Flüge abgesagt und 45 Flüge betroffen waren. Ganz zu schweigen davon, dass fast die gesamte mit dem Sektor verbundene Kette betroffen war, wie Führer, Restaurants, Träger, Hotels, Transportmittel im Allgemeinen, Lagerhäuser, Wäschereien, Autovermietungen und vieles mehr.
Er fügte hinzu, dass es massive Stornierungen zukünftiger Gruppen von Ausländern gebe, die Reisen in unser Land geplant hatten. Und das ist „hauptsächlich auf politische Instabilität, Kriminalität, ständige Streiks, Straßensperren und das, was wir jeden Tag sehen“ zurückzuführen.
GRUND FÜR DEN STREIK
Carlos Canales wies darauf hin, dass der Streik auf eine unverantwortliche Maßnahme des Ministers für Arbeit und Beschäftigungsförderung, Betssy Chávez, zurückzuführen sei, der den Streik der Córpac-Kontrolleure für legal erklärte, „ein Recht verletzt hatte aller Peruaner, was der richtige Transport ist, gilt als unverzichtbarer Service“. Dies, sagt er, trage zu Córpacs Ineffizienz bei, da gestern die Kontrolleure gerufen wurden und diese Situation vermieden werden könne.
Er gab an, dass insbesondere die Blockade in den Provinzen zu spüren sei, weil es Flüge gab, die Lima verließen und nicht landen konnten. „An den Flughäfen im Landesinneren gab es keine Controller. Bei anderen Gelegenheiten nahmen Mitarbeiter der Streitkräfte teil, die mit dieser Arbeit vertraut sind und sie liefern konnten. Aber dieses Mal war es nicht vorgesehen „, sagte er.
Ricardo Acosta ging noch weiter und forderte Präsident Pedro Castillo auf, angesichts dieser „verheerenden Ereignisse, die die Reaktivierung des wichtigsten Wirtschaftssektors des Landes wie des Tourismussektors verhindern“, Maßnahmen zu ergreifen. Die Gewerkschaft fordert auch die sofortige Amtsenthebung von Arbeitsministerin Betssy Chavez, „und geben Sie ihr nicht mehr Zeit, um zu sehen, wie unser Sektor weiter zusammenbricht.“
Für den Chef von Canatur ist das Gefühl, das von dieser Arbeitslosigkeit übrig bleibt, abgesehen vom Verlust von Geld, die Art und Weise, wie das Land verwaltet wird. Er wies darauf hin, dass dies zusätzlich zu dem geschah, was diese Woche im archäologischen Komplex von Kuelap passiert ist, wo es zu Zusammenbrüchen kam und dass es beeinflusste auch den Tourismus.
ETWAS, DAS SCHON LANGE NICHT MEHR GESEHEN WURDE
Im Gegenzug sagte Carlos Gutiérrez, General Manager der Association of International Air Transport Companies (AETAI), er sei empört darüber, dass Flüge landesweit abgesagt wurden, weil es keinen Flugsicherungsdienst gebe. „Dies ist etwas, das seit geraumer Zeit nicht mehr gesehen wurde. Tatsächlich denke ich, dass es Verantwortlichkeiten gibt, die festgelegt und sanktioniert werden müssen, wenn dies der Fall ist, weil dies in keiner Weise akzeptabel ist“, sagte er.
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