Gustavo Petro lanzó indirectas a Galán tras congestiones vehiculares en Bogotá por las lluvias: “Y así quieren un metro elevado”

La noche del pasado miércoles 6 de noviembre de 2024 fue traumática para los habitantes de Bogotá, en especial para quienes circularon por la autopista Norte, desde la calle 183 hasta la 235, aproximadamente, en inmediaciones de los humedales de Torca y Guaymaral, debido a las fuertes lluvias registradas en la ciudad.

En redes sociales, se observan varias fotos y videos donde los ciudadanos quedaron atrapados en la vía pública del norte de la capital del país, así como automotores que sufrieron daños, lo que causó diferentes reacciones de los políticos colombianos.

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Uno de ellos fue el presidente Gustavo Petro, que en su cuenta de X, aprovechó para lanzar nuevas críticas al alcalde Carlos Fernando Galán, en relación con el Metro de Bogotá, cuya infraestructura será elevada y que se encuentra en construcción, dejando a un lado el proyecto de metro subterráneo que propuso el mandatario nacional.

“Y así quieren un metro elevado. Si en Bogotá la intensidad de aguaceros crecerá con el tiempo por el colapso climático, ¿Cuántos días al año durará cerrado el metro elevado?”, interrogó el jefe de Estado en sus redes sociales.

A su vez, el presidente Petro propuso que, frente a las obras que se adelantan en la capital del país, se tenga en cuenta “incorporar el impacto del colapso climático” en los estudios de ingeniera de la megaobra.

Esta no ha sido la única publicación que ha emitido el mandatario nacional ante la emergencia registrada en Bogotá. Más temprano, Petro sostuvo que las inundaciones se hubieran evitado si se hubiera aprobado Plan de Ordenamiento Territorio (POT) 2012 - 2015 (periodo en el que ejerció como alcalde de Bogotá) que incluía una solución para enfrentar el cambio climático, pero que culpó al hoy senador del Centro Democrático, Miguel Uribe, de sabotearlo en el Concejo distrital de la época.

“Tumbaron el POT de la Bogotá Humana en el 2014 que proponía ordenar la ciudad alrededor del agua (...) Creyeron que era populismo, que no había crisis climática, dijo Uribe Turbay en el concejo de Bogotá y hundieron el POT de la adaptación de la ciudad a la crisis climática. Ahora lo digo con todas las letras, Bogotá Humana tenía razón (sic)”, dijo Petro en X.

El comentario del presidente en su cuenta de X generó varias reacciones. El concejal Daniel Briceño cuestionó al mandatario nacional, al mencionar que en el caso del Metro de Medellín, cuando se presentan grandes precipitaciones, no se suspenden sus operaciones.

“¿Cuántos días al año dura cerrado del Metro de Medellín por lluvias y aguaceros? Lo del presidente Petro ya es demencial”, comentó el concejal del Centro Democrático en sus redes sociales.

Por su parte, el exsenador John Sudarsky aseguró que, si la ciudad tenía metro subterráneo, había mayor posibilidad de que sufran inundaciones. “¡Absurdo! ¡Elevado no se inunda! ¡Subterráneo permitiría que se ahoguen sus pasajeros! ¿O pretende usted eliminar la gravedad?”, aseveró.

En diferentes escenarios públicos, el presidente ha manifestado su rechazo al proyecto de metro elevado que se adelanta en Bogotá. En una ocasión, el mandatario señaló que aunque inyectó dinero al proyecto, las obras no están desarrollándose como él quería.

“Le metimos la plata, el estudio, entregamos el estudio y después unos politiqueros sectarios se lo tiraron para hacer una chambonada, que es lo que están haciendo en la ciudad de Bogotá”, explicó Petro durante la feria Economías para la vida, llevada a cabo el 4 de octubre en Barranquilla.

En entrevista con W Radio, el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, manifestó que las recientes lluvias provocaron el colapso del canal de desagüe en el humedal Torca-Guaymaral, lo que derivo en las inundaciones registradas en la autopista Norte, en la noche del 6 de noviembre.

A su vez, el mandatario distrital mencionó que las emergencias provocadas en dicha jornada, se deben a que el humedal no cuenta con un drenaje natural, ya que se construyo una parte de la autopista en este sector, y aseguró que, pese a tener listos los proyectos para ampliar esta importante vía de la capital, han presentado retrasos en la aprobación de licencias ambientales por parte de las autoridades.