Toluca Airport: seine Konkurrenz bei Flügen und Preisen gegen AIFA und AICM

Der Flughafen in der mexikanischen Hauptstadt kann jedes Jahr etwa acht Millionen Passagiere mobilisieren

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Der Toluca International Airport, Teil des Mexico Valley Airport Systems, bietet Flüge zu fünf Inlandszielen an: Queretaro, Guadalajara, Monterrey, Cancun und Puerto Vallarta, wie auf seiner offiziellen Website angegeben.

Dieses Flugterminal soll gleichzeitig mit dem internationalen Flughafen Mexiko-Stadt (AICM) und dem neu eröffneten internationalen Flughafen Felipe Angeles (AIFA) betrieben werden, der sich an der Grenze des Bundesstaates Mexiko zu Hidalgo befindet, als Teil eines umfassenden Plans für den Transport von fast 80 Millionen Passagiere jährlich.

Nach Angaben der Bundesbehörden sollte das Toluca-Terminal in der Lage sein, etwa acht Millionen Passagiere zu mobilisieren, eine Zahl, die weit entfernt zu sein scheint, da allein im Jahr 2021 etwa 134.000 Nutzer befördert wurden.

Auf den fünf vom internationalen Flughafen Toluca beworbenen kommerziellen Strecken konkurriert dieser direkt mit AICM und AIFA in denen von Cancun, Guadalajara und Monterrey.

Von diesen drei Zielen ist Toluca jedoch nur in Cancun aktiv, wo es über VivaAerobús für etwa fünfzehnhundert Pesos angeboten wird, während dasselbe Unternehmen es in Mexiko-Stadt für bis zu 2.500 Pesos anbietet. Für AIFA können Sie bei Volaris Tickets für die mexikanische Karibik in 1.480 Pesos kaufen.

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Ankunft der Impfstoffe am internationalen Flughafen Toluca im Bundesstaat Mexiko. (FOTO: EFE/Gesundheitsminister)

Toluca bietet derzeit keine Flüge nach Monterrey an. Zu diesem Ziel bietet der Flughafen Felipe Ángeles mit VivaAerobús ein Ticket in 1.380 Pesos an, während es in Benito Juárez in 1629 Pesos bei derselben Firma erworben wird.

Guadalajara ist ein weiteres wichtiges Ziel, das das Terminal in der mexikanischen Hauptstadt derzeit nicht aktiv hat, obwohl es Teil seines Flugangebots wurde

Der Flughafen Toluca betreibt derzeit zwei Fluggesellschaften: TAR und VivaAerobús, die nur Tickets für die Städte Querétaro und Cancun über ihre Systeme anbieten, während andere veröffentlichte Ziele derzeit nicht auf den Buchungsseiten verfügbar sind.

TAR bietet montags einen wöchentlichen Flug in die Stadt Querétaro mit einem Preis von rund 850 Pesos für eine einfache Reise an, ohne zusätzliche Dienstleistungen oder zusätzliches Gepäck in Betracht zu ziehen. Der Flug startet um 13 Uhr und dauert 40 Minuten. In ihrem Reservierungssystem zeigt die Fluggesellschaft keine Informationen zu Flügen nach Monterrey und Puerto Vallarta an.

Es sei darauf hingewiesen, dass sowohl der internationale Flughafen Benito Juárez in Mexiko-Stadt als auch der internationale Flughafen Felipe Ángeles derzeit keine kommerzielle Route in die Stadt Querétaro haben, sodass Toluca an diesem Ziel keine Konkurrenz hat.

TAR, Flüge ab Toluca
Die TAR-Airline bietet Reisen nur nach Querétaro an (FOTO: TAR)

VivaAerobús bietet zwei wöchentliche Flüge nach Cancun, Quintana Roo, zu einem Preis von ungefähr 1.500 Pesos an. Die Abfahrt ist um 11 Uhr morgens und die ungefähre Dauer beträgt zwei Stunden und fünf Minuten.

Für Benutzer im Toluca-Tal oder im Westen von Mexiko-Stadt stellt diese Option eine Alternative zu den Flügen dar, die von derselben Firma aus Mexiko-Stadt angeboten werden, wo ein AICM-Ticket nach Cancun etwa 2.500 Pesos kostet, obwohl die Frequenz neun tägliche Abflüge beträgt.

Trotz der Tatsache, dass der mexikanische Gouverneur Alfredo del Mazo im Jahr 2020 die Eröffnung der Strecken dieser Fluggesellschaft zu den Zielen Cancun und Monterrey einweihte, sind derzeit nur Flüge in die mexikanische Karibik zu finden.

Live-Aerobus-Flüge ab Toluca
VivaAerobus erlaubt derzeit keine Buchung von Toluca nach Monterrey. (FOTO: Viva Aerobus)

Der internationale Flughafen Toluca verzeichnete im Jahr 2021 einen Zustrom von nur 134.305 Passagieren, nachdem irgendwann angenommen wurde, bis zu 8 Millionen Nutzer zu mobilisieren.

Nach dem Abflug mehrerer Fluggesellschaften wie Volaris und Interjet war der Flughafen auf Privatflüge, Frachtverkehr und Luftfahrtschulen beschränkt.

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