Así fue como Egan Bernal acabó con los planes del Ineos: todo se debió a su accidente

Egan Bernal terminó su participación en las grandes vueltas de la temporada 2024 sin poder figurar, solo participando en el Tour de Francia y en el que empezó con mucha ilusión, pero al final acabó por fuera de los 10 primeros, que era su objetivo, y sin triunfos de etapa.

Una de las razones de que su nivel no sea el mismo de 2021, fue el accidente del zipaquireño y que cambió para mala los planes del equipo Ineos Grenadiers, como lo revelaron dos de los compañeros del colombiano y que causó revuelo entre los aficionados.

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Pese a eso, 2024 se convirtió en el mejor año para Egan Bernal después de recuperarse de su choque con un bus en enero de 2022, el cual por poco le quita la vida o lo deja en silla de ruedas, un hecho que el mismo pedalista recuerda mucho y tiene en cuenta por el proceso que vivió para volver a la competencia.

Geraint Thomas y Luke Rowe, ciclistas del Ineos Grenadiers, hablaron en un pódcast llamado Watts Occuring sobre la manera como los equipos se arman para cada temporada, en el que el dinero es solo uno de los detalles a tener en cuenta, además de que la escuadra inglesa no tiene nada que envidiarle al UAE Team.

“No voy a entrar en detalles, pero sé cuál es el presupuesto del equipo para los ciclistas y sé cuál era el presupuesto del equipo del Tour de Francia en los Emiratos Árabes Unidos, y no está muy lejos de ese presupuesto, lo cual es poco realista”, dijo Thomas.

El corredor británico añadió que “el total para 30 corredores y luego los Emiratos Árabes Unidos… es una buena cifra… No lo sé de memoria, pero un 80% de nuestro presupuesto se gastó en ocho corredores de los Emiratos Árabes Unidos. Se habla mucho de presupuesto, pero en los Emiratos Árabes Unidos es ilimitado”.

Rowe aprovechó para tocar luego el tema de los ciclistas que son elegidos como capos para cada competencia, dependiendo no solo de sus condiciones y trayectoria, sino de cómo lo vean tanto sus compañeros como los directivos, pues es su apuesta para las victorias y bonos económicos.

“Lo que mucha gente olvida es que en todos los equipos hay un gran líder y se construye el equipo en torno a ese corredor. Así, Alpecin respalda y paga bien a Mathieu van der Poel, UAE tiene a Pogi y construye el equipo en torno a él, Visma construye el equipo en torno a un par de tipos como van Aert y Vingegaard”, afirmó el inglés.

En ese momento, el ciclista tocó el nombre del zipaquireño y cómo cambiaron los planes del Ineos Grenadiers en 2022, cuando el joven colombiano estaba encaminado a convertirse en uno de los ciclistas más importantes de la historia al nivel de Chris Froome.

“En aquel entonces, nuestro hombre era Egan Bernal. Después estaba Froome, después tú (refiriéndose a Thomas, ndr), y luego tú y Egan, pero él era el tipo que acababa de ganar el Tour de Francia, dos años después el Giro y luego firmó su contrato millonario que consumía una gran cantidad de presupuesto -y justificaba cada centavo- y después se chocó con la parte trasera de un autobús y tuvo un accidente horrible”.

Para Luke Rowe, los planes de todo el equipo se fueron al piso porque se invirtió mucho dinero, tiempo y esfuerzo: “Entonces, ‘tienen un presupuesto enorme, ¿a dónde va todo?’ Bueno, uno apuesta por su ciclista, ¿no? Elige a su corredor y le paga bien y dice que ese es el tipo que va a tener éxito y construye el equipo en torno a él.

“En enero del primer año de un contrato de cuatro años, sufrió una lesión terrible. Así que es fácil pasar por alto las cosas y decir que tienen un gran presupuesto y no rinden, pero desafortunadamente un tipo está lesionado y todavía está en camino de recuperarse, pero… a la mierda”, finalizó.