Congresistas de Atlántico buscan tumbar valorización sobre la Vía al Mar

Los congresistas del Atlántico, miembros de la denominada Bancada Caribe, han mostrado su preocupación por la postura de la ministra de Transporte, María Constanza García, que quiere implementar el cobro de valorización sobre la Vía al Mar para el presente año. Los funcionarios advierten que seguirán luchando para “tumbar” lo que ellos consideran como un “golpe al bolsillo”.

Carlos Meisel, senador del partido Centro Democrático, aseguró que el proyecto aún está “crudo”, pues de momento no se tienen claros los mecanismos de financiación para que funcione a cabalidad.

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El senador agregó que la universidad del Norte debe pagar alrededor de $2 mil millones de pesos, lo que considera “injusto” pues les quitaría posibilidades para avanzar en materia de educación. “Seguir en nuestra lucha de tumbar el cobro de valorización, o que el Gobierno presente un proyecto mucho más beneficioso para los habitantes del Caribe. La ministra arrancó la reunión diciendo que solo van a dejar el 50% de la plata en el Caribe y yo digo (...) bueno, ¿por qué tenemos que regalar el otro 50%?”, dijo.

De acuerdo con Antonio Sabaraín, senador del partido Cambio Radical, el cobro de valorización para más de 240.000 predios representa un “atraco a mano armada”. El funcionario agregó que se pretende recaudar cerca de $850 mil millones de pesos, en medio de la difícil situación financiera que viven los hogares más vulnerables de la región.

Camilo Torres, diputado por el Atlántico, manifestó que el Gobierno solo contempla invertir el 50% del recaudo en los proyectos viales que el Caribe necesita. Por otro lado, se presentó una matriz de proyectos que se llevarían a cabo con el uso de ese dinero. Se supone que el 50% de los recursos se quedarán en los departamentos de Atlántico y Bolívar, a los que se les va a cobrar. “Entonces, yo pregunto, ¿a son de qué debemos regalar la mitad de nuestra plata”, dijo.

El viernes 26 de julio de 2024 se reunió la ministra de Transporte con el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano. De acuerdo con la administración departamental se logró un acuerdo para trabajar en una matriz de proyectos viales para ejecutar en el Atlántico, Magdalena, Cesar y Bolívar. “Ella vino a vendernos la idea de que tendremos que utilizar el mecanismo de valorización como una manera de conseguir más recursos para atender todos los proyectos que nosotros queremos sacar adelante”, dijo el mandatario departamental.

El gobernador mostró su preocupación por esta decisión, ya que podría afectar la financiación de otros proyectos regionales en el Caribe colombiano. “Nosotros tenemos muchos proyectos en los cuales queremos invertir hacia el futuro, el puente de la hermandad, el proyecto de hidrógeno verde, el tren Caribe, en fin, una matriz para modernizar la red vial y el crecimiento económico y social. En el Atlántico la valorización podría obtener 2,1 billón de pesos, pero si solo recibimos el 50% no alcanza. Tendremos que ponernos de acuerdo en un paquete vial”, agregó.

Por otro lado, en la reunión también fue presentado un plan vial a desarrollar durante el resto del año, el cual demanda 743.000 millones de pesos. De este dinero está asegurado un 65%. “Ministra, nos hacen falta unos 300.000 millones de pesos para financiar varios de los proyectos que nos faltan por adjudicar, por eso solicitamos respetuosamente el apoyo de recursos de su despacho”, subrayó el secretario de Infraestructura, Azael Torres.

“Nosotros hemos visto en la ministra una aliada del puerto. Hoy mencionó los proyectos que se vienen adelantando para garantizar o para seguir garantizando las buenas condiciones que se tienen en el puerto, la continuidad del tragado, unos estudios para las obras hidráulicas que se han solicitado durante mucho tiempo. Los estudios que ya se adelantaron para la construcción de la draga y la tarea que queda es la consecución de esos recursos para poder materializar estas obras importantes”, afirmó el director ejecutivo de Asoportuaria, Lucas Ariza.