El metro de Bogotá puso la primera columna del viaducto en la avenida Caracas: así va el proyecto

La construcción de la primera línea del metro de Bogotá continúa avanzando con la fundición de la primera de las 365 columnas que se levantarán sobre la avenida Caracas, según informó el Distrito de Bogotá. Este hito marca un paso significativo en el desarrollo de un proyecto que busca transformar la movilidad en la capital colombiana.

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Al momento, la obra tiene 40,76% de avance en su primera línea, de acuerdo con lo dicho por la administración local. Este proyecto, que se extiende a lo largo de 24 kilómetros, es considerado el más importante en infraestructura y transporte para la capital colombiana. Se espera que el sistema esté completamente terminado en 2026, con pruebas de trenes previstas para comenzar ese mismo año y la apertura al público dos años después.

Hasta el 30 de septiembre de 2024, el proyecto había logrado la construcción de 154 columnas, 3.123 pilotes, 76 vigas capiteles, 217 apoyos y 167 dados, lo que refleja un avance considerable en la obra.

Los trenes que circularán por esta línea tendrán características específicas que se adaptan a las necesidades de la ciudad. Aunque el diseño final de los trenes aún no se ha revelado por completo, se espera que sean modernos y eficientes, contribuyendo a mejorar el transporte público en Bogotá.

El proyecto del metro es una de las obras de infraestructura más esperadas en la ciudad, ya que se espera que alivie el tráfico y ofrezca una alternativa de transporte más rápida y sostenible. La línea recorrerá importantes zonas de la ciudad, conectando puntos clave y facilitando el desplazamiento de miles de bogotanos diariamente.

Además de la construcción de las columnas, se están llevando a cabo otras actividades relacionadas con el proyecto, como la adecuación de terrenos y la instalación de vías. Estos trabajos son parte de un esfuerzo coordinado para asegurar que el metro esté operativo en el menor tiempo posible.

El avance de la obra es seguido de cerca por las autoridades locales y nacionales, quienes han destacado la importancia de este proyecto para el desarrollo urbano de Bogotá. La expectativa es que el metro no solo mejore la movilidad, sino que impulse el crecimiento económico y social de la ciudad.

La construcción del metro de Bogotá es un proyecto ambicioso que enfrenta desafíos técnicos y logísticos, pero que promete cambiar la forma en que los ciudadanos se mueven por la capital. Con la fundición de la primera columna, se da un paso más hacia la realización de este sueño largamente esperado por los bogotanos.

Según la información oficial, el proyecto había alcanzado un progreso del 34.62% hasta el 31 de mayo de 2024. Este avance incluye la gestión predial en un 98.98% y el traslado anticipado de redes completado al 100%.

La construcción de la infraestructura también tuvo avances significativos. Hasta la fecha, se han erigido 51 columnas, 23 vigas capital, 61 dados, 155 apoyos y 1.791 pilotes. Estos elementos son fundamentales para el desarrollo del viaducto, que se espera esté completamente terminado para el primer semestre de 2026, momento en el cual los trenes comenzarán sus pruebas.

Carlos Fernando Galán, alcalde de Bogotá, dijo para esa fecha, que la primera línea del metro de Bogotá estará en operación de prueba en el último semestre de 2027, con la expectativa de lograr su operación total en el primer trimestre de 2028. Este proyecto, que abarca 24 kilómetros, busca transformar el transporte en la capital colombiana, beneficiando a localidades como Chapinero, Teusaquillo, Barrios Unidos, Los Mártires, Santa Fe, Puente Aranda, Antonio Nariño, Kennedy y Bosa.

El plan de la administración de Galán es que para el primer semestre de 2026 se completen 5,7 kilómetros de viaducto, con los trenes ya en fase de pruebas. “El Sistema Metro tiene unas discusiones, nosotros lo vamos a defender dando cumplimiento al mandato ciudadano”, afirmó el alcalde.

En cuanto a la segunda línea del metro, que será subterránea y conectará desde la 72 con Caracas hasta Engativá y Suba, el proceso de contratación se encuentra en la etapa de licitación. El objetivo del distrito es adjudicar el contrato e iniciar la construcción, alcanzando un 16% de ejecución al final de la actual administración.

Por su parte, la tercera línea del metro, que unirá el municipio de Soacha con el sur de Bogotá, está en fase de factibilidad. El alcalde Galán ha indicado que se dejará lista esta etapa y se iniciará la licitación pública internacional.