Die Geschichte des kolumbianischen Radsports wurde langsam, aber sehr solide geschrieben, seit sich die Kaffeebauern in verschiedenen Wettbewerben zeigten, beginnend im selben Land, als 1951 die berühmte Vuelta a Colombia geboren wurde, dem Jahr, in dem Efraín 'El Zipa' Forero den Wettbewerb mit einem historischen Sieg.
Obwohl die nationale Runde nicht die Eröffnung für die Schaffung von Wettbewerben im Land war, wurde dort der Ruhm vieler Fahrer, die in anderen Abteilungs- und Abteilungsrennen herausragend waren, endlich in die Höhe schießen.
Andere Radfahrer traten außerhalb Kolumbiens in die Pedale und waren eine gute Referenz zu Beginn der Vuelta al Táchira im Jahr 1966 in Venezuela, als Paisa Martín Emilio 'Cochise' Rodríguez, die nach ihrem Sieg bereits einen guten Ruf in der Nationalmannschaft genoss, den Titel gewann, war aber auch eine der Hauptreferenzen angesichts der Tatsache, dass Kolumbien in der ersten Ausgabe des wichtigsten Rennens im Nachbarland mitgerissen wurde.
„Cochise“ war später der Besitzer von zwei weiteren Ausgaben von Táchira in den Jahren 1968 und 1971, als andere Kolumbianer es in den Ausgaben gewonnen hatten, die es nicht gab. 1970 ist jedoch ein historischer Moment für den nationalen Pedalismus, als Martín im Alter von 28 Jahren im Velodrom Agustín Melgar in Mexiko-Stadt den Stundenrekord aufstellen konnte.
Zu dieser Zeit sagte er darüber, wie er den legendären Titel bekommen hatte, nachdem er bei dem Versuch fast gescheitert war:
Er erreichte den Rekord, nachdem er 47 Kilometer, 563 Meter und 24 Zentimeter lang in die Pedale getreten war und Mongens Frey Jensen aus Dänemark geschlagen hatte, der diesen Sieg im Vorjahr mit 39 Metern und 45 Zentimetern kürzer als der Kolumbianer errungen hatte.
Die Strecke wäre ein Terrain, in dem er seinem Siegesweg folgen würde und später südamerikanischer Meister, Panamerikanischer und bolivarischer Meister wurde, aber es wäre 71, dem Jahr, in dem er dem Status des kolumbianischen Radsports einen gewissen Schlag versetzen würde, als er Weltmeister auf den 4000-Metern wurde. individuelle Verfolgung in Italien.
Seine Rennradreise wurde nicht nur weiterhin gut geschrieben, als bekannt wurde, dass der in Medellín, Antioquia, geborene 1973 auf dem Giro d'Italia ausgestellt werden sollte, denn zusätzlich zu dem, was es bedeutete, den Starradfahrer auf einer der großen Touren zu haben, am 6. Juni dieses Jahres 'Cochise 'würde den ersten Etappensieg für Kolumbien in einer großartigen Runde wie Corsa Rosa gewinnen.
Zu dieser Zeit wurde das Radfahren eindeutig von Europäern dominiert, die zu dieser Zeit sahen, wie der Belgier Eddy Merckx an allen Wettbewerben teilnahm. Martín Emilio erfüllte die Herzen der Kolumbianer mit Stolz, die bereits begeistert waren zu sehen, wie der herausragende Weltmeister Kolumbiens Namen auf italienischen Straßen und vor den Giganten der Zeit im Radsport hoch verließ.
Im selben Jahr wurde er Meister des Camaiore City Grand Prix in Italien und der Baracchi Trophy. Zwei Jahre später wiederholte er die große Leistung, die 19. Etappe des Giro d'Italia zu gewinnen.
Martín nahm 1975 auch an der Tour de France teil und beendete die Gesamtwertung auf dem 27. Platz. Dies war das letzte Jahr, in dem er an einer europäischen Grand Tour teilnahm.
Martín Emilio 'Cochise' Rodríguez war die Inspiration vieler Radfahrer des Landes, die in ihm den Funken fanden, den ersten Pedalschlag zu geben, um Profis zu sein, bis zu dem Punkt, dass Kolumbien heute zu einer der Weltmächte in diesem Sport wird.
Heute, an seinem 80. Geburtstag, erinnert sich der kolumbianische Radsport an die Heldentaten eines Großen, der auch heute noch in die Pedale tritt, um den jüngsten Radfahrern zu helfen, die ihren eigenen Weg im Tretsport beschreiten wollen.
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