Was ist die älteste Straße in Mexiko-Stadt

Es ist aufgrund seiner großen historischen Geschichte eine der repräsentativsten Straßen der Hauptstadt und gilt sogar als eine der ältesten in Amerika

Die historischen Wunder, dass die Häuser in Mexiko-Stadt zahllos sind, mehr als eine Ecke in der Hauptstadt verbirgt eine endlose Anzahl von Erinnerungen aus der Zeit Mexiko-Tenochtitlan. Es gibt auch große Gebäude wie den Nationalpalast (erbaut auf dem Palast des alten mexikanischen Tlatoanis) oder die Kapelle der Unbefleckten Empfängnis, besser bekannt als „La Conchita“ in Coyoacán, zwei Gebäude, die in der Kolonialzeit geboren wurden.

Laut der Zeitschrift Arqueología Mexicana vom National Institute of Anthropology and History (INAH) wird die Tacuba Street nicht nur in CDMX, sondern auch in Amerika als die älteste eingestuft. Obwohl sich sein Aussehen im Laufe der Zeit geändert hat, war es immer ein Weg, auf dem die Einwohner in verschiedene Teile der Hauptstadt gezogen sind.

Bild von Tacuba im Jahr 1930. (Foto: Medienbibliothek/INAH)

Es ist eine der wichtigsten Verkehrsadern im Stadtzentrum, die im 14. Jahrhundert erbaut wurde, zur gleichen Zeit, als die Mexikaner 1325 ihr Imperium gründeten. Die offizielle Seite des historischen Zentrums der Stadt weist darauf hin, dass die Straße zunächst Tlacopan hieß, was „Ort der Jarillas“ bedeutet.

Es erhielt diesen Titel aufgrund der Fülle dieser Blume in der Gegend und ist seitdem „zu einem magischen Viertel voller Elemente geworden, die es zu einem umfangreichen kulturellen Punkt machen, der für Einheimische und Touristen praktisch obligatorisch ist“.

Verteilung der Alleen in Mexiko-Tenochtitlan

Dieselbe Quelle weist darauf hin, dass dieser Ort als einer der ältesten auf dem Kontinent anerkannt ist, weil „es historische Aufzeichnungen gibt, in denen man seinen Betrieb seit Zeiten vor der spanischen Kolonialisierung sehen kann. Er ist einer der 4 Hauptzugangspunkte auf der Insel Tenochtitlan mit der Peripherie des stadt“.

Es ist anzumerken, dass es in der präkolumbianischen Phase von Seen umgeben war und bis danach ein Großteil der Wasserräume verrohrt und ausgetrocknet wurde, um die großen Alleen und Straßen zu bauen, die derzeit bekannt sind. Es „behält jedoch den gleichen Weg wie vor Hunderten von Jahren“.

Auf der anderen Seite erklärt Enrique Ortiz, der Historiker und Autor des Buches Die vorspanische Welt für Menschen in Eile, dass Hernán Cortés, als Hernán Cortés beschloss, eine neue Stadt auf den Ruinen von Tenochtitlan zu gründen, „aus praktischen Gründen die Hauptstraßen beibehielt, die es wie ein Kreuz in vier Teile teilten. Sektoren“. Aus diesem Grund wurden an dieser Straße die ersten Villen und Tempel gebaut. Sie begannen nicht nur, das Erscheinungsbild der Straße zu ändern, sondern beschlossen, den Namen der Straße zu ändern.

Ein täglicher Tag in der Tacuba Street im Jahr 1909, vor Ausbruch der mexikanischen Revolution. (Foto: Medienbibliothek/INAH)

Die wichtigen Gebäude, die es heute beherbergt, wie das National Museum of Art (ehemaliger Palast des Ministeriums für Kommunikation und öffentliche Arbeiten), der Postpalast oder das berühmte Café Tacuba sind ein Zeichen dafür, dass dieser Ort nie seine historische, soziale, kulturelle und wirtschaftliche Relevanz verloren hat.

Im Laufe der Zeit hat sich die Straße weiter verändert, da zuvor die offizielle Erweiterung viel länger war. Heute ist es in fünf Segmente unterteilt: Tacuba Street, Hidalgo Avenue, Mexico-Tenochtitlan Avenue (früher Puente de Alvarado vom berühmten spanischen Eroberer Pedro de Alvarado genannt), Ribera de San Cosme und gipfelt in der Mexico-Tacuba-Straße.

Heute ist es eine der belebtesten und wichtigsten Straßen der Stadt. (Foto: Google Maps)

Schließlich haben religiöse Gebäude auch eine wichtige Rolle für die Identität dieses Raums gespielt, da sich entlang des Dammes Tempel im Barockstil von Neuspanien wie dem von San Fernando befinden, in denen Missionare ausgebildet wurden, die für die Aufgaben der Evangelisierung verantwortlich waren. Darüber hinaus gibt es die Pfarrei St. Gabriel dem Erzengel, die 1584 vom Franziskanerorden erbaut wurde.

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