Junín: Ehemalige Arbeiter und Gemeindemitglieder blockieren die Straße in La Oroya, um gegen das Bergbauunternehmen Chinalco zu protestieren

Die Streikenden prangern an, dass 900 Arbeitnehmer kollektiv entlassen werden und keine Lösung vom Bergbauunternehmen erhalten haben.

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An diesem Donnerstag, dem 24. März, wurde in Junín eine Gruppe von Gemeindemitgliedern und ehemaligen Bergbauarbeitern aus dem Nebengebäude Pucará im Bezirk Morococha in die Provinz La Oroya, blockierte die Carretera Central als Protest gegen das Bergbauunternehmen Chinalco. Sie fordern die Entlassung von rund 900 Bergbauarbeitern.

Die Nachbarn in der Gegend, zusammen mit einigen Mitgliedern der Bergbaugewerkschaften Austria Duvaz und Argentum, blockierten die Straße am Donnerstag um 00:00 Uhr. Sie prangern auch an, dass das Bergbauunternehmen Chinalco die Umweltverpflichtungen zum Anhang Pucará und die Verpflichtungen zur Förderung der Beschäftigung im Bezirk nicht eingehalten hat.

Es ist eine 48-Stunden-Mobilisierung. Heute beginnen wir mit unserem ersten Kampftag und holen unser faires Recht auf dieses Chinalco-Unternehmen zurück. Bis heute ignoriert das Bergbauunternehmen Chinalco die Unterzeichnung der Rahmenvereinbarung und die Beschäftigungsmöglichkeiten des Bezirks, der Gemeinde und der Provinz der Region Junín „, sagte José Poma, Präsident der Campesina-Runden, gegenüber Canal N.

„Wir unterstützen unsere arbeitenden Brüder, die von der Firma Duvaz and Argentum wegen Chinalco entlassen wurden, weil es diese kleinen Unternehmen, die sich in der Umwelt befinden, absorbiert hat, fügte er hinzu.

DIE PASSAGIERE WAREN AM TERMINAL VON YERBATEROS

Die Situation hat dazu geführt, dass Dutzende von Passagieren auf der Straße gestrandet waren. Einige waren aufgrund des 48-stündigen Streiks der Bauerngemeinde in Morococha sogar nicht in der Lage, nachts auf einem Abschnitt des Central Highway voranzukommen.

Am Busbahnhof gibt es auch eine Menge Menschen, die nach alternativen Wegen suchen, um ihr Ziel zu erreichen, insbesondere diejenigen, die die Hauptstadt Lima erreichen wollen. Alle Strecken scheinen jedoch die blockierte Straße zu überqueren, sodass sich die Fahrer beim Ministerium für Verkehr und Kommunikation (MTC) bewerben von ihrer üblichen Route abzuweichen und nicht Gefahr laufen, eine Geldstrafe zahlen zu müssen.

„Mein Vorschlag wäre zum Beispiel, dass ich die Huancayo-Lima Route habe. Ich schlage wirklich vor, dass MTC uns die Möglichkeit bietet, die Libertadores-Straße entlang zu fahren, die eine barrierefreie Route ist. Und ich habe Erfahrung auf dieser Route „, sagte ein Fahrer den Kameras von Canal N.

Er wies darauf hin, dass das Risiko besteht, dass im Laufe der Stunden mehr Menschen am Terminal ankommen, alle mit der Notwendigkeit, umgehend zu reisen. Dies würde die Situation weiter verkomplizieren, da es für Fahrer unmöglich ist, leise durch die Straßensperre zu fahren.

„Nach inoffiziellen Informationen der Streikenden wird (der Streik) unbefristet, wenn bis morgen keine Einigung (mit dem Bergbauunternehmen) besteht. Gerade dort am 28. März werden wir Transporter auch landesweit mit Landwirten streiken , sagte derselbe Fahrer.

CARRIERS STREIKEN AM 28. MÄRZ

Am 24. März kündigten Fluggesellschaften aus verschiedenen Gilden des Landes seit Montag, dem 28. März, einen unbefristeten Nationalstreik an. Dies aus Protest gegen den Anstieg der Kraftstoffe.

Die Gilden berichteten, dass sie aufgrund dieses nicht nachhaltigen Anstiegs der Treibstoffpreise 50% mehr zahlen, als sie für einige Wochen bezahlt hatten. Dies ist jedoch nicht der einzige Grund für den Streik.

Die Fluggesellschaften fordern auch, dass die Verpflichtung, die mit dem vorherigen von Transportes, Juan Silva, eingegangen wurde, eingehalten wird. Diese wurde am 7. November 2021 unterzeichnet und besagt, dass „die virtuelle ärztliche Untersuchung nur bis zum Alter von 55 Jahren durchgeführt wird. Nach diesem Alter wird sie durch einen Kurs zur Straßenverkehrssicherheit ersetzt, nur wenn Sie keinen Bericht über Alkoholismus, Drogenabhängigkeit, Missbrauch oder Stimmzettel haben“, wie Mario Moreno, Präsident des Taxifahrers, erklärte Mario Moreno, Präsident des Taxifahrers Verteidigungsfront von Trujillo, Spanien.

„Ein weiterer Punkt ist, dass ärztliche Atteste zur Erlangung des Brevete nicht nur an privaten Orten, sondern auch an öffentlichen Orten, Krankenhäusern und medizinischen Zentren ausgestellt wurden, wo es für uns billiger wäre“, fügte er hinzu.

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