Gustavo Petro anunció la salida del ministro de Transporte, William Camargo: ya tiene reemplazo

William Camargo ya no será más ministro de Transporte. Así lo informó el presidente Gustavo Petro en X (antes Twitter). Será reemplazado por María Constanza García.

“Maria Constanza Garcia será la nueva ministra de transporte. Le agradezco a William Camargo su dedicación y esfuerzo. Adelante con los ferrocarriles y los caminos vecinales (sic)”, informó el mandatario en la red social.

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El movimiento hace parte del remezón ministerial que viene anunciando el presidente, que ya había anunciado la salida de Jhenifer Mojica del Ministerio de Agricultura, así como la de Luis Fernando Velasco, del Ministerio del Interior, y de Néstor Osuna, del Ministerio de Justicia.

Camargo permaneció en el cargo 15 meses. A este llegó a finales de abril de 2023 en reemplazo de Guillermo Reyes.

Uno de los puntos polémicos durante su gestión estuvo relacionado con el metro de Bogotá. Esto, debido a que el 11 de febrero con el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, sobrevolaron por las obras del nuevo sistema de transporte de la capital.

Ante la polémica que sigue por si el metro debe ser elevado o subterráneo, los funcionarios señalaron en ese momento que “no hay pilotes a lo largo de la vía”.

Exactamente, el recorrido en helicóptero arrancó desde el patio-taller del Metro, en la localidad de Bosa, pasó por encima de la avenida Primero de Mayo, y llegó hasta la calle 72 con avenida Carcas, donde se está construyendo una de las principales estaciones que tendrá el sistema, hasta donde llegará la primera línea, y donde se hará un deprimido para que puedan pasar los vehículos en sentido oriente y occidente.

Sin embargo, el exdirector del Departamento Administrativo Nacional de Estadística (Dane) Juan Daniel Oviedo, actual concejal de Bogotá, los desmintió.

“Gracias @MinTransporteCo y @MinHacienda por SOBREVOLAR las obras de la primera línea de metro de Bogotá. Peeero... Desde enero 17, @ConTodaXBogota visitó el Patio Taller y el proceso de instalación de pilones, y es algo impresionante! (sic)”, afirmó Oviedo en su cuenta oficial de la red social X.

Otra polémica en la que estuvo Camargo tiene que ver con la tarifa diferencial del 50% que estableció el Gobierno Petro en el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat) para motos de bajo cilindraje (menos de 100 cc, motos de 100 cc y hasta 200 cc.). Esta no tuvo la acogida esperada, y generó un hueco de más de $800.000 millones.

El funcionario anotó que se hizo un trabajo entre el Ministerio de Hacienda y de Salud que en principio se acompañó buscando que, efectivamente, ese indicador disminuya, pero no hubo resultados favorables.

“Esto es como las tarifas remediales: si no hay efectos de disminución, tendríamos que entrar nuevamente a revisarlo. Pero ahí hay un componente importante y es, obviamente, un impacto en una capacidad de pago de algunos usuarios de algunos vehículos en el país”, explicó Camargo en el Foro de Seguridad Vial que organizó la Contraloría General de la República.

William Camargo es ingeniero de transporte y vías de la Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia. En la Universidad Nacional se especializó en transporte y en la Universidad Javeriana hizo una maestría en planeación urbana.

Cuenta con una amplia experiencia en proyectos de movilidad sostenible; en planificación de proyectos viales, rurales, urbanos y regionales; en formulación, diseño, seguimiento e implementación de proyectos relacionados con el ordenamiento territorial, la planeación urbana y regional, tránsito, transporte, movilidad y Sistemas Inteligentes de Transporte (SIT).

Asimismo, se destaca su liderazgo en gerencia, estructuración, evaluación, seguimiento y control de proyectos de movilidad, infraestructura y seguridad vial. También ha sido catedrático de posgrado en diferentes universidades del país en temas de movilidad, seguridad vial, gerencia de proyectos y logística.