Laut der Verwaltungsabteilung für Risikomanagement von Antioquia, Dagran, wurde ein Unfall auf einem Jetski im Stausee El Peñol gemeldet. Ihm zufolge bestätigte die Feuerwehr, dass eine Person gestorben ist und eine andere Person immer noch mit Hilfe von Tauchgängen mit Tauchern gesucht wird.
Die Behörden sagten, dass eine Gruppe von Freunden am Damm abreiste, einige beschlossen, ein paar Jet Skys mitzunehmen, und während der Tour fiel eines der Besatzungsmitglieder von einer Kappe, also versuchten sie, sie wiederzugewinnen, aber in diesem Moment drehte sich der Jetski um.
Nach dem Vorfall gelang es den Einsatzkräften, eine der Frauen zu bergen, die Minuten später in der Marine starben. Die andere junge Frau wird immer noch vermisst, laut Feuerwehrleuten glauben sie, dass die Leiche vom Sektor des Dorfes La Palestina in den Stausee getaucht ist.
Martha María Vergar, Kommandeurin der Peñol Firefighters, sagte in einem Dialog mit Telemedellin, dass es sehr schwierig sei, die Suche durchzuführen, da der genaue Ort, an dem sich die vermisste Frau befindet, nicht bekannt sei. Er fügte hinzu, dass bereits 2 Tauchgänge gemacht wurden und heute die Arbeit mit Tauchern der Feuerwehr von Guatapé, Marinilla, El Peñol und Rionegro fortgesetzt wird.
Stefany Garzón, 27, wurde die junge Frau gerettet und Minuten später wurde ihr Tod bestätigt; Saray Narváez Granada, 23, wird immer noch vermisst. Nach Angaben der Behörden fällt auf, dass keiner der Personen, die auf den Motorrädern saßen, noch die verstorbene Frau, Schwimmwesten trug. Sie sagen, dass nur 2 der Begleiter schwimmen konnten.
Kommandant Vergara sagte: „Zwei von ihnen wussten nicht, wie man schwimmt (...), einer von ihnen verlor ihr Leben im Stausee, der andere wurde von der jungen Frau gerettet, die schwimmen konnte, und ihnen wurde nicht sofort Aufmerksamkeit geschenkt“, sagte sie, dass die Opfer von Medellín in den Urlaub kamen, also hätten sie es getan mietete zusammen mit ihren Freunden eine Farm in El Peñol. Aus diesem Grund entscheiden die Behörden, ob der Jetski einem von ihnen gehört oder ob es sich um ein Fahrzeug handelt, das von einem der Unternehmen gemietet wurde, das den Service im Stausee erbringt.
Die Sicherheitsbedingungen des Damms werden laut offiziellen Versionen von der Flussinspektion direkt unter der Überwachung des Ministeriums für Verkehr und der nationalen Polizei mit dem Renacer-Schiff, das im Stausee patrouilliert, bereitgestellt.
Laut El Colombiano waren im vergangenen August 250 Boote und 31 Seefirmen registriert, die zur Erbringung von Dienstleistungen in El Peñol berechtigt waren. Die Zahl der Bürger, die ihr persönliches Freizeitboot kaufen, nimmt jedoch weiter zu. Dies birgt das Risiko, dass Kapitäne ohne ausreichende Navigationsfähigkeiten vorhanden sind.
Diese Fakten wurden bereits letztes Jahr von Commander Vergara gemeldet, als sie den unverantwortlichen Gebrauch von Booten, kleinen Booten und Jet Sky beschuldigte. Zu dieser Zeit versicherte er, dass die Situation außer Kontrolle geraten würde, da die für die Verwaltung des Wassertransports innerhalb des Damms zuständigen Betreiber nicht die erforderlichen Kontrollen für die Bewegung von Booten sowie für die Vermietung von Ausrüstung wie Jetskis durchführen.
Er wies darauf hin, dass „skrupellose Menschen“ ohne Kenntnis des Umgangs mit diesen Schiffen angeblich für mehrere Vorfälle in den Jahren 2020 und 2021 verantwortlich sein würden, von denen einige schwerwiegend sind und bei denen sogar Minderjährige beim Betrieb dieser Elemente erwischt wurden.
Im Reservoir beanspruchen sie ein Versprechen des Verkehrsministeriums, das nie erfüllt wurde. Ziel war die Schaffung eines „Hafenkapitäns“, das gemäß dem Gesetzesdekret 2324 von 1984 in den Artikeln 19 und 20 zusätzlich zum Gesetz 1561 von 2002 festlegt, dass die bGeneraldirektion für Seeschifffahrt, Dimar, über Regional- und Sektionseinheiten verfügt, die als Hafenkapitäne bezeichnet werden, in den See- und Flusshäfen seiner Gerichtsbarkeit, die die Funktionen des Unternehmens in dem zugewiesenen Bereich in Übereinstimmung mit den Gesetzen und Vorschriften ausübt.
Die Idee ist, dass diese „Hafenkapitäne“ den Wassersport, die Touristenbewegungen auf Booten und die Wasserfahrzeuge von Besuchern und/oder Eigentümern von Grundstücken in der Nähe des Stausees regulieren und überwachen.
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