Egan Bernal, der am 24. Januar während des Trainings im Zeitfahrmodus in einen interkommunalen Bus in Gachancipá gestürzt war, reichte am 17. März zwei Beschwerden ein: Eine bezog sich auf die Rücksichtslosigkeit der Fahrer auf den Straßen, die seinen Bruder betrafen, und eine weitere mit dem Tribut der Firma Ramo als er den Titel des Giro d'Italia gewann.
Auf seinem Twitter-Account sagte das Junge Wunder von Zipaquirá, dass, während er seinen Bruder Ronald zum Radtraining begleitete - natürlich Egan von einem Auto aus -, ein Traktomule ihn kurz davor hatte, ihn zu überfahren, eine Tatsache, die seiner Familie einen weiteren schweren Schlag versetzt hätte.
„Ein Maultier derselben Firma, das vor einigen Tagen im Trend lag, einige Radfahrer fast zu überfahren, hat meinen Bruder fast überfahren. Gut, dass ich ihn im Auto begleitet habe. Wie faul diese sich wiederholende Situation ist, sollte das Unternehmen einige Kurse zur Verkehrssicherheit geben „, veröffentlichte er, obwohl er die Automarke nicht erwähnte.
Aber nicht nur Traktomula-Fahrer gefährden weiterhin das Leben von Radfahrern. Am 13. November teilte der Gewinner der Tour de France 2019 ein Video mit, in dem gezeigt wurde, wie ein Auto kurz davor stand, darüber zu fahren, als es in der Nähe einer Kurve überholte. Es geschah während des Trainings in der Nähe von Tabio, Cundinamarca.
Es sei daran erinnert, dass der Fahrer infolge der Kollision mit dem Bus in Gachancipá, bei der der Fahrer nichts damit zu tun hatte, wie die Behörden bestätigten, höchstwahrscheinlich den Rest der Radsaison verpassen wird: Zusätzlich zu einem doppelten chirurgischen Eingriff auf dem Rücken musste er wird an seiner Patella und seinem rechten Oberschenkelknochen operiert. Aufgrund der Perforation einer Lunge im Herbst wurde er auch einem Thoraxschlauchverfahren unterzogen.
Letztes Jahr, als Bernal zum Champion des Giro d'Italia gekrönt wurde und nach Nairo Quintana der zweite Kolumbianer war, der dies tat, würdigte das Unternehmen Ramo ihn mit einem seiner bekanntesten Produkte, Gansito. Es bestand darin, das „e“ zum Wickel hinzuzufügen, in dem die Abbildung eines Radfahrers mit der Maglia Rosa zu sehen war, so dass es Egansito wäre.
Egan erklärte, dass das Unternehmen nicht mit ihm oder dem Team, in dem er tätig ist, den Ineos Grenadiers, kommuniziert habe, um die Berechtigung zur Reproduktion des Egansito auf der Produktverpackung zu erhalten, obwohl sie ihn später kontaktierten, um sich selbst geltend zu machen. Was jedoch versprochen wurde, blieb in Worten.
Der Fahrer, einer der sogenannten Beats in den großen Runden der beiden slowenischen Phänomene Primoz Roglic und Tadej Pogacar, fügte hinzu, dass er nie um eine finanzielle Vergütung für ihn gebeten habe, sondern um Unterstützung für die jungen Versprechen des Radfahrens im Land.
„Wie traurig... wir kommen an den Punkt, an dem Ramo ein schlechtes Image hat und die Gruppe von Kindern, die wir unterstützen, keine Möglichkeit zur Patenschaft hat“, schloss er.
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