Das Ministerium für Finanzen und öffentliche Kredite (SHCP) berichtete an diesem Freitag, dass es die steuerlichen Anreize für Benzin und Diesel bei 100% beibehält. Mit dieser Maßnahme sind die Bürger von der Zahlung der Sondersteuer von fast sechs Pesos pro Liter Kraftstoff befreit, zumindest bis Freitag, 1. April.
Das Finanzministerium gibt an, dass die ermäßigten Sätze der Sondersteuer auf Produktion und Dienstleistungen (Ieps) 5.4917 Pesos pro Liter für Magna-Benzin, 4.6375 Pesos für Premium und 6.0354 Pesos für Diesel betragen.
Darüber hinaus gewährt das Finanzministerium zusätzliche Anreize pro Liter: 2.4443 Pesos für Benzin mit niedriger Oktanzahl, 1.6692 Pesos für Premium-Typen und 4.0742 Pesos für Diesel.
Diese ergänzenden Anreize werden durch Mehrwertsteuererstattungen und den Rückgang der ISR angewendet, was niedrigere Steuereinnahmen bedeutet. Die Finanzbehörden sind jedoch der Ansicht, dass der Überschuss aus mexikanischen Ölexporten es ermöglicht, diese Verluste für die mexikanische Regierung zu beheben.
Finanzminister Rogelio Ramírez de la O stellte fest, dass die Kosten dieser fiskalischen Anreize von der Bundesregierung übernommen werden, um zu verhindern, dass der internationale Anstieg der Kraftstoffe die Wirtschaft mexikanischer Familien beeinträchtigt.
In einem Interview mit der Zeitung El Economista sagte Ramírez de la O, dass das zwischen Russland und der Ukraine generierte Szenario den internationalen Ölpreis und damit für seine Derivate erheblich erhöht habe, was den raschen Anstieg der Benzinpreise erklärt.
Im Rahmen der in Acapulco abgehaltenen Bankenkonvention erklärte der Leiter des Finanzministeriums, dass die Bundesregierung erwäge, dieses Konjunkturprogramm für den Rest des Jahres 2022 anzuwenden, und argumentierte, dass der Überschuss aus Ölexporten zur Stabilisierung der Kraftstoffpreise auf dem Inlandsmarkt verwendet werden kann.
Ramírez de la O wies darauf hin, dass das Loslassen dieses Anstiegs der Benzin- und Dieselpreise regressive Auswirkungen auf die Kaufkraft der Haushalte haben und größere Besorgnis hervorrufen würde, da der Inlandsverbrauch 67% des Bruttoinlandsprodukts ausmacht.
An diesem Donnerstag, dem 24. März, berichtete das National Institute of Statistics and Geography (Inegi), dass die Inflation in der ersten Märzhälfte im Vergleich zu den letzten zwei Wochen leicht um 0,48% gestiegen ist, und hob hervor, dass die Kraftstoffpreise leicht gestiegen sind.
Finanzbeamte waren der Ansicht, dass die Inflation, die derzeit bei 7,29% liegt, ohne die fiskalischen Anreize für fossile Brennstoffe um etwa zwei Punkte weiter steigen könnte.
Für Ramírez de la O ist die Anwendung ergänzender fiskalischer Anreize keine kapriziöse Maßnahme der Regierung, sondern eine Notwendigkeit, um zu verhindern, dass der Anstieg der Kraftstoffe weltweit direkt in die Tasche der Mexikaner gelangt, und er bestand darauf, dass Auslandsverkäufe von mexikanischem Rohöl Handlungsspielraum geben öffentliche Finanzen.
Am 18. März erklärte Octavio Romero, Generaldirektor von Petroleos Mexicanos, dass unser Land derzeit 1.800.000 Barrel Rohöl pro Tag produziert, und betonte, dass der Prozentsatz der Exporte schrittweise reduziert wird, da die nationale Nachfrage nach Raffinerien aufgrund der Sanierung nationaler Raffinerien gedeckt wird.
Am selben Tag betonte Präsident Andrés Manuel López Obrador, dass Mexiko in Richtung Selbstversorgung mit Energie voranschreitet und dass die Inbetriebnahme der Raffinerie Dos Bocas es Mexiko ermöglichen würde, den Export von Öl ab 2023 einzustellen, um sich auf die nationale Kraftstoffproduktion zu konzentrieren.
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