Descontento en el gremio de transportadores tras cancelación de mesa técnica sobre el precio del diésel

La Cámara Intergremial del Transporte, conocida como Unidos, manifestó su descontento tras la cancelación de la mesa técnica que se iba a celebrar el 16 de julio para discutir el precio del diésel. Esta reunión iba a contar con la presencia del Ministro de Hacienda, la Ministra de Transporte y representantes del Ministerio de Minas y Energía.

Sin embargo, la sesión no se llevó a cabo, lo que condujo a críticas por parte del gremio, incluyendo afirmaciones sobre la falta de garantías para continuar con la actualización de la fórmula de precios del diésel.

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En un comunicado, el gremio señaló que, en octubre de 2022, presentó una hoja de ruta al presidente de la República, Gustavo Petro, con el propósito de cambiar la fórmula utilizada para fijar el precio del diésel. Este plan incluyó la participación de un asesor técnico para guiar el proceso y garantizar que las necesidades del sector fueran escuchadas y abordadas de manera adecuada.

Así mismo, aclaró que el asesor técnico de Unidos ha estado participando desde noviembre de 2023 hasta febrero de 2024 en nueve mesas técnicas con el Gobierno nacional liderado por el Ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla. Durante estas sesiones, se formuló y presentó la “Propuesta del Precio Colombia del diésel” para su consideración. Sin embargo, estas mesas fueron aplazadas el pasado 9 de febrero debido a problemas de agenda del equipo gubernamental.

El proceso se reactivó el 2 de julio con una nueva mesa técnica. No obstante, Unidos denunció que en esta reunión no se permitió la participación de todos los gremios que conforman la entidad ni de su asesor técnico, una situación que generó malestar en el gremio. En este sentido, manifestaron que “con el ánimo de continuar con el trabajo mancomunado, Unidos asistió a la reunión citada, pero la misma no se desarrolló por cuanto no se permitió el ingreso del Asesor Técnico de la Cámara Intergremial, lo que implicaba desigualdad en las condiciones de las dos partes”, se lee en el documento público.

El gremio puntualizó que, a pesar de su interés en seguir colaborando con el Gobierno, la exclusión de su asesor técnico en la reunión prevista para el martes 16 de julio, ha sido un punto crucial de conflicto. Según declararon, “ante este cambio en las reglas de juego y la no voluntad del Ministro de Hacienda de escuchar, a pesar del ánimo incluyente y democrático que manifiesta el Gobierno Nacional, Unidos no cuenta con las garantías suficientes para continuar con el trabajo de actualización de la fórmula de precios en el diésel”.

Estas tensiones reflejan los desafíos que enfrenta el sector del transporte en Colombia y subrayan la importancia de una colaboración efectiva entre el Gobierno y las organizaciones gremiales. La participación de todos los actores involucrados es crucial para la configuración de políticas que sean justas y reflejen las necesidades y preocupaciones de los diferentes sectores económicos.

Unidos, que representa una porción significativa del sector del transporte en Colombia, ha dejado claro que la paralización de las discusiones y la exclusión de su representante técnico afectan gravemente la confianza en el proceso y el cumplimiento de los acuerdos previos. La situación plantea preguntas sobre la capacidad del Gobierno para gestionar y resolver las preocupaciones del sector en un marco de equidad y mutuo respeto.

Finalmente, recuerdan que Unidos es una entidad que agremia a más del 80% de las asociaciones de propietarios de camiones en Colombia, el 70% de los propietarios de volquetas, el 70% de las empresas de transporte de carga y el 100% de las empresas de transporte intermunicipal de pasajeros. Este sector es crucial para la economía del país, aportando el 5% del Producto Interno Bruto (PIB) y generando 1,7 millones de empleos. En total, operan 870.000 unidades de negocio con más de 650.000 propietarios de vehículos, de los cuales, más del 97% pertenecen a la denominada economía popular, según detalló el gremio.