Die AIFA bleibt trostlos: Sie hat 1,5% der täglichen Flüge, die von AICM registriert werden

Fast einen Monat nach seiner Einweihung steht die Realität des neuen Flughafens im Gegensatz zu dem Ergebnis von AMLO, der ihn als „eines der besten der Welt“ bezeichnete

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Gente mira la pista de aterrizaje desde un área del nuevo aeropuerto internacional Felipe Ángeles, en Zumpango, Estado de México. 1 de abril de 2022. REUTERS/Kylie Madry
Gente mira la pista de aterrizaje desde un área del nuevo aeropuerto internacional Felipe Ángeles, en Zumpango, Estado de México. 1 de abril de 2022. REUTERS/Kylie Madry

Drei Wochen sind seit der feierlichen Eröffnung des neuen internationalen Flughafens Felipe Ángeles (AIFA) vergangen, eines der Flaggschiff-Mega-Werke von Präsident Andrés Manuel López Obrador, aber es gibt immer noch einen geringen Passagierzustrom.

Nach den Protokollen vom vergangenen Freitag, dem 8. April, die von der Agentur Reuters konsultiert wurden, waren fünf von den 14 bestätigten Ankünfte und Abflügen bei AIFA, die 45 Kilometer nördlich von Mexiko-Stadt liegen, fünf Militärflüge. Mittlerweile gibt es auf dem CDMX International Airport „Benito Juárez“ (AICM) fast 900 tägliche Flüge.

Mit anderen Worten, die an einem Tag bei AIFA aufgezeichneten Operationen machen 1,5% der täglichen An- und Abflüge bei AICM aus.

Noch am 13. April trugen die Bahnsteige des auch als Santa Lucia bekannten Flughafens die hilflose Ankündigung auf einem Bildschirm, auf dem ein einziger Flug aus Merida mit Verspätung angekündigt wurde.

Infobae

Seit ihrer Eröffnung hat die AIFA durchschnittlich etwa ein Dutzend Flüge pro Tag durchgeführt, obwohl die mexikanische Armee geschätzt hat, dass die Arbeit in diesem Jahr 2,5 Millionen Passagiere bedienen und bis 2023 verdoppeln wird.

Bisher hat sich kein Sprecher des neuen Flughafens dazu geäußert.

Neben dem Sicherheitspersonal gibt es immer noch Arbeiter, die Räumlichkeiten für Krispy Kreme und Starbucks bauen, während ein traditioneller Souvenirladen und eine Konditorei kaum eröffnet wurden. Tatsächlich sind die meisten Orte geschlossen und mit Schildern mit der Aufschrift „demnächst“ bedeckt.

Die Realität steht im Gegensatz zu dem Ergebnis von López Obrador, der das Projekt vor der Eröffnung als „einen der besten Flughäfen der Welt“ bezeichnete.

Der Präsident störte die Investoren, als er den 13-Milliarden-Dollar-Flughafen Texcoco annullierte, der teilweise von seinem Vorgänger, PRI-Präsident Enrique Peña Nieto (2012-2018), gebaut wurde und argumentierte, dass der Vorschlag voller Bestechungsgelder sei, sehr teuer und schlecht gelegen sei.

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