El concesionario Coviandina, con presencia en la vía al Llano, informó que los manifestantes permitieron el paso a la altura del kilómetro 35.
En el sector de El Tablón, los manifestantes han permitido finalmente la circulación vehicular en uno de los carriles. La Policía de Tránsito y Transporte advirtió a los conductores que transiten con precaución y sigan las instrucciones de las autoridades presentes en la zona.
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“¡Atención! A esta hora los manifestantes permiten el paso vehicular a un carril por el K35+000 sector El Tablón. Esté atento a las indicaciones de la Policía de Tránsito y Transporte. Seguiremos informando. ¡Su Seguridad es Nuestra Prioridad!”, se puede leer en la publicación.
Además, Coviandina confirmó que también se habilitó el paso por el K0+000 sector El Uval. “¡Atención! A esta hora se habilita el paso vehicular por el K0+000 sector El Uval. Continúa cierre total en el K85+4000 sector Llano Lindo. Esté atento a las indicaciones de la Policía de Tránsito y Transporte”, publicó el concesionario.
Advierten que se trata de una apertura para movilidad local entre el K0+000 sector El Uval y por el K35+000 sector El Tablón. Sin embargo, sigue cerrado el K85+400.
La situación del paro
Las negociaciones entre el Gobierno colombiano y los líderes transportadores no han logrado un acuerdo respecto a la aplicación gradual del alza en el precio del diésel. Tras tres días de conversaciones, ambas partes continúan sin consensuar una solución que permita poner fin al paro camionero que afecta gravemente la movilidad en diversas regiones del país.
El paro de transportadores ha evidenciado una serie de bloqueos en importantes vías, incluidos múltiples corredores del país. Por ejemplo, en Bogotá se han reportado obstrucciones en la autopista sur y en la salida hacia Soacha, paralizando el tránsito local y regional.
La situación ha conllevado a escasez de productos en varias regiones, entre ellas Meta y Guaviare. Estos bloqueos están afectando no solo el abastecimiento de bienes esenciales sino también el suministro de gas domiciliario. La falta de productos empieza a preocupar a los habitantes, anticipando una crisis si no se resuelve pronto el conflicto.
Durante las negociaciones, el Gobierno ha presentado propuestas que incluyen aumentos mensuales al precio del diésel. Sin embargo, estas ofertas han sido rechazadas por los transportadores, quienes exigen una solución que consideran más equitativa y efectiva para sus intereses. La disparidad entre las demandas gremiales y las propuestas gubernamentales ha estancado el diálogo y prolongado el paro.
En ciertos puntos de bloqueo, como en el Portal Sur de Transmilenio en Bogotá, han surgido tensiones internas entre los manifestantes. Algunos grupos dentro de los propios movilizados discuten si permitir el paso de ciertos vehículos, reflejando la falta de consenso incluso entre los protestantes.
La situación continúa desarrollándose con un desenlace aún incierto. Las autoridades se mantienen en la búsqueda de una solución que pase por el diálogo y que logre satisfacer las necesidades de todos los actores involucrados en el conflicto.
Qué dice los líderes gremiales
La Asociación Colombiana de Camioneros (ACC) ha denunciado una persecución estatal y ha responsabilizado al presidente Gustavo Petro por la seguridad de los transportadores en los bloqueos en medio del paro de transportadores en Colombia. Al parecer el paro ha expuesto una serie de problemas no resueltos que afectan al sector transportador, en particular las repetidas promesas incumplidas por parte del Gobierno.
Henry Cárdenas, presidente de la Federación Colombiana de Transportadores (Fedetranscarga), ha expresado su optimismo con respecto a las negociaciones, señalando que el cese del paro podría estar cerca de resolverse. Esta aparente confianza en las negociaciones contrasta con las tensiones internas observadas entre los manifestantes en los puntos de bloqueo, especialmente en el Portal Sur de Transmilenio en Bogotá.
En el mencionado punto de bloqueo, Wilson Perdomo ha destacado la existencia de discordias sobre la autorización del paso de ciertos vehículos, lo cual refleja la complejidad de la situación en campo. Asimismo, Perdomo advirtió que la situación podría prolongarse si el Gobierno no cumple con las demandas planteadas. Estas incluyen principalmente una solución ante el incremento en el precio del combustible diésel.
La situación de los transportadores en Colombia ha generado una serie de demandas por soluciones concretas y efectivas que aborden los problemas económicos que enfrentan. Los líderes transportadores insisten en que el Gobierno debe actuar con rapidez para evitar que el conflicto se alargue y profundice el impacto sobre la economía y la movilidad del país.
La huelga de transportadores ha revelado un clima de insatisfacción y descontento dentro del sector.