El puente de acero más antiguo de Suramérica está en Colombia: conozca cómo llegar

En 1994 fue declarado ‘Monumento Histórico Nacional’ reconocido por su importancia estructural y por su valor cultural e histórico

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El puente de acero más antiguo de Suramérica: el puente Navarro - crédito Instagram Alcaldía Honda Tolima
El puente de acero más antiguo de Suramérica: el puente Navarro - crédito Instagram Alcaldía Honda Tolima

Con una longitud de 167.65 metros y una altura de 18.30 metros este primer puente de acero es una de las maravillas de la ingeniería y uno de los símbolos de la historia de Colombia.

Se trata del puente de acero más antiguo de Suramérica: el Puente Navarro. Su construcción comenzó en 1892 bajo la ley aprobada por el Gobierno de Colombia y se encomendó su diseño y construcción a Bernardo Navarro Bohórquez y al ingeniero Norman Nichols.

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Este puente fabricado por la San Francisco Bridge Company representa un hito en la historia de la construcción en el país.

En 1994 fue declarado ‘Monumento Histórico Nacional’ reconocido por su importancia estructural y por su valor cultural e histórico que todavía conserva. Para su construcción eligieron el acero lo cual fue un material innovador para la época y que evidenció un avance tecnológico significativo. Además, marcó un precedente en la construcción de puentes en la región.

El Puente Navarro no solo es una joya de la ingeniería sino también jugó un papel crucial en la historia del comercio y la conectividad en Colombia especialmente durante el siglo XIX. Su construcción y posterior funcionamiento marcaron una era de gran transformación para la infraestructura del país.

El puente permitió que el transporte de mercancías por vía férrea y terrestre fuera mucho más eficiente - crédito Shutterstock
El puente permitió que el transporte de mercancías por vía férrea y terrestre fuera mucho más eficiente - crédito Shutterstock

La importancia histórica del Puente Navarro

Un puente clave para el comercio fluvial

En el siglo XIX el río Magdalena era la principal vía de transporte fluvial en Colombia. El Puente Navarro al conectar Honda con otras regiones del país facilitó el tránsito de mercancías especialmente de café, oro, tabaco y otros productos agrícolas que se exportaban o distribuían hacia el interior del país.

Honda en ese entonces era un puerto fluvial de gran importancia para la economía nacional y el puente permitió que el transporte de mercancías por vía férrea y terrestre fuera mucho más eficiente enlazando el comercio entre el interior de Colombia y la costa caribe. Además de mejorar las conexiones con Bogotá y otras ciudades importantes del país.

Conexión con el sistema ferroviario

El puente no solo fue una obra clave para el transporte terrestre, sino que se complementó con el ferrocarril. A finales del siglo XIX y principios del XX el sistema ferroviario se estaba expandiendo por Colombia y Honda fue un punto crucial para la ruta del ferrocarril del Magdalena.

Este ferrocarril conectaba la región del río Magdalena con el interior del país especialmente con Bogotá facilitando el transporte de mercancías y personas.

El Puente Navarro sirvió como punto de cruce entre el ferrocarril y las rutas fluviales convirtiéndolo en una pieza central del comercio interregional. Honda era la ciudad de enlace para los productos que llegaban por barco y se distribuían por tren o por carretera hacia otras partes del país.

Facilitó el acceso a los mercados internacionales:

En su momento el río Magdalena era la principal vía de exportación de Colombia. El Puente Navarro facilitó la conexión de Honda con la red ferroviaria nacional lo que permitió un acceso más eficiente a los puertos de Barranquilla y Cartagena por donde se exportaban los productos colombianos hacia los mercados internacionales especialmente hacia Europa y Estados Unidos.

Esta interconexión entre río, ferrocarril y carretera ayudó a consolidar el papel de Colombia como un actor comercial importante en América Latina durante esa época.

Honda es una ciudad histórica situada a orillas del río Magdalena a unos 140 km al norte de Bogotá y es conocida por su arquitectura colonial - crédito Gobernación del Tolima.
Honda es una ciudad histórica situada a orillas del río Magdalena a unos 140 km al norte de Bogotá y es conocida por su arquitectura colonial - crédito Gobernación del Tolima.

Cómo llegar al puente Navarro en Honda

Honda es una ciudad histórica situada a orillas del río Magdalena a unos 140 km al norte de Bogotá y es conocida por su arquitectura colonial y su importante rol como puerto fluvial en el siglo XIX. El Puente Navarro es uno de los principales atractivos turísticos de la ciudad.

Desde Bogotá

  • Distancia: aproximadamente 140 km.
  • Tiempo estimado: 3 a 4 horas en coche.
  • Ruta: desde Bogotá, debe tomar la Ruta 50 hacia Facatativá luego continuar por la Vía Bogotá - Girardot pasando por municipios como Funza, Venecia y Guataquí. Al llegar a Honda el puente estará ubicado cerca del centro histórico de la ciudad sobre el río Magdalena.

Transporte público

  • Desde la Terminal de Transporte de Bogotá puede tomar un bus hacia Honda que tiene rutas directas a la ciudad. El viaje dura entre 3 a 4 horas dependiendo del tráfico y las condiciones de la carretera.
  • El Puente Navarro está a poca distancia del centro de la ciudad y se puede llegar fácilmente caminando o tomando un taxi.
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