
Las motocicletas que no cuenten con llantas certificadas saldrán del mercado en Colombia a finales de 2024, esto con el objetivo de mejorar la seguridad vial en el país. El Ministerio de Transporte, junto a la industria de motocicletas y llantas, respaldó la iniciativa que pretende reducir en gran medida los siniestros viales.
De acuerdo con Blu Radio, Iván García, director de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la Andi, indicó que es indispensable la seguridad vial para el gremio, y agregó que esta nueva normativa permitirá al país alinearse con los estándares internacionales de homologación como los que la ONU ha establecido.
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Por otro lado, la fecha en la que esta medida comenzará a ejercer dependerá del Ministerio de Transporte, debido a que algunos ajustes recientes que se han implementado en el reglamento técnico podrían complicar la aplicación de las nuevas regulaciones.
“Nos preocupa que los recientes ajustes propuestos al reglamento técnico de llantas de motocicletas puedan complicar la demostración de conformidad para las llantas certificadas bajo los estándares ONU y su entrada en vigencia. Estos cambios podrían dificultar el proceso previsto desde 2022. A pesar de los esfuerzos de la industria, los nuevos requerimientos y documentos adicionales, no exigidos en otros países que forman parte del Acuerdo de 1958 de Naciones Unidas, podrían complicar el cumplimiento del reglamento. Por ejemplo, de aprobarse estas modificaciones, llantas de alto desempeño y marcas reconocidas tendrían que certificarse nuevamente en Colombia”, dijo el funcionario.

Los conductores de motocicletas deben asegurarse de que estas cumplen con la normativa, por ende tendrán que buscar indicadores como el marcado de la llanta, que tendrá rótulos que indiquen el estándar que cumple; el folleto al usuario, que es proporcionado por los comercializadores, en donde se encuentra información de las características de las llantas; consultar con el vendedor, que debe estar al tanto de las nuevas regulaciones para ofrecer llantas certificadas; y finalmente el asesoramiento profesional, la opinión de un experto alejará las dudas.
Hay que tener en cuenta que esta medida no tendrá afectación en las motocicletas que ya se encuentran registradas y en circulación, pero sí tendrá impacto en los nuevos modelos que ingresen al mercado colombiano. Y es que las llantas certificadas son indispensables para el desempeño de estos vehículos al momento de enfrentarse con situaciones complicadas como la lluvia, que eleva el riesgo de accidentes en las vías.
La seguridad vial es un tema crucial, especialmente para los conductores de motocicletas que son los más vulnerables y requieren de acciones adicionales para salvaguardar sus vidas.

“Para la industria de motocicletas, la seguridad vial es la principal prioridad. Por ello, hemos insistido en que Colombia pueda avanzar en la adhesión de los Acuerdos del 58 de las Naciones Unidas, para lograr tener disposiciones uniformes relativas a la homologación y el reconocimiento recíproco de las homologaciones de las motocicletas, sistemas y componentes con el resto del mundo, en casos como las llantas y los sistemas de frenada”, agregó Iván García
La regulación de las llantas es un paso importante para mejorar los índices de siniestralidad en el país, debido a que las motocicletas representan el 62% del parque automotor en Colombia.
El director del Comité de Llantas de la Andi, Jesús Rojas, afirmó que las llantas certificadas garantizan a los usuarios que cumplen con las especificaciones de carga y de velocidad una mayor seguridad en las vías. “Los usuarios de motocicletas actuales no deben realizar ninguna acción. Esta norma aplicaría para importadores y ensambladoras. Sin embargo, es fundamental que, al momento de adquirir una llanta de moto, se cuente con llantas certificadas”, subrayó Rojas.
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