Das Ministerium für Infrastruktur, Kommunikation und Verkehr (SICT) und die Federal Civil Aviation Agency geben an, dass im Januar 2022 77 Flughäfen im Land registriert waren, darunter die in Mexiko-Stadt, Cancun, Guadalajara, Tijuana und Monterrey, da diese fünf Flughäfen etwa 71 Prozent von ihnen. Prozent des nationalen Flugverkehrs.
Neben Flughäfen verfügt Mexiko über eine Luftinfrastruktur, die durch 1.492 Flugplätze und 545 Hubschrauberlandeplätze ergänzt wird. Insgesamt befördern Flughäfen etwa 8 Millionen Passagiere pro Monat, eine Zahl, die je nach Hochsaison variieren kann.
Im Land gibt es 45 Flughäfen, die mit dem Status International zertifiziert sind. Fast drei Viertel des gesamten Flugbetriebs konzentrieren sich jedoch auf die fünf oben genannten. Es wird hervorgehoben, dass der internationale Flughafen von Mexiko-Stadt nur 50% konzentriert.
Miguel Torruco Marques, Tourismusminister, berichtete, dass Flughäfen in Cancun, Mexiko-Stadt und Los Cabos im Januar 2022 die höchste Anzahl internationaler Touristen erhielten. Da der internationale Tourismus eine der größten Devisenquellen des Landes darstellt, verfügt Mexiko über fast fünfzig internationale Terminals mit Zoll- und Grenzkontrolleinrichtungen, mit denen Passagiere direkt aus anderen Ländern reisen können, ohne die mexikanische Hauptstadt zu durchqueren.
Im März dieses Jahres erklärte SICT die Sättigung des internationalen Flughafens von Mexiko-Stadt, Benito Juárez (AICM), und stellte fest, dass fast 51 Prozent des Flugbetriebs landesweit konzentriert werden, sodass Verzögerungen den Rest des Landes betreffen.
Aus diesem Grund wies es seinen Flugplankoordinator an, eine Überprüfung durchzuführen und gegebenenfalls vorzuschlagen, die allgemeinen Grundlagen für die Zuweisung von Lande- und Startzeiten auf Flughäfen unter Sättigungsbedingungen zu ändern, die im September 2017 veröffentlicht wurden und in denen maximal 61 Operationen werden durch die Zeit bestimmt.
Für die Verwaltung der mexikanischen Flughäfen werden sie in folgende Gruppen aufgeteilt: Flughäfen und Hilfsdienste (ASA), Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA), Grupo Aeroporturaio del Pacifico (GAP), Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR), Mexico City Airport Group (GACM).
Im Juli 2021 erteilte die Bundesregierung zugunsten des mehrheitlichen staatlichen Unternehmens Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, S.A. de C.V., eine Konzession für den Bau, die Verwaltung, den Betrieb und den Betrieb des internationalen Flughafens Felipe Ángeles, der am 21. März 2022 in Betrieb gehen wird und zu die Flughafeninfrastruktur in der Mitte des Landes.
Obwohl es keine Zertifizierung von internationalen Organisationen erhalten hat, wurde der internationale Flughafen „Felipe Ángeles“ (AIFA) von der Regierung als Internationaler Flughafen, damit sowohl mexikanische als auch ausländische Flugzeuge empfangen können.
Wenige Tage nach Inbetriebnahme des internationalen Flughafens Felipe Ángeles (AIFA) in Santa Lucia de Mexico meldete sich die venezolanische Fluggesellschaft Conviasa am 21. März als erste internationale Fluggesellschaft an, die ihre Inbetriebnahme an diesem Flughafen bekannt gab.
In den sozialen Medien kündigte die 2004 gegründete Fluggesellschaft zwei Flüge von und nach Caracas an, die mit AIFA verbunden sind. Der erste sollte montags um 10:00 Uhr landen und montags um 16:00 Uhr zentralmexikanischer Zeit in sein Herkunftsland zurückkehren. Die Frequenz dieses Fluges wird monatlich und nicht wöchentlich sein, wie ursprünglich angenommen.
Andere inländische Ziele, die der internationale Flughafen Felipe Angeles haben wird, sind Tijuana, Monterrey, Mérida, Cancun und Villahermosa.
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