De acuerdo con el artículo 106 de Ley 2251 de 2022 (Ley Julián Esteban), las velocidades máximas y mínimas para vehículos de servicio público o particular serán determinadas y debidamente señalizadas por la autoridad competente en el distrito o municipio respectivo.
Además, señala que en ningún caso estás podrán sobrepasar los 50 kilómetros por hora en los principales corredores y de 30 kilómetros por hora en zonas escolares y residenciales. Sin embargo, eso podría cambiar en Bogotá, gracias a un estudio técnico que evaluaría los límites máximos en la ciudad.
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Desde el cabildo distrital, el concejal Humberto Amín fue riguroso por las irregularidades que se presentan en los procesos contravencionales frente a los comparendos impuestos por las cámaras de fotodetección en Bogotá.
Según los datos que compartió el cabildante, la Secretaría de Movilidad en promedio aplicó órdenes de comparendo por alrededor de $900 millones diarios solo por exceso de velocidad, durante 2023.
Y es que, en total, se impusieron 634.926 comparendos por exceso de velocidad detectado por las cámaras de fotomultas, lo que significa más de 1.700 conductores diariamente afectados por esa medida, “una cifra realmente escandalosa” afirmó el concejal.
A partir de eso, el vocero logró que se incluyera en el Plan Distrital de Desarrollo ‘Bogotá Camina Segura’, una meta para realizar un estudio que determine la velocidad máxima que se puede tener en los principales corredores viales de la capital.
Con dicha medida, Amín pretende que se mejore la movilidad en Bogotá y evitar costos adicionales para los ciudadanos. Asimismo, busca que se identifique las vías y tramos que podrían soportar velocidades superiores a 50 km/h, los establecidos en la Ley Julián Esteban, con el objetivo de modernizar la fluidez del tránsito y optimizar los tiempos de desplazamiento en Bogotá.
El cabildante, además, compartió los siguientes datos:
- En 4 de los 10 principales corredores viales no hay reducción de siniestros viales entre 2019 (antes de las cámaras) y 2023 (después de las cámaras).
- En el corredor autopista Sur se triplica el número de siniestros viales al comparar 2019 con 2023.
- En solo 2 de los 10 corredores viales reportados existe una reducción considerable de siniestros.
- En el corredor de la avenida NQS aumentaron más del 50% los siniestros viales al comparar 2019 vs. 2023.
Es importante sumar que la sanción de comparendos por exceder los límites de velocidad en Bogotá, hace parte de las diez multas que más se imponen en la capital, con un castigo económico de 15 salarios mínimos legales diarios vigentes, es decir, $572.625.
De acuerdo con la Secretaría de Movilidad, una de las causas que más generan siniestros viales en Bogotá es el exceso de velocidad. El 24 de mayo de 2023, la dependencia presentó un estudio que indicó que el 39% de los conductores no respetan los límites establecidos por el Gobierno nacional: 30 km/h en zonas residenciales, escolares y de hospitales; y de 50 km/h en las vías de mayor tráfico vial, siendo los motociclistas los que más violan la Ley Julián Esteban.
A partir de eso, la administración y los organismos de tránsito han buscado a partir de campañas y jornadas educativas mitigar los casos de siniestralidad en la ciudad, por el exceso de velocidad. A su vez, compartieron una serie de consejos para proteger las vidas de los actores en las vías:
Ciclistas:
- Conservar como mínimo una distancia de 1.5 m con otros vehículos.
- Respetar las normas y las señales de tránsito.
- Hacer uso de la ciclo-infraestructura disponible en la ciudad.
- Transitar siempre por la derecha y por el mismo sentido de flujo de la vía.
- Usar luces rojas o blancas en un horario de 6:00 p. m. a 6:00 a. m.
- Utilizar siempre elementos reflectivos.
- Emplear un casco.
Motociclistas:
- Conservar la distancia con vehículos grandes.
- Respetar las normas y las señales de tránsito.
- Utilizar elementos reflectivos en un horario de 6:00 p. m. a 6:00 a. m.
- No realizar maniobras peligrosas.
- No exceder los límites de velocidad.
Peatón:
- Respetar las normas y las señales de tránsito.
- Usar los cruces peatonales y los puentes.
- Cruzar la calle cuando el semáforo peatonal esté en verde.
- Utilizar los paraderos o zonas seguras para hacer uso del transporte público.
- No cruzar vías de alta velocidad o por zonas no demarcadas.
Conductor (vehículos particulares, público, de transporte, de carga o pasajeros):
- Todos los ocupantes deben disponer del cinturón de seguridad.
- Conservar como mínimo una distancia de 1.5 m con otros vehículos.
- No exceder los límites de velocidad (30 k/h y 50 k/h)
- Inspeccionar periódicamente el estado de los frenos
- Estar alerta con el tránsito de otros actores viales.
- Evitar el consumo de sustancias alcohólicas o psicoactivas al conducir.