Ministerio de Transporte citó a la ANI y a las concesiones para tratar el incremento del precio de los peajes: intentará llegar a nuevos acuerdos

No paran las críticas en gran parte del país, después de que el 31 de diciembre el Ministerio de Transporte firmara el decreto que autoriza a las concesionarias del país a incrementar el precio de los peajes durante los primeros cuatro meses del 2025.

Sin embargo, ante las alteraciones que se han presentado en varias zonas del país, como en el caso de la vía Tunja - Bucaramanga a la altura de Arcabuco, donde cientos de vehículos terminaron cruzando el peaje sin pagar, la ministra de Transporte, María Constanza García, aseguró que adelantará nuevas reuniones con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y las concesionarias viales para establecer nuevos acuerdos sobre los incrementos.

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“Durante los últimos meses la ANI Colombia mantuvo reuniones con los concesionarios para encontrar alternativa ante el incremento contractual. Este martes citaré a la ANI y Concesiones para evaluar y tomar decisiones al respecto”, aseguró la jefa de cartera.

La cita se daría este martes 7 de enero, en medio de las tensiones que se presentan en todo el territorio nacional por la amenaza de paro de camioneros, que tendría su hora cero a la media noche de este lunes festivo 6 de enero, día en el que se espera la movilización de más de cinco millones de vehículos por todo el territorio nacional.

Sin embargo, la ministra García hizo un recuento de los esfuerzos que se han adelantado desde el Gobierno nacional para evitar que los colombianos sigan percibiendo los incrementos en las tarifas que, según la funcionaria, fueron producto de las decisiones de las administraciones pasadas y de la fuerte crisis económica que presenció el país tras la pandemia del covid-19.

“Desde que llegamos al Gobierno hemos enfrentado la complejidad alrededor de esta fuente de ingreso de las carreteras, por el valor de las tarifas, cantidad de peajes y/o ubicación”, comentó García.

En su análisis, la ministra también aseguró que el incremento se da en 2025 tras la mejora que ha presentado la economía nacional, por lo que se implementó estrategias para responder a las concesiones por los dineros que dejaron de percibir desde el 2023 correspondientes a la inflación anual.

“El 1 de enero, el alza correspondió al 2,78% del del IPC 2023 y el 1 de abril será del 1,85% restante. Así como el aumento correspondiente a la inflación 2024, que determine el @DANE_Colombia!”, comentó la ministra.

El aumento en las tarifas de los peajes en Colombia, implementado a partir del 1 de enero de 2025, ha generado una ola de reacciones entre los ciudadanos y diversos sectores del país.

Según informó el Gobierno Nacional a través del Ministerio de Transporte, el ajuste fue oficializado mediante un decreto expedido el 31 de diciembre de 2024. Este incremento, que afecta a múltiples puntos de pago vehicular en el territorio nacional, ha sido motivo de críticas, especialmente por parte de conductores que iniciaron sus desplazamientos en los primeros días del nuevo año.

Uno de los casos más destacados es el del peaje Los Andes, ubicado en la Autopista Norte de Bogotá, una vía clave que conecta el centro del país con el norte. En este punto, la tarifa para vehículos particulares pasó de 11.600 pesos a 15.400 pesos, lo que representa un aumento del 30 %.

De acuerdo con el Ministerio de Transporte, otros peajes en regiones como Antioquia, Meta y la Costa Caribe también han registrado incrementos considerables. Estas modificaciones han llevado a los conductores a exigir explicaciones a las autoridades competentes, argumentando que los aumentos afectan directamente sus costos de movilidad y transporte.

En respuesta a las críticas, la ministra de Transporte, María Constanza García, defendió la medida y explicó que los ajustes están soportados en un cronograma previamente establecido por el Ministerio, en conjunto con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el Instituto Nacional de Vías (Invías). Según detalló la funcionaria, los incrementos están programados para aplicarse en dos fases: enero y abril de 2025.

“La decisión que tomamos con el equipo del Ministerio de Transporte, con el de la Agencia Nacional de Infraestructura y el Instituto Nacional de Vías, está soportada en la suma de realidades que se vivieron en 2024: una alta conflictividad social alrededor de algunos peajes, los incrementos del diésel y un ajuste en el costo del transporte de carga por actualización de variable que generó un incremento del 14 por ciento”, explicó la ministra García en una columna de opinión publicada en el diario El Tiempo.

La ministra también señaló que los aumentos responden a factores económicos y sociales que marcaron el año 2024. Entre ellos, destacó el impacto del alza en el precio del diésel y los ajustes en los costos del transporte de carga, los cuales, según sus declaraciones, incrementaron en un 14 %. Además, mencionó que la conflictividad social en torno a algunos peajes fue otro de los elementos considerados al momento de tomar esta decisión.