Metrolinie 12:26 Familien wurden mit 1 Million Pesos entschädigt

Fast ein Jahr nach dem Zusammenbruch von zwei Autos auf der Metro-Linie 12 auf einer erhöhten Strecke, die am 3. Mai 2021 stattfand, wurden laut dem Executive Committee for Victim Care of Mexico City (CEAVI) 127 betroffene Familien behandelt, was 98 Prozent der Opfer entspricht.

Die Unterstützung von CEAVI umfasst fünf Hauptbereiche: Wohnen, Bildung, Beschäftigung und Entschädigung sowie medizinische Versorgung (einschließlich psychologischer Hilfe und Rehabilitation). Es sei daran erinnert, dass bei dem Unfall 26 Menschen getötet und mehr als 70 verletzt wurden.

Bis heute wurden 24 der 26 Familien in Höhe von 1 Million Pesos entschädigt, während das Geld für die verbleibenden zwei Familien im CDMX Victims Fund gehalten wird. Dieser Betrag unterscheidet sich von den 5 Millionen 46.000 502 Pesos, die als „aufstrebende Unterstützung“ vergeben wurden. Was die Verletzten betrifft, so wurden je nach Schwere ihrer Beschwerden nur 96 Personen finanziell entschädigt. Insgesamt wurde eine Summe von 30 Millionen 740 Tausend Pesos gewährt.

In Bezug auf die Bildung wurden 267 Subsistenzzuschüsse vergeben, die bis zu Studien auf höherem Niveau abdecken oder wenn die betroffenen Jugendlichen, Mädchen, Jungen und Jugendliche 30 Jahre alt werden. In ähnlicher Weise wurden 24 Stipendien an Privatschulen auf verschiedenen Bildungsstufen vergeben.

In Bezug auf die Beschäftigung stellte die CDMX-Regierung „94 Arbeitsplätze in der Öffentlichkeit (sowohl auf Bundes- als auch auf lokaler Ebene“ zur Verfügung), zusätzlich zu 104 wirtschaftlichen Unterstützungen für die Selbständigkeit und den 20 vom Unternehmenssektor gewährten Arbeitsplätzen.

Im Bereich Wohnen besteht die bisher gewährte Unterstützung aus 71 Wohneinheiten und 31 Stützen zur Wohnverbesserung. In ähnlicher Weise haben 33 Haushalte jeden Monat finanzielle Unterstützung für das Einkommen erhalten. In Bezug auf die Gesundheit wurden 100 Prozent der betroffenen Opfer durch das National Institute of Rehabilitation (INR) medizinisch und psychologisch versorgt.

Es sei daran erinnert, dass die Regierungschefin von CDMX, Claudia Sheinbaum, am 28. März versicherte, dass die Sanierung der Linie 12 des Metro Collective Transport System (STC) vor Ende 2022 abgeschlossen sein werde. „Jeder Abschnitt ist anders, es ist kein ausführendes Projekt, das für den gesamten erhöhten Abschnitt einzigartig ist (...), sondern dass jeder Teil seine eigenen Merkmale hat und mehrere Studien durchgeführt werden mussten“, sagte er.

Der Sekretär für Arbeiten und Dienstleistungen des CDMX, Jesús Esteva Medina, berichtete seinerseits, dass der Abschnitt, der am 3. Mai zwischen dem Bahnhof Tezonco und Olivos zusammenbrach, komplett umgebaut wird und Drei Schlösser werden in seiner Struktur platziert, anstatt der beiden, die es hatte. In der Zwischenzeit wird der unterirdische Abschnitt bis zum Abschluss der Arbeiten freigegeben. Er kommentierte auch, dass 95% der Baukosten von Bauunternehmen getragen werden.

Auf der anderen Seite war María de la Luz Alcántar, die die Integration des Untersuchungsordners in diesem Fall durchgeführt hat, verliehen von der Leiterin der Staatsanwaltschaft General de Justicia (FGJ) des CDMX, Ernestina Godoy, am 2. April. „Die Resolution hat einen Präzedenzfall für Gerechtigkeit in unserem Land geschaffen“, sagte er.

Bisher Es wurde festgestellt, dass 10 Beamte in Mexiko-Stadt verdächtigt wurden, für den Unfall verantwortlich zu sein.

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