„Hitler und die Autobahn, eine historische Lüge“, der Bericht, den Aníbal Torres vor seiner verwerflichen Rede hätte lesen sollen

Die Erwähnung des Völkermordes Adolf Hitler in der Rede des peruanischen Premierministers Aníbal Torres während des dezentralen Rates Sitzung in Huancayo hat zur Ablehnung der Peruaner, der internationalen Gemeinschaft, aber vor allem der Deutsch und Israel, die zum Ausdruck brachten, dass der Diktator „keine geeignete Referenz als Beispiel für irgendeinen ist freundlich“ und dass er „für den Tod von sechs Millionen Juden verantwortlich war. Ihn zu preisen ist eine Straftat für die Opfer.“

„Ich gebe Ihnen ein Beispiel: Italien und Deutschland waren genau wie wir. Aber einmal besucht Adolf Hitler Norditalien und [Benito] Mussolini zeigt ihm eine Autobahn, die von Mailand nach Brescia gebaut wurde. Hitler sah das, ging in sein Land und füllte es mit Autobahnen und Flughäfen und machte Deutschland zur ersten Wirtschaftsmacht der Welt „, sagte Torres während des dezentralen Ministerrates am Donnerstag in der Stadt Huancayo, dem Castillo später beitrat.

In sozialen Netzwerken wurde die Erwähnung des DW-Berichts „Hitler und die Autobahn, eine historische Lüge“ sofort zu einem Trend, der bestreitet, was Aníbal Torres gesagt hat.

„Obwohl das nationalsozialistische Regime 1934 '1.000 Kilometer Autobahnen jährlich errichten' wollte, um '600.000 Arbeitsplatz' zu schaffen, sah die Realität anders aus und es gab nur 120.000 Arbeiter, die diese Straßen an der Spitze der Schaufel bauten. Krankheit und Hunger begleiteten sie; die Streiks, die sie gemacht haben, waren ihre Überfahrt ins Konzentrationslager „, erklärt die DW ausführlich.

Der Bericht stellt auch fest, dass „was wirklich zur Verringerung der Arbeitslosigkeit beigetragen hat“ darin bestand, dass „im Laufe des NS-Regimes immer mehr Arbeiter in die lebhafte Rüstungsindustrie eintreten“.

In Bezug auf die Autobahnen wird hier klargestellt, dass „während des Krieges Gefangene und Juden, die zur Zwangsarbeit gezwungen wurden, für den Bau der Straßen verantwortlich waren“ und dass bis 1941 „nur 3.800 Kilometer fertiggestellt sind“.

Der Historiker José Ragas beklagte und beschrieb es als Unsinn, dass zwei faschistische Führer eingesetzt werden: „Es gibt so viele historische Beispiele für Bau und Infrastruktur. Beispiele in Peru: der Capac Ñan (Straßennetz von Tahuantisuyo), das Eisenbahnnetz, der Marginal de la Selva, der Panamerikanische Highway, das Telegraphennetz usw.“

„Das peruanische Schienennetz in den Jahren vor dem Pazifikkrieg. Mit all seinen Einschränkungen hat es Gelenkbahnen, Eisenstraßen, für Lasttiere und Routen für Spaziergänger. Die Idee des „Hitler-Baumeisters“ ist das Ergebnis der Propaganda der NSDAP: Straßen würden Arbeit und Konnektivität bringen, aber sie stellten nur 20% der geplanten Arbeitsplätze zur Verfügung und kaum die Hälfte der Straßen, die gebaut werden sollten, konnte fertiggestellt werden „, sagte er.

Der Bericht der Deutschen Welle von Dick, W., Lichtenberg, A. und Mirra Banchón erwähnt, dass Adolf Hitler diese Propaganda des „Reichsautobahns“ mit dem Ziel entwickelt hat, „die Bewusstsein der und dafür war die Einweihung jedes Abschnitts immer ein Ereignis, das gefeiert werden musste.“

„Im Jahr 1943, da der Autoverkehr so begrenzt ist, öffneten sich die Autobahnen für den Fahrradverkehr“, sagt er.

Er fügt hinzu, dass „der Propagandaapparat jedoch weiterhin die Lüge nährte. Und es ist gelungen. In den Filmen und Fotos, die er verbreitete, wurden große Kontingente von Arbeitern gezeigt, die auf Autobahnen arbeiteten, auf denen die Arbeiten längst eingestellt worden waren. Diese Bilder kennzeichneten die Erinnerung einer ganzen Generation. Den Nazis ist es gelungen, ihren Mythos durchzusetzen.“

In diesem Zusammenhang argumentierte die Kunsthistorikerin Alejandra Bernedo in ihren sozialen Netzwerken, dass „die Erwähnung von Hitler als Bezugspunkt, weil es eine „historische Tatsache“ ist, dass Deutschland unter seiner Autorität wirtschaftlich wächst, bedeutet, zu leugnen, dass Rassismus und Faschismus ihre Leitfäden zur „Verbesserung“ ihres Landes waren. Wie nennen sie sich Anti-Fujimoristen, wenn sie Hitler preisen? Schändlich über Aníbal Torres.“

In der Zwischenzeit lehnte das Büro des Bürgerbeauftragten von Peru die Aussagen von Aníbal Torres nachdrücklich ab. „Diese Ausdrücke spiegeln die tiefe Unkenntnis der Geschichte wider und zeigen Verachtung für die Millionen von Opfern, die der Nationalsozialismus hervorgebracht hat. Hitlers Gräueltaten zwangen die Menschheit, die Universalität des #DerechosHumanos und die Verpflichtung des Staates, sie zu respektieren und zu schützen, zu verstehen.“

„Aus unserer Sicht kann ein Beamter, der den historischen Ursprung des #DerechosHumanos nicht kennt und ihn verachtet, nicht im Amt bleiben. #LasPersonasPrimero „, sagte die Institution.

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