Enrique Peñalosa felicitó al alcalde Galán por lograr que el metro se extienda hasta la calle 100

Señaló que beneficiaría a la ciudad porque completaría el circuito vial con el futuro Transmilenio de la avenida 68

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Enrique Peñalosa felicitó al alcalde
Enrique Peñalosa felicitó al alcalde Carlos Fernando Galán por haber logrado que en el Plan de Desarrollo se fijara la meta de extender el metro de Bogotá hasta la calle 100. (Crédito: Colprensa)

El exalcalde de Bogotá Enrique Peñalosa le dio un espaldarazo al actual mandatario distrital, Carlos Fernando Galán, luego de que lograra que en el Plan de Desarrollo de la ciudad, que se aprobó en primer debate en el Concejo de la ciudad, durante la noche del sábado 25 de mayo, se incluyera también la propuesta de extender a la Primera Línea del Metro hasta la calle 100.

“Excelente proyecto del alcalde Galán prolongar la línea de Metro en construcción de la calle 80 a la 108 para empalmar con la nueva troncal TransMilenio de la 100! (sic)”, afirmó en su cuenta oficial de la red social X.

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Se debe recordar que el pasado viernes, en la Comisión Primera del Cabildo se aprobó con 13 votos a favor y dos en contra la nueva ampliación del futuro sistema de transporte masivo en la ciudad, con la que, además, se construirán tres estaciones adicionales en la calles 82, 92 y 100.

Trino en que Peñalosa felicita
Trino en que Peñalosa felicita al alcalde Galán por el proyecto que extenderá el metro hasta la calle 100. (Crédito: @EnriquePenalosa / X)

El concejal ponente de la iniciativa, Juan David Quintero, destacó en el informativo de televisión Red+ que de esta manera se garantizará la conexión del tren metropolitano con el Regiotram de Occidente en la calle 92, así como con la troncal de Transmilenio que se construye en la avenida 68.

Aclaró, que la obra adicional no afectaría las obras en curso del sistema de transporte ya que la intervención se llevaría a cabo una vez concluyan las mismas.

“La primera línea debería entrar en operación a finales de 2027, como está hoy. Sin embargo, el tramo adicional que se propone en el Plan Distrital de Desarrollo se ejecutaría después de finalizar lo contratado”, sostuvo el servidor público en ese noticiero.

Quintero agregó que de esta manera se completaría el anillo vial del futuro tren metropolitano y se beneficiarían 138.000 personas más.

“Vamos a trabajar ahora de la mano del alcalde Carlos Fernando Galán para que el Metro llegue a Usaquén, Chapinero, Suba, Barrios Unidos, y que esta Primera Línea del Metro se siga expandiendo”, afirmó.

Nuevo rifirrafe entre Peñalosa y Petro por la troncal de Transmilenio de la 68

El exalcalde Enrique Peñalosa y
El exalcalde Enrique Peñalosa y el presidente Gustavo Petro se enfrentaron por licencia ambiental de la CAR para ampliación de la avenida Boyacá - crédito Sergio Acero/Andrea Puentes/Colprensa/Presidencia

Un nuevo choque entre el presidente de la República, Gustavo Petro, y el exalcalde Peñalosa se dio tras el anuncio del montaje de la primera estación del sistema de transporte en la avenida carrera 68.

El mandatario nuevamente reprochó que se continuara con ese proyecto y se desestimará el que supuestamente había dejado cuando fue alcalde de un tranvía por ese corredor vial.

“Otrora una de las avenidas más hermosas de Bogotá. Contó con una app para tranvía convivial con la naturaleza, pero prefirieron troncal de TransMilenio (sic)”, publicó en X el jefe de Estado.

Sin embargo, Peñalosa, quien sucedió a Petro en su segunda alcaldía en Bogotá, le aseveró al mandatario que ese proyecto no lo había dejado estructurado.

Peñalosa calificó a Petro de
Peñalosa calificó a Petro de incompetente y mentiroso, cuestionando su capacidad para llevar a cabo proyectos de transporte durante su gestión como alcalde de Bogotá - crédito @EnriquePenalosa/X

“Además de incompetente es un mentiroso. Nunca hubo una APP de tranvía para la 68. ¿Por qué no hizo usted el tranvía en la 68? No fue capaz de hacer ningún tranvía de los que habla; como tampoco fué capaz de contratar el Metro (sic)”, reaccionó al la publicación de Petro.

También lo cuestionó, porque durante su gestión en el Distrito tampoco logró sacar adelante el proyecto de la troncal de Transmilenio en la avenida Boyacá.

“Su IDU (Instituto de Desarrollo Urbano) la diseñó (mal). Como eran mediocres, como los que ahora tiene en el gobierno nacional y lo demuestran todos los días, no fueron capaces de contratarla. Nosotros sí contratamos las troncales de la Caracas al sur, de la Ave Cali a Soacha para alimentar el metro que contratamos, y la 68 (sic)”, le recriminó.

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