Segunda línea del metro de Bogotá no se adjudicará este año, confirmó la Alcaldía: estas son las razones

Por cuarta vez consecutiva, el proceso de licitación de la segunda línea del metro de Bogotá, que estaba planeada para adjudicarse en el mes de diciembre de 2024, fue aplazado por la empresa encargada del futuro medio de transporte.

De acuerdo con la empresa Metro, la nueva fecha en la que se conocerá la empresa que se encargará de la construcción de esta línea, que conectará la calle 72 con la localidad de Suba, será el próximo mes de febrero de 2025. El aplazamiento quedó plasmado en la adenda 4 de la organización.

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Aunque la fecha límite para la entrega de propuestas técnicas y económicas estaba prevista a finalizar el pasado 14 de febrero de 2024, el proceso fue aplazado hasta el 21 de agosto de este año, donde se esperaba que la adjudicación final se conocería a finales del 2024.

El aplazamiento de la licitación de la segunda línea del metro de Bogotá ya había sido advertido desde inicios de este año. Entre ellos, se encuentra el concejal del Centro Democrático, Daniel Briceño, quien recientemente lamentó el aplazamiento de este convenio, y aseguró que la responsabilidad recae en la exalcaldesa Claudia López.

“Por cuarta vez la adjudicación de la segunda línea del Metro de Bogotá se vuelve a aplazar. Esta vez será hasta abril de 2025. Claudia López dejó el proceso con graves problemas y la administración Galán no ha tomado una decisión real sobre el tema (...) ella prometió dejarlo adjudicado y no cumplió”, sostuvo.

El cabildante ya había advertido en el mes de marzo de 2024 sobre la inviabilidad de dicha adjudicación, tras responder a la información dada en ese entonces por la senadora de Alianza Verde, Angélica Lozano, quien había dicho que el nombre de la empresa encargada de ese tramo sería asignado este año.

En su trino, la congresista respaldó la gestión del alcalde Carlos Fernando Galán frente al proyecto de movilidad, al señalar que la Línea 1 del Metro deberá concluirse para el año 2028 y destacó la importancia de avanzar en la contratación de la Línea 2 subterránea desde Suba dentro del año en curso, así como la posible contratar la Línea 3 desde Soacha.

A lo que el cabildante bogotano le respondió en su cuenta de X: “Se equivoca Senadora. Según la más reciente adenda de la Línea 2 del Metro, esa obra no se contrata este año, aun cuando la entonces alcaldesa Claudia López prometió dejarla adjudicada y no sucedió”.

Uno de los motivos por los cuales se ha aplazado esta adjudicación se debe a un posible conflicto de interés entre las empresas competidoras, quienes comparten a China Communications Construction Company (Cccc) como socio en común, de acuerdo con una denuncia de una compañía española interesada en el contrato de construcción de la megaobra.

Sin embargo, el gerente de la empresa Metro de Bogotá, Leonidas Narváez, comentó que esta situación se está manejando conforme a los lineamientos de la banca multilateral, subrayando que el proceso se realiza con total transparencia.

“La banca multilateral y la Empresa Metro de Bogotá ampliaron el plazo de la licitación, de tal forma que se garantice los principios transparencia, neutralidad e integridad, a los participantes”, explicó en su momento la empresa, a través de un comunicado.

La demora en la adjudicación de la segunda línea del futuro sistema de transporte de la capital se suma a los retrasos que presentan algunos de los tramos correspondientes a la primera línea del metro de Bogotá.

Uno de ellos es el deprimido de la calle 72, que finalmente no será entregado el próximo 8 de octubre de 2024, tal como lo confirmó el alcalde Carlos Fernando Galán, durante una rueda de prensa realizada en el parque Nacional. “Evidentemente, ese punto de la calle 72 no estará listo para el 8 de octubre como estaba previsto”, expresó el mandatario bogotano.

El alcalde aseguró que, aunque se habían intensificado los trabajos para cumplir con el cronograma, como una jornada laboral doble con 400 trabajadores, el avance no será suficiente para alcanzar la fecha prevista.

Por su parte, el gerente del Metro, Leonidas Narváez, señaló que, a pesar de los avances como el cambio del subcontratista para dinamizar la obra, la excavación del deprimido apenas ha atravesado la avenida Caracas y aún necesita más tiempo para completarse. Esta obra está adjudicada al Consorcio Metro Línea 1 (ML1), pero al no concretarse en los tiempos establecidos, podrían enfrentarse a procesos de sanción por incumplimiento, según lo estipulado en el contrato con esta empresa.