Ecopetrol liquidará importante filial de comercialización de energía eléctrica: de cuál empresa se trata

Ecopetrol anunció la liquidación de su filial Ecopetrol Energía SAS, una empresa dedicada a la comercialización de energía eléctrica que fue constituida en marzo de 2018 con un capital autorizado de tres mil millones de pesos.

La decisión fue aprobada unánimemente durante la Asamblea de Accionistas de la compañía, donde el 100% de los votos favorecieron la disolución de la sociedad. Ecopetrol explicó que Christian Schneider Jaramillo, designado como liquidador, fue autorizado para llevar a cabo todos los trámites necesarios para formalizar el proceso de liquidación. Esto incluyó la cancelación de la matrícula mercantil de la empresa, que se completó a principios de octubre.

Cuando fue creada, Ecopetrol Energía SAS contaba con un 99% de participación directa de Ecopetrol y un 1% indirecto a través de Andean Chemicals, una sociedad extranjera también propiedad de la petrolera.

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“Se autorizó a su liquidador, el señor Christian Schneider Jaramillo, para realizar todas las gestiones necesarias tendientes a la debida liquidación de esta sociedad cuyo objeto era la comercialización de energía, las cuales culminaron con la cancelación de su matrícula mercantil en los primeros días del mes de octubre”, se lee en un texto emitido desde Ecopetrol.

La liquidación fue motivada por restricciones legales que impiden a una misma empresa realizar simultáneamente actividades de transmisión y comercialización de energía eléctrica. Actualmente, Ecopetrol es la empresa matriz de Interconexión Eléctrica S.A. (ISA), una compañía dedicada a la transmisión de energía.

ISA fue adquirida en agosto de 2021, cuando Ecopetrol compró el 51,4% de participación que pertenecía a la Nación, por un valor superior a $14,2 billones. Con esta adquisición, Ecopetrol se consolidó como un líder en la transición energética en el hemisferio occidental, integrando sus negocios tradicionales de hidrocarburos con la transmisión de energía, fuentes renovables, infraestructura y soluciones basadas en la naturaleza.

Uno de los temas de mayor complejidad económica en Colombia es el déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Fepec). Este, en un principio de más de $30 billones, fue el principal causante para que la Presidencia de la República haya tomado la decisión de subir el precio del galón de gasolina corriente mes a mes y lo haya llevado a un promedio a nivel nacional de $15.568. Esta decisión también incluyo al precio del diésel (Acpm), quedado en un promedio de $9.856, tras concertarlo con los transportadores de carga.

El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, advirtió sobre un posible aumento en dicho déficit debido a los atentados contra la infraestructura de Ecopetrol, perpetrados por grupos armados ilegales.

Durante la intervención que hizo durante el Congreso Nacional de Estudiantes de Economía celebrado en la Universidad Javeriana de Cali, el funcionario enfatizó que estas acciones podrían obligar a la petrolera estatal a aumentar la importación de diésel a precios internacionales, lo que afectaría el déficit debido a la venta controlada de combustible a nivel local.

Bonilla explicó que “si Ecopetrol tiene que importar más diésel, lo va a importar al precio internacional, pero en el mercado interno solo lo va a poder vender al precio que está establecido para el público”. Esta situación incrementaría el déficit del Fepec, que en la actualidad implica una importación que supera el 10%.

Pese a posibles fallas, Ecopetrol informó que implementó medidas para garantizar el 100% en las entregas de diésel a los mayoristas, debido a que los recientes atentados en los oleoductos Caño Limón Coveñas y Bicentenario impactaron la capacidad de producción de este combustible en la refinería de Barrancabermeja.

Sumado a lo anterior, agregó la estatal, se observó en el sector de biodiésel una menor disponibilidad de producto este mes, que ocasionará una mayor demanda del diésel.

“A la fecha, Ecopetrol ha entregado volúmenes de diésel por encima del programa establecido, superando el 100% y cuenta con buenos niveles de inventario. No obstante, como medida preventiva, la Empresa ha tomado la decisión de buscar alternativas adicionales de respaldo a estos inventarios, para cumplir con la expectativa”, indicó la estatal que preside Ricardo Roa Barragán.

Asimismo, precisó que se gestionó la importación de 1.640.000 barriles de diésel, los cuales deben llegar a Colombia en las próximas semanas por la terminal de Pozos Colorados en Santa Marta, y por el puerto de Buenaventura, lo que puede prevenir cualquier eventualidad asociada a la reducción de oferta de biodiésel.