Procuraduría exige respuestas a ministros ante crisis de combustible aéreo en Colombia: dio plazo

En un nuevo episodio de la creciente preocupación por el suministro de combustible para aviones en Colombia, la Procuraduría General de la Nación dio un paso firme al enviar un cuestionario a altos funcionarios del Gobierno nacional y líderes de la industria energética, exigiendo explicaciones claras y acciones concretas frente a la crisis de abastecimiento que puso en alerta a la industria aérea del país.

Este desarrollo surge en un contexto marcado por la advertencia de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (Iata) sobre una posible escasez de combustible de aviación, que amenazó con afectar severamente las operaciones aéreas en diversas regiones de Colombia.

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De esta manera, la carta de la Procuraduría, dirigida al ministro de Minas y Energía, Omar Andrés Camacho; a la ministra de Transporte, María Constanza García; al presidente de Ecopetrol, Ricardo Roa; y al presidente de la Refinería Cartagena, Herman Galán Barrera, plantea una serie de interrogantes sobre la gestión de la crisis.

Entre los puntos más críticos, se destaca la solicitud de información detallada sobre las causas de la falla eléctrica en la Refinería de Cartagena el 16 de agosto, que desencadenó la contingencia en el suministro de combustible JET A1.

La misiva de la Procuraduría no solo busca esclarecer los hechos detrás de la contingencia, sino de evaluar la respuesta del Gobierno y las empresas implicadas. Entre los aspectos más destacados del cuestionario, el Ministerio Público requiere que los altos funcionarios mencionen las decisiones adoptadas por el comité de crisis de Ecopetrol tras el incidente en la Refinería de Cartagena, así como las razones por las cuales no se anticipó el riesgo de desabastecimiento para tomar medidas de mitigación inmediatas.

Además, solicitó un reporte detallado sobre las acciones implementadas para solucionar la crisis, incluyendo un análisis de la producción de combustibles antes y después del incidente.

La carta también pone el foco en la planificación futura, en la que requirió información sobre las proyecciones de producción de JET A1 y el estado actual de los mecanismos de asignación de combustible en el país. La Procuraduría demandó respuestas claras sobre si se cuenta con un plan de acción o protocolo para garantizar el suministro de combustible en los aeropuertos del país, asegurando que la operación aérea no se vea comprometida a raíz de esta crisis.

La Procuraduría solicitó una serie de informaciones clave en relación con el desabastecimiento de este combustible, por lo que estableció un plazo de cuatro (4) días para que Ecopetrol remita la información requerida, señalando la importancia de una pronta respuesta dada la gravedad de la situación.

• Causas de la falla eléctrica en la refinería de Cartagena: el Ministerio Público solicitó un detalle claro sobre las causas de la falla eléctrica ocurrida el 16 de agosto, evento que desencadenó la contingencia en la refinería.
• Decisiones del comité de crisis: la Procuraduría requiere conocer las decisiones adoptadas por el comité de crisis de Ecopetol tras la contingencia, así como la justificación de por qué no se previó el riesgo de desabastecimiento para implementar medidas de mitigación inmediatas.
• Acciones para resolver la contingencia: demandó un informe sobre las acciones que se han llevado a cabo hasta el momento para solucionar la crisis generada por la contingencia en la refinería.

• Impacto en la producción de combustible: la entidad solicitó información sobre la producción promedio de los diferentes combustibles de la refinería antes de la contingencia y cómo esta se ha visto afectada desde el momento del incidente hasta la fecha de la respuesta.
• Déficit en la producción de JET A1: requirió un informe sobre el déficit actual en las entregas de combustible JET A1 en el país, de acuerdo con las proyecciones de producción, y cómo se han visto afectados los mecanismos de asignación de dicho combustible.
• Plan de acción para garantizar el suministro: la Procuraduría pregunta si a la fecha se cuenta con un plan de acción o protocolo destinado a garantizar el suministro de JET A1 en los diferentes aeropuertos del país, con el fin de asegurar la continuidad de las operaciones aéreas.
• Estado actual del consumo de combustible en aeropuertos: la entidad solicitó información sobre el consumo promedio de combustible en los aeropuertos y el estado actual de dicho consumo desde el momento de la contingencia.