Mit den Maßnahmen der Ministerien für Kultur und Verkehr, des Bezirksinstituts für Erholung und Sport, zusammen mit dem Bürgermeisteramt von Bogotá wurde eine Strategie ins Leben gerufen, die in verschiedenen Teilen der Stadt umgesetzt wird und deren Ziel es ist, schlechte Parkmöglichkeiten auf der Autobahn zu beenden.
Diese Maßnahmen werden mit den in den ersten zwei Monaten des Jahres durchgeführten Maßnahmen zur Wiederherstellung des öffentlichen Raums kombiniert. Insgesamt wurden 15.186 Haftbefehle für das Parken in verbotenen Bereichen verhängt, ein Verstoß, der auch zur Stilllegung von 4.463 Fahrzeugen geführt hat.
„Das Bogotá, das wir bauen“ heißt die Kampagne, die laut Felipe Ramírez, Sekretär für Mobilität, „darauf abzielt, die Bürgerkultur zu verbessern und uns bewusst zu machen, dass wir alle Straßenakteure sind. Aus diesem Grund können wir alle zusammenarbeiten, um eine bessere Mobilität in der Stadt zu gewährleisten.“
Obwohl schlechtes Parken eine der am meisten sanktionierten Aktionen in Bogotá ist, sind die Städte Chapinero, Fontibon und Teusaquillo am stärksten von diesem Verhalten betroffen. Daher fordert das Büro des Bürgermeisters alle Fahrzeugführer auf, an autorisierten Orten zu parken, um die Ausreden zu hinterlassen „aber es sind nur 5 Minuten“ und das „da ist noch Raum für sie zum Gehen „, um den öffentlichen Raum zu besetzen.
Für diese Aktionen gibt es 150 zivile Verkehrsbeamte, Verkehrs- und Transportpolizei; Mobilitätsführer, mehr als 70 Kräne und Klemmen als temporäre Immobilisierungswerkzeuge. Diese haben Zahlen hinterlassen, aus denen hervorgeht, dass Fahrer von leichten Fahrzeugen (Autos, Lieferwagen und Wohnmobile) mit mehr als 10.000 erteilten Bestellungen am häufigsten an diesem Fehlverhalten leiden, gefolgt von Motorradfahrern mit mehr als 4.600 Vergleichen.
Die Strategie wird nach Angaben des Bürgermeisters unter Berücksichtigung der
Ab Montag, dem 4. April, werden die Teams der Sekretariate für Kultur, Mobilität, Erholung und Sport in verschiedenen Teilen der Stadt stärker präsent sein und relevante Informationen über das Problem schlechter Parkplätze, ihre Auswirkungen auf den Verkehr und das Leben der Menschen liefern.
All diese Maßnahmen haben dazu geführt, dass die nationale Regierung ein Projekt verabschiedet hat, um die Genauigkeit und die Bedingungen für die Erlangung eines Führerscheins zu erhöhen. Laut Verkehrsministerin Angela María Orozco gibt es ein Update zu den Anforderungen für den Betrieb der Logistics Support Assessment Centers sowie Anpassungen der Prüfungen zur Erlangung des Führerscheins, damit die Fahrer besser geschult werden.
Laut Gesetz müssen alle Fahrer, die einen Führerschein beantragen möchten, eine theoretische und praktische Prüfung ablegen. Die erste wird über eine Plattform durchgeführt, die von der National Road Safety Agency, ANSV, verwaltet wird und 40 Multiple-Choice-Fragen enthält. Um diese Bewertung zu bestehen, müssen 80% der Fragen richtig beantwortet werden.
Für die praktische Prüfung werden zwei weitere Tests durchgeführt, die ebenfalls mit der Plattform verbunden sind. Die erste ist die individuelle Fähigkeit auf einer für den Fahrzeugverkehr gesperrten Strecke, bei der die Fähigkeiten zum Manövrieren eines Kraftfahrzeugs bewertet werden. Die zweite findet auf öffentlichen Straßen statt und die Fähigkeiten zur Interaktion mit anderen Straßenakteuren werden analysiert. Falls er keinen der Tests bestanden hat, kann der Antragsteller spätestens 30 Tage nach Bekanntgabe der Ergebnisse einen neuen Test einreichen.
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