Neue Vorschriften in Kolumbien für Führerscheine, Bremsen und Motorradfelgen

Das kolumbianische Verkehrsministerium und die National Road Safety Agency (ANSV) arbeiten an einer Reihe von Resolutionen, die einige verbindliche technische Spezifikationen für den Verkauf neuer Motorräder im Land sowie zusätzliche Anforderungen für den Erwerb eines Führerscheins auferlegen würden.

Die beiden für Motorräder konzipierten Projekte zielen darauf ab, die Sterblichkeitsrate von Motorradfahrern bei Verkehrsunfällen auf den Straßen des Landes zu senken. Laut ANSV waren 59% der Todesfälle auf Motorräder zurückzuführen. Darüber hinaus hat dieser Straßenakteur durch die Isolierung von Daten aus 14 der 32 kolumbianischen Abteilungen 70% der Toten auf die Straße gebracht.

„Die technische Regulierung von Fahrzeugen ist eine der grundlegenden Herausforderungen, vor denen wir in der Regierung von Präsident Iván Duque stehen, um die Anforderungen an die Eigenschaften von Fahrzeugen, in diesem Fall an die von Motorrädern, zu erhöhen, da sie einer der am stärksten gefährdeten Straßenakteure sind und was wir wollen ist entwickeln weiterhin Strategien, die es uns ermöglichen, Leben auf den Straßen zu retten „, sagte Angela María Orozco, Verkehrsministerin.

Dem Dokument zufolge müssen neue Motorräder, die in Kolumbien montiert oder aus dem Ausland importiert werden, über ein Bremssystem mit Antiblockiersystem (ABS) oder kombiniertem Bremssystem (CBS) verfügen. Diese Anforderung, bei der es sich um einen internationalen Standard handelt, würde von einer akkreditierten Zertifizierungsstelle überprüft und für die Verstaatlichung importierter Motorräder unerlässlich sein.

Das Ministerium warnt jedoch davor, dass Verkäufer nach Inkrafttreten dieser Resolution nicht mit den Bremsen der derzeit verkauften Motorräder umgehen sollten, da der Betrieb des Fahrzeugs gefährdet sein könnte. Sie betonen nachdrücklich, dass die Norm nur für neue Motorräder gilt, die in Kolumbien oder im Ausland montiert werden.

Die Felgen müssen die technischen Eigenschaften aufweisen, die eine Verringerung der Bremswege, die Rutschbelastung und die Verbesserung der Lastunterstützung ermöglichen.

Ein dritter Resolutionsentwurf befasst sich mit Fahrprüfungen für alle Fahrzeuge im Land. Es wird eine neue Einrichtung geschaffen, um strenge theoretische und praktische Prüfungen sicherzustellen, die zur Erlangung des Dokuments erforderlich sind.

Dies sind die Logistics Assessment Support Center (CALE), die ihre Betriebsbilanz über das einheitliche nationale Verkehrsregister (RUNT) erhalten. Ihr Zweck wird es sein, „die theoretische und praktische Fahrprüfung zur Erlangung und Neukategorisierung des Führerscheins“ durchzuführen.

Bei der theoretischen Prüfung handelt es sich um einen Fragebogen mit 40 Fragen - 12 zu Einstellungen und 28 zur sicheren Mobilität -, der über eine ANSV-Plattform ausgefüllt wird. Wer seinen Führerschein erwerben möchte, muss mindestens 32 dieser Fragen richtig beantworten.

Die praktische Prüfung besteht aus zwei Teilen: einem auf gesperrten Straßen, um die Manövrierfähigkeit des Fahrzeugs zu überprüfen, und einem auf öffentlichen Straßen, um die Fähigkeit zu beurteilen, unter normalen Bedingungen zu fahren. Wenn der angehende Fahrer einen der Tests nicht besteht, muss er alle drei Tests innerhalb von 30 Tagen erneut einreichen.

Da diese Vorschriften noch untersucht werden, haben die Bürger die Möglichkeit, sich zum Hinzufügen oder Entfernen von Elementen aus jedem von ihnen zu äußern. Um das Projekt zu kommentieren, mit dem die Unterstützungszentren für die Bewertung der Logistik eingerichtet werden, gilt eine Frist bis Samstag, den 9. April. Wenn Sie Kommentare zur Regelung von Motorradreifen und -bremsen haben, ist die Frist am Mittwoch, den 13. April.

Alle Meinungen werden per E-Mail erhalten msgranados@mintransporte.gov.co

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