Las intensas lluvias ocasionadas en el norte de Bogotá, en la noche del miércoles 6 de noviembre, generaron fuertes inundaciones que dejaron cientos de vehículos varados en medio del aguacero.
Este suceso dejó múltiples reacciones entre los políticos colombianos, como el presidente Gustavo Petro, quien aseguró que cuando fue alcalde de Bogotá, para el periodo 2012-2015, brindó una solución para todos estos futuros problemas que serían consecuencia del cambio climático a través del Plan de Ordenamiento Territorio (POT) que formuló en esa época, pero que, según él, le sabotearon en el Concejo.
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El mandatario responsabilizó al hoy senador del Centro Democrático, Miguel Uribe, de liderar el supuesto saboteo al programa presentado por el entonces alcalde de Bogotá entre 2012 y 2015 ante el cabildo distrital.
“Creyeron que era populismo, que no había crisis climática, dijo Uribe Turbay en el concejo de Bogotá y hundieron el POT de la adaptación de la ciudad a la crisis climática. La prensa tradicional repitió sus mentiras porque había que privilegiar a los grandes especuladores inmobiliarios. Ahora lo digo con todas las letras, Bogotá Humana tenía razón (sic)”, aseguró.
La respuesta de Miguel Uribe
Al respecto, el congresista de oposición salió en sus redes sociales a responder los cuestionamientos del primer mandatario, al considerar que tanto su administración local como nacional no ha generado las estrategias necesarias para detener el cambio climático.
“Petro, como siempre: simple, ignorante y mentiroso. La inundación de ayer no es por el cambio climático, fenómeno real y de la mayor trascendencia, pero que usted solo sabe utilizar como sofisma de distracción y herramienta politiquera (...) sino de las falencias en el mantenimiento y limpieza de las redes del alcantarillado pluvial”.
Además, Uribe Turbay culpó al presidente de frenar las obras de ampliación de la autopista Norte, teniendo en cuenta que este trayecto vial fue construida en la zona del humedal Torca. “Son usted y sus socios políticos los que no han dejado reconstruir la autopista elevada sobre los humedales para corregir esta situación por fanatismo ambiental”, mencionó el senador, quien además indicó que esta sería una solución efectiva para la movilidad y el medio ambiente.
También, resaltó que “por fanatismo ideológico e incapacidad”, el Gobierno Petro no ha emitido la licencia ambiental para que se realicen las obras en este corredor vial. “Si hay alguien culpable del tremendo lío de ayer, es usted mismo. Como exalcalde y como presidente es cómplice del atraso de la autopista norte”, agregó.
En cuanto a la negativa del Concejo de Bogotá al POT planteado por el entonces alcalde Petro, Miguel Uribe dijo que dicha propuesta no iba a solucionar las problemáticas de fondo. “Su POT en nada hubiese logrado mitigar o adaptarnos al cambio climático. Como ya dije, las soluciones se encuentran trabajando, ejecutando y gerenciando. Usted es solo discursos, nada de soluciones”, explicó.
Adicionalmente, Miguel Uribe recordó que, durante la etapa de Petro como mandatario de los capitalinos, “optó por no construir Chingaza II y por ello el directo responsable de la actual crisis de suministro de agua potable es usted”.
Finalmente, el congresista subrayó que “si en Bogotá falta agua, mientras se inunda la autopista, el responsable es usted: por incapaz”.
Según los registros presentados por el secretario general de la Alcaldía Mayor de Bogotá, Miguel Silva Moyano, informó que fueron evacuadas 1.466 personas, la mayoría menores de edad, quienes estudian en los colegios aledaños e iban en sus rutas escolares.
Por su parte, el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, anunció varias acciones para enfrentar la situación, entre los que se destacan la implementación de un contraflujo en la calzada oriental de la autopista Norte, a la altura de la calle 235, que funcionará en sentido norte-sur. Además, se habilitó un reversible en la carrera Séptima para facilitar la salida de la ciudad desde la calle 180 hasta la calle 245, por lo que recomendó a los ciudadanos evitar transitar por las zonas afectadas y utilizar rutas alternas.