Orlando Molano, director Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), reveló que el proyecto de implementar Transmilenio por la avenida 68 va atrasado en prácticamente dos años. La Administración distrital tendría que aprobar varias prórrogas para concluir las obras.
Estos aplazamientos podrían representar un costo adicional de por lo menos 500.000 millones de pesos, todos provenientes de recursos públicos. El director del IDU señala que las prórrogas han sido solicitadas por los contratistas, extendiendo la intención vial de la 68 hasta el año 2028.
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Con esos datos como referencia, el periodista Juan Fraile de Caracol Radio ‘explotó' al aire contra el sector privado encargado de estas obras. Señaló que, pese a que en Colombia hay buen nivel en ingeniería, “en Bogotá siempre nos tocan los peores cafres”.
“Cada vez que usted se encuentre con la polisombra, con la obra botada, con el trancón, recuerde que ahí detrás hay un empresario que dejó colgada de la brocha a la ciudadanía. Y unas instituciones que no pudieron garantizar nada a la gente”, señaló.
Crónica de un retraso anunciado
El IDU ya estaba enterado de retrasos en la obra en el mes de abril, motivo por el que impuso una multa por 870 millones de pesos al contratista encargado del grupo 6 de la avenida 68, el Consorcio LHS, por incumplimientos en los tiempos en la ejecución de la obra.
“El corredor de la av. 68 que consta de nueve grupos. Particularmente en el grupo seis se presentan unos retrasos importantes. Hemos dado todas las garantías, incluso hicimos un nuevo de plan de trabajo que se viene incumpliendo. La multa impuesta al contratista es de 870 millones de pesos”, afirmó en su momento el director del IDU, Orlando Molano.
El grupo seis al que hacía referencia Molano, comprende el tramo entre la calle 46 y la calle 66 – en las inmediaciones del Parque Simón Bolívar –, con una extensión de 2,08 kilómetros. Originalmente estaba pactada para entregarse a finales de este año, pero se tomó la decisión de multar al consorcio tras evidenciar un avance en la construcción del 34,62%, equivalente a 50 días de retraso.
“La sanción impuesta tiene un recurso de reposición. Lo que estamos buscando con este y con todos los contratistas es que tengan las garantías para terminar los proyectos. Lo más importante es que el contratista del grupo 6 se ponga al día y tengamos la posibilidad de entregar esta obra en los tiempos previstos.”, explicó Molano.
Incluso antes, en enero, el alcalde Carlos Fernando Galán advirtió de los problemas en la construcción de ese tramo, durante una visita a las obras en las que afirmó que no se registraban avances y había “muy pocas personas trabajando”. Por ese motivo le solicitó al IDU prestar atención al contrato vigente.
La intervención de la Avenida 68 para dar cabida a una nueva troncal de Transmilenio fue planificada para abarcar un total de 16,9 kilómetros, con una inversión de más de 2,4 billones de pesos. El trayecto comprende desde la autopista Sur hasta la avenida Suba, incluyendo en su recorrido el paso por la avenida Esperanza, la Calle 13, la Calle 26 y la Calle 72.
Alcaldía confirmó aplazamiento de licitación de la obra por la Carrera Séptima
Por otra parte, el Distrito, a través del IDU, anunció la revocación del proceso licitatorio de los tramos 1 y 2 del Corredor Carrera Séptima, entre las calles 24 y 99.
Aunque ratificaron que las labores de preconstrucción del tramo norte seguirán en marcha y el inicio de la obra está programado para finales de 2024, la entidad tomó la decisión argumentando que los seis años que tomaría la finalización de dichas obras, sumado a los trabajos que ya se realizan para la primera línea del Metro por la Avenida Caracas, “colapsaría la movilidad en el borde oriental”, según expresaron en sus cuentas oficiales.
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