MEXIKO-STADT (AP) — Der mexikanische Präsident Andrés Manuel López Obrador wird am Montag eines seiner emblematischen Infrastrukturprojekte, den neuen Flughafen von Mexiko-Stadt, einweihen, das die Kontraste und Widersprüche seiner Regierung widerspiegelt.
Die Sparmaßnahmen der Regierung - das wichtigste Wahlkampfversprechen von López Obrador - werden im Terminal vollständig ausgestellt, ebenso wie das übliche übermäßige Vertrauen in die mexikanische Armee.
Aber es gibt auch weithin verspottete Regierungsbehauptungen darüber, wie lange die Passagiere brauchen werden, um das neue Terminal zu erreichen, das 43 Kilometer vom Stadtzentrum entfernt liegt, und wiederholte Beschwerden des Präsidenten, dass es in der Presse eine Verschwörung gibt, um seinen neuen Flughafen zu beschmutzen, der natürlich General genannt wird Felipe Angeles.
Der Präsident sieht den neuen Flughafen als Symbol seines Zwielichtkampfes gegen Privilegien, Konservatismus und Prahlerei, Dinge, die er verachtet.
López Obrador stornierte ein teures Avantgarde-Projekt, das von seinem Vorgänger in einem Sumpf am östlichen Ende der Stadt initiiert wurde, viel näher am Zentrum.
AMLO beschloss, dies abzubrechen und den neuen Flughafen auf festerem Boden im Norden zu bauen. Es wird prognostiziert, dass es 4,1 Milliarden US-Dollar kosten wird, was laut López Obrador Einsparungen im Vergleich zum Sumpfgebiet darstellt.
Der neue Flughafen wird in Verbindung mit dem bestehenden Flughafen in Mexiko-Stadt arbeiten.
López Obrador versteht sich als Anführer einer historischen und unumkehrbaren „Transformation“ Mexikos und hat sich Bauprojekten — und der Armee — zugewandt, um dieses Erbe zu schützen.
López Obradors Eile, alles zu tun, was er in sechs Jahren versprochen hatte, hat ihn dazu veranlasst, alles Improvisierte zu tun, sagte der politische Analyst José Antonio Crespo.
Als der Maya-Zug auf Probleme stieß - Ingenieure entdeckten, dass sie keine erhöhte Strecke entlang der Karibikküste bauen konnten, weil dies bedeuten würde, die einzige Autobahn der Region zu schließen -, fuhren sie einfach durch den Dschungel. Für das Projekt wurde nie eine umfassende Umweltverträglichkeitserklärung oder ein Durchführbarkeitsplan erstellt. Niemand weiß, wie viele Touristen es tatsächlich benutzen werden.
Die Eile, Projekte vor Ablauf der Amtszeit eines Politikers abzuschließen, ist in Mexiko keine Seltenheit, hat sich aber in der Vergangenheit als gefährlich erwiesen. Der derzeitige Außenminister Marcelo Ebrard beschleunigte 2012 die Fertigstellung einer Metrolinie, bevor er die Position des Regierungschefs (Bürgermeisters) verließ. Ein erhöhter Abschnitt dieser U-Bahnlinie brach 2021 aufgrund von Baufehlern zusammen und tötete 26 Menschen.
Bisher sind nur wenige Flüge für den neuen Flughafen geplant und Straßenverbindungen wurden noch nicht gebaut.
Die Regierung behauptet, dass es nur anderthalb Stunden dauern wird, bis die Menschen das neue Terminal aus dem Süden der Megalopolis erreichen. Das mag zutreffen, wenn die Alleen frei sind, aber normalerweise verschlungene Straßen könnten dies zu einer unvorhersehbaren Reise von zweieinhalb Stunden machen, mehr als bei einigen Inlandsflügen.
Um dies zu kompensieren, hat die Regierung von López Obrador die Regeln manipuliert.
Die Verwaltung änderte die Regeln, nach denen Passagiere im Allgemeinen zwei Stunden vor einem Inlandsflug und drei Stunden vor einem internationalen Flug erscheinen müssen. Am Terminal von Felipe Ángeles müssen sie nur ein oder zwei Stunden vor diesen Flügen erscheinen.