Die Pläne für den Bau der U-Bahn von Bogotá gehen in der Hauptstadt weiter voran. Kürzlich genehmigte der Verwaltungsrat der Bogotá Metro Company die Route der Linie 2 der U-Bahn. Auf mehr als 15 Kilometern, größtenteils unterirdisch, wird der Bau die Mobilität der Einwohner der Städte Chapinero, Barrios Unido, Engativa und Suba beeinträchtigen.
In der Mitte der Sondersitzung Nummer 71 stellte der Geschäftsführer der Bogotá Metro Company (EMB), Leonidas Narváez, dem Verwaltungsrat die Layoutstudie der zweiten Linie der Metro mit allen Überlegungen und Vorteilen vor, die dies mit sich bringen würde. Schließlich wurde es für die Fortsetzung der Kofinanzierungsroute genehmigt.
Im Dialog mit der Zeitung El Nuevo Siglo wies Narváez darauf hin, dass „dies eine praktisch unterirdische, einröhrenförmige Linie sein wird. Nur die letzte Station wird angehoben, um den Übergang zum Werkstatthof in Fontanar del Río zu schaffen. Wir haben das bereits sehr definiert und befinden uns auf einem Arbeitsweg, der durch Zeitpläne geregelt wird.“
Nach Angaben der U-Bahn-Gesellschaft Bogotá beginnt die Linie 2 in der Stadt Chapinero, insbesondere in der Calle 72 und Cra. 11, wo sie auch mit dem grünen Korridor der Straße 7 verbunden sein wird. Nach Angaben des Bürgermeisteramtes von Bogotá werden schätzungsweise bis zu 360.000 Tagesausflüge in dieser Gegend. Darüber hinaus wird diese erste Station unterirdisch an das Terminal der ersten Linie angeschlossen.
Dann wird die U-Bahn mit Stationen entlang der Caracas Avenue, NQS, 68 Avenue, Boyacá Avenue weiterfahren und die Stadt Barrios Unidos erreichen. Sie fahren entlang der 72. Straße, überqueren die Stadt Engativá und fahren durch drei weitere Stationen der Avenida Ciudad de Cali mit 80th Street, 90th Street und Carrera 93; um die Stadt Suba zu erreichen.
Es ist zu beachten, dass die Stationen 9 und 10 dann begraben werden und sich in der ALO mit der 130. bzw. 143. Straße befinden. Schließlich befindet sich die letzte Station in der Avenida Suba mit dem Rennen 145A, der einzigen Hochstation auf der Strecke, die es ermöglicht, sich mit dem Werkstatthof in Fontanar del Río zu verbinden.
Die U-Bahn-Gesellschaft Bogotá gab bekannt, dass die U-Bahn-Linie 2 eine Ausdehnung von 15,8 Kilometern haben wird, von denen die überwiegende Mehrheit unterirdisch sein wird. Sie fügten hinzu, dass entlang der Route, die bereits vom Verwaltungsrat genehmigt wurde, 11 Stationen gebaut werden (von denen acht unterirdisch sein werden) und dass die Linie 2 der U-Bahn von Bogotá voraussichtlich 2030 in Betrieb gehen wird mit 23 Zügen mit jeweils sechs Autos, die etwa 45.000 transportieren Passagiere pro Stunde in jedem und erhöhte die Nutzung des U-Bahn-Netzes in etwa 700.000 Fahrten pro Tag.
Ebenso betonten sie, dass dank dieser U-Bahnlinie 2 von Bogotá die Strecke zwischen Fontanar del Río und dem historischen Zentrum von Bogotá von 72 Minuten auf 24 Minuten dauern wird, wodurch die Mobilität der Menschen in Bogotá verbessert wird und ihnen etwa eine halbe Stunde Fahrt erspart.
Ebenso kündigte die Junta an, dass sie bei der Konsolidierung der Anforderungen für die Kofinanzierung der Nation und des Distrikts dieses wichtigen Projekts, von dem fast 2.500.000 Bürger profitieren wird, voranschreitet.
Laut dem Manager der Bogotá Metro Company, Leonidas Narváez, wird sich diese zweite Metrolinie auch positiv auf die Städte Chapinero und Barrios Unidos auswirken. Darüber hinaus wird erwartet, dass sie während ihrer Bauphase mehr als 5.000 direkte Arbeitsplätze schaffen wird.
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