Greenpeace-Aktivisten haben sich an Maschinen gekettet, die den Maya-Zug bauen

Aktivisten der internationalen Organisation Greenpeace haben sich zusammen mit anderen Kollektiven symbolisch an die Maschinen gekettet, mit denen Abschnitt 5 des Maya-Zuges auf dem Höhepunkt von Playa del Carmen in der mexikanischen Karibik gebaut wurde.

Obwohl die Mobilisierung friedlich verlief, trafen mehrere Patrouillen der Nationalgarde, der Stadtpolizei und sogar der Generalstaatsanwaltschaft vor Ort ein, nachdem die Notrufnummer 911 einen Bericht über Störungen erhalten hatte, als sich Aktivisten an schwere Maschinen ketteten, um weitere Arbeiten von zu verhindern den Dschungel räumen.

Aleida Lara, Direktorin für Kampagnen bei Greenpeace Mexico, sagte gegenüber Efe, dass die Immobilisierung von Maschinen die Aufmerksamkeit des Präsidenten der Republik auf die Einstellung der Arbeiten und die Einhaltung der rechtlichen Rahmenbedingungen lenken soll.

„Diese Arbeit wird ohne Manifestation von Umweltauswirkungen durchgeführt, was gegen das Allgemeine Gesetz über das ökologische Gleichgewicht und den Schutz der Umwelt (Lgeepa) verstößt, in dem die Artikel 170 bis 174 Sanktionen im Falle einer Nichtdemonstration oder bei Nichtdemonstration festlegen Compliance „, sagte er.

Infolge der Ankündigung eines Routenwechsels aufgrund von Protesten von Unternehmensverbänden - hauptsächlich Hoteliers -, die sich gegen die Durchfahrt des Maya-Zuges auf der Autobahn zwischen Cancun und der Riviera Maya aussprachen, schreiten die Arbeiten zur Räumung des Dschungels im Landesinneren rasant voran.

„Wir bitten um die Einhaltung der rechtlichen Rahmenbedingungen des Landes, da sonst die Umweltzerstörung Tausende von Kilometern voranschreiten wird, und jetzt, bis heute, gibt es mehr als 30 Kilometer Dschungel mit einer Breite von 60 Metern“, fügte Lara hinzu.

Für die Greenpeace-Sprecherin ist das Projekt völlig unrentabel und stellt ein Risiko dar.

„Die gesamte Halbinsel ist ein Gebiet, das für die Erhaltung der biologischen Vielfalt unseres Landes von Bedeutung ist. Insbesondere dieses Gebiet ist sehr alarmiert, zunächst ist der karste, poröse Boden, der einen instabilen Raum für den Bau eines Zuges darstellt“, erklärte er.

Aleida Lara war der Ansicht, dass es angesichts der Reihe von Verstößen gegen die im Land geltenden Umweltgesetze erforderlich ist, diesen Teil der Arbeiten einzustellen.

„Der Maya-Zug-Abschnitt, Abschnitt 5, ist nicht lebensfähig. Diese Phase ist ein ikonisches Chaos, sie verstößt gegen das Gesetz „, wiederholte er.

Die Intervention von Greenpeace und anderen lokalen Umweltgruppen begann kurz nach fünf Uhr morgens am Montag, dem 28. März, direkt an der Strecke, die die Arbeiter des Maya-Zuges intern als „Calica“ kennen, da sie sich in einem Gebiet in der Nähe befindet, wo sich das transnationale Unternehmen für die Gewinnung von Steinmaterial befindet funktioniert.

Im Rahmen des Protests entfaltete Greenpeace eine Decke mit der Botschaft „Protect the Maya Jungle“, während sich mehrere Aktivisten an Bulldozer und Bulldozer ketteten, um zu verhindern, dass sie an diesem Tag operiert werden.

Der Maya-Zug ist eines der wichtigsten Mega-Werke von Präsident Andrés Manuel López Obrador mit einer Investition von rund 200 Milliarden Pesos (etwa 9,3 Milliarden Dollar) für den Bau von fast 1.554 Kilometern Eisenbahnen in den fünf südöstlichen Bundesstaaten Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatan und Quintana Roo.

Phase 5 wurde kürzlich von einer Gruppe von Prominenten - wie den Schauspielern Eugenio Derbez oder Kate del Castillo - in sozialen Netzwerken kritisiert, die die Kampagne „Sélvame del Tren“ förderten, einen Clip, der eine Reihe von Disqualifikationen von López Obrador selbst und dem Ministerium für Umwelt und Natur auslöste Resources (Semarnat), der die an der Aufnahme beteiligten Persönlichkeiten als „“ Pseudo-Umweltschützer“ beschrieb.

In dem Video, das schnell viral wurde, erklärten die Beteiligten, dass die Arbeit des Zuges unterirdische Flüsse stark beeinträchtigen und die Flora und Fauna der Region ernsthaft schädigen würde.

Angesichts der Kontroverse, die durch das Video ausgelöst wurde, sagte Andrés Manuel López, dass die an der Aufnahme teilnehmenden Persönlichkeiten „Pseudo-Umweltschützer“ und „Fifis“ seien und sogar Geld für die Herstellung des Clips erhalten hätten.

Er sagte, dass diejenigen, die keine Zahlung für ihre Teilnahme erhalten hätten, dies aus eigener Überzeugung getan hätten, einen konservativen Gedanken hatten und Ruhm suchten; aber er sagte, seien „sehr uninformiert“ darüber, was sie denunzierten. Er sagte sogar, dass sie „klar“ einen Text lesen würden.

„Einige haben dort gelesen und sie haben sehr deutlich einen zum Lesen gebracht und gesagt, dass ich das Land kennen sollte, ich denke ich weiß es ein bisschen besser als er (...) Ich werde prahlen, ich entschuldige mich, aber ich glaube nicht, dass es einen Mexikaner gibt, der alle Gemeinden Mexikos kennt „, sagte AMLO auf seiner Konferenz am vergangenen Donnerstag, dem 24. März.

„Ich wünschte, diese Prominenten würden mehr erfahren, lassen Sie sich nicht überraschen, vielleicht wussten sie nicht einmal, was sie mit dem, was sie vorschlagen, verursachen würden, sie wurden möglicherweise benutzt“, sagte er.

Als Reaktion darauf wies Eugenio Derbez darauf hin, dass er für die Zusammenarbeit an der Kampagne keinerlei finanzielle Vergütung erhalten habe.

„Es tut mir weh, dass sie ihn disqualifizieren (das Video), weil ich denke, der Löwe glaubt, dass jeder in seinem Zustand ist. Ich bekomme keine gelben Umschläge, das brauche ich nicht. Ich verdiene mein Geld mit dem Schweiß meiner Stirn und tue das aus Liebe zu Mexiko „, sagte er am Freitag, dem 25. März, in einem Interview mit dem Journalisten Ciro Gómez Leyva.

Mit Informationen von EFE

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