Crisis del transporte: camioneros logran avances, pero no descartan nuevas movilizaciones

El paro camionero de septiembre 2024, que paralizó gran parte del país, tuvo como principales motivos el alza en el precio del diésel, la falta de acuerdos con el Gobierno en torno a la regulación de tarifas de transporte, y las precarias condiciones de la infraestructura vial. Estas razones llevaron a que el gremio del transporte tomara medidas drásticas, lo que generó importantes repercusiones en la economía y en la movilidad, afectando la distribución de mercancías y la actividad en sectores esenciales como el agropecuario, industrial y comercial.

Finalmente, tras días de intensas negociaciones entre el Gobierno y los líderes camioneros, el paro concluyó con algunos acuerdos preliminares. Entre los puntos acordados estuvo la moderación en el alza del diésel, así como compromisos por parte del Gobierno de mejorar la infraestructura vial y revisar la política de peajes. A pesar de estos avances, las preocupaciones sobre la implementación efectiva de estas medidas y la posibilidad de futuros paros en caso de no cumplirse las demandas del gremio continúan latentes.

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Jorge García, en su rol como presidente de la Confederación Colombiana de Transportadores y principal negociador con el Gobierno nacional durante el paro camionero, en entrevista con Blu Radio destacó varios factores clave que impulsaron la movilización. Según García, el sector del transporte de carga venía atravesando una profunda crisis, marcada principalmente por un desbalance entre la oferta y la demanda de camiones. Este desequilibrio, explicó, llevó a muchos transportadores a operar con pérdidas significativas.

Además, señaló que uno de los mayores desafíos que enfrentan es el alto costo operativo, que incluye los crecientes precios del combustible, insumos y mantenimiento, factores que se dispararon en los últimos años sin que haya una compensación justa en los pagos por los fletes. García insistió en que la situación se volvió insostenible, pues las tarifas que reciben los transportadores no reflejan los costos reales de sus operaciones, lo que provocó una situación crítica en el gremio y los llevó a tomar la decisión de ir a paro en busca de soluciones urgentes.

“Hay una oferta vehicular muy marcada, demasiados camiones y la carga que hay no alcanza para todos, inclusive, teniendo en cuenta el decrecimiento de la carga que ha sido en el último dos años de 30 millones de toneladas menos, eso hace que se agudice la crisis”, afirmó García.

Uno de los puntos que más inquietud generó entre los transportadores fue el incremento en el precio del ACPM, un factor que agravó la crisis en el sector. Jorge García resaltó que el gremio esperaba una respuesta concreta del Gobierno respecto a la propuesta de la Fórmula Colombia. Esta iniciativa buscaba recalibrar los costos de producción y refinación de los combustibles, con el objetivo de aliviar la carga económica sobre los transportadores.

García también puso en evidencia la fragmentación dentro del sector, señalando que la falta de agremiación contribuyó a que propietarios independientes de camiones se sumaran a las protestas, reflejando el sentir generalizado de una gran parte del gremio.

Pese a la diversidad de actores involucrados, explicó que la movilización se mantuvo pacífica en todo momento, y que el propósito principal era defender los derechos de todos los transportadores, desde grandes flotas hasta pequeños propietarios que se vieron seriamente afectados por la situación.

Respecto al acuerdo alcanzado con el Gobierno, García expresó su satisfacción por los avances logrados durante las negociaciones. No obstante, dejó claro que aún quedan varios asuntos por resolver y que el gremio se mantendría vigilante para garantizar que las promesas hechas por el Ejecutivo se cumplan. Subrayó que, si bien el acuerdo representa un paso importante hacia la solución de la crisis en el sector, existen temas críticos que aún no fueron abordados en profundidad y que requerirán de mayor discusión y compromiso por parte del Gobierno.