Am vergangenen Dienstag, dem 22. März, fiel ein Bus, der die Schulroute bereitstellte, in einen Abgrund in der ländlichen Gegend von San Andrés, Santander. Sechs Menschen wurden getötet und 14 weitere verletzt, darunter zwei Mädchen, die sich in einem kritischen Zustand befinden.
Das International Hospital of Colombia (HIC), in dem Minderjährige im Alter von 7 und 10 Jahren ins Krankenhaus eingeliefert werden, versicherte, dass die Mädchen aufgrund der Schwere der Verletzungen, die sie bei dem Verkehrsunfall erlitten haben, auf einer Intensivstation bleiben.
„Die zweite Minderjährige kam mittags an und wir bewerten diese Patientin derzeit, da sie ein geschlossenes thorakoabdominales Trauma hat und möglicherweise chirurgische Eingriffe erfordert, ihr Zustand kritisch ist und ihre Prognose reserviert ist“, fügte die medizinische Fachkraft hinzu.
Im selben Krankenhaus in Piedecuesta, Santander, werden zwei weitere Minderjährige, die bei dem Unfall mit dem Schulweg verletzt wurden, im selben Krankenhaus festgehalten. Alle Schüler wurden aus Malaga verlegt, wo sie zunächst behandelt wurden.
Wie Frank Serrano erklärte, sind die anderen Minderjährigen, die behandelt werden, „Patienten, die am Abend zuvor angekommen sind, ein Junge und ein Mädchen, die stabil sind“.
„Alle diagnostischen Bewertungen wurden bereits durchgeführt und können zur Vervollständigung ihrer Beobachtung ins Krankenhaus gebracht werden“, fügte der Direktor des Internationalen Krankenhauses von Kolumbien hinzu.
Der Bus, der sich auf einer Schulstrecke in Santander befand, war bereits abgestürzt und hatte keine Genehmigungen: Supertransporte
Die Verkehrsaufsicht bedauerte den Vorfall, bei dem sechs Minderjährige getötet und fünfzehn Menschen verletzt wurden, einschließlich des Fahrers. Darüber hinaus meldete der Supertransport einige vorläufige Details, die sie über das zerstörte Fahrzeug kennen.
Zum Beispiel war der abgestürzte Bus ein Chevrolet Modell von 1998 mit einer Kapazität für dreißig Passagiere. Das Alter des Fahrzeugs stellt bereits die erste Unregelmäßigkeit dar: Das Dekret 348 von 2015, das den Sondertransportdienst regelt, besagt, dass Fahrzeuge mit weißen Kennzeichen nicht älter als 20 Jahre sein dürfen.
Wenn Fahrzeuge im Spezialtransport tätig sind, verkürzt sich die Lebensdauer auf fünfzehn Jahre. Nach dieser Zeit muss der Bus verschrottet werden, und das Verkehrsministerium kann ihn durch einen Bus mit ähnlichen Eigenschaften, aber mit einem angemessenen Alter ersetzen. Der abgestürzte Bus war jedoch 24 Jahre alt und wurde Kindern in dieser ländlichen Gegend zugewiesen.
Zweitens hatte der Bus keine gültige Betriebskarte. Dieses Dokument wird ausgestellt, wenn ein spezielles Servicefahrzeug mit einem legalen Transportunternehmen verbunden ist und alle Anforderungen für den Betrieb erfüllt. Ohne diese Karte ist es selbstverständlich, dass der SRY939-Plattenbus mit keinem Transportunternehmen verbunden war.
Darüber hinaus zeigt die Geschichte des Fahrzeugs, dass es bereits in drei Verkehrsunfälle verwickelt war, die sich 2007 und 2008 ereigneten. In jedem Fall hatte der Bus eine technisch-mechanische Überprüfung, SOAT und Richtlinien auf dem neuesten Stand.
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