Am Montag nahm die Europäische Union Aeroflot, Russlands führende Fluggesellschaft, und 20 weitere russische Fluggesellschaften auf ihre Flugsicherheitsliste mit Unternehmen auf, die innerhalb der EU einem Betriebsverbot oder Betriebsbeschränkungen unterliegen, weil sie die internationalen Sicherheitsstandards nicht einhalten.
Nach der heutigen Aktualisierung der Liste stehen 21 in Russland zertifizierte Fluggesellschaften nun auf der Liste, die nach Ansicht der EU „ernsthafte Sicherheitsbedenken widerspiegelt, da Russland die erneute Registrierung von Flugzeugen in ausländischem Besitz erzwungen hat und ihnen wissentlich erlaubt hat, ohne gültige Lufttüchtigkeitszertifikate zu arbeiten“, sagte er in einem aussage.
Dies sei ein Verstoß gegen die internationalen Flugsicherheitsstandards.
„Dies ist nicht nur ein klarer Verstoß gegen das Übereinkommen über die internationale Zivilluftfahrt (das Abkommen von Chicago), sondern stellt auch eine unmittelbare Gefahr für die Sicherheit dar“, sagte die für Verkehr zuständige EU-Kommissarin Adina Valean.
Valean betonte, dass, obwohl der aktuelle Kontext der des Krieges in der Ukraine ist, die heutige Entscheidung „nicht nur eine weitere Sanktion gegen Russland ist“ und „ausschließlich aus technischen und sicherheitstechnischen Gründen getroffen wurde“.
„Wir mischen Sicherheit nicht mit Politik“, betonte er.
Nach der Aktualisierung der Liste ist insgesamt 117 Fluggesellschaften der Zugang zum EU-Himmel verboten.
Dies sind 90 zertifizierte Fluggesellschaften in 15 verschiedenen Staaten, aufgrund unzureichender Sicherheitsaufsicht durch die Luftfahrtbehörden dieser Länder.
Auch von den 21 zertifizierten Fluggesellschaften in Russland sowie 6 einzelnen Fluggesellschaften aus anderen Staaten wurden aufgrund schwerwiegender Sicherheitsmängel festgestellt: Avior Airlines (Venezuela), Blue Wing Airlines (Suriname), Iran Aseman Airlines (Iran), Iraqi Airways (Irak), Med-View Airlines (Nigeria) und Air Zimbabwe (Zimbabwe).
Zwei weitere Fluggesellschaften unterliegen Betriebsbeschränkungen und können nur mit bestimmten Flugzeugtypen in die EU fliegen: Iran Air (Iran) und Air Koryo (Nordkorea).
Die Aktualisierung der EU-Flugsicherheitsliste basiert auf der einstimmigen Stellungnahme der Flugsicherheitsexperten der Mitgliedstaaten, die sich am 5. April unter der Schirmherrschaft des EU-Flugsicherheitsausschusses per Videokonferenz trafen, und wird vom Verkehrsausschuss des Europäischen Parlaments unterstützt.
Die Entscheidungen auf der EU-Flugsicherheitsliste basieren auf internationalen Sicherheitsstandards und insbesondere auf denen der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation, so Brüssel.
(mit Informationen von EFE)
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