Gustavo Petro arremetió contra el gobernador de Antioquia y habló de desfalcos en el Túnel del Toyo: “Una bellaquería”

A medida que pasan los días, la polémica que ha generado la “vaca” por las vías 4G que ha promovido el gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, tras la propuesta hecha por el expresidente Álvaro Uribe, aumenta. No de otra forma podría entenderse el duro y extenso mensaje que el mandatario de los colombianos, Gustavo Petro, publicó en sus redes sociales, en el que se despachó contra el mandatario regional.

En su perfil de X, el jefe de Estado cuestionó que aún esté vigente la colecta, que a su juicio es una captación ilegal de recursos de los ciudadanos, permeada por organizaciones como el Clan del Golfo. Y no solo eso: denunció que en la obra insignia de esta iniciativa, la terminación del Túnel del Toyo, que tiene como propósito conectar al Urabá, se han registrado multimillonarios sobrecostos que buscarían cubrir con el dinero de la población.

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“Es de una bellaquería inmensa lo que el liderazgo político de la derecha de Antioquia está haciendo. No le dicen al pueblo antioqueño que mi Gobierno ya giro 1,1 billones para el túnel del Toyo y no hablan de los posibles 765.000 millones de sobrecostos de la obra”, afirmó Petro en el inicio de su mensaje, que desató una polvareda en las redes sociales, pero que sería la estrategia del Ejecutivo para contrarrestar el impacto de la “vaca”.

Del mismo modo, Petro se refirió a la decisión de Rendón y los promotores de la colecta de prohibir, a partir de la fecha, la donación de dinero en efectivo, aunque tal parece que entendió que se había cerrado como la iniciativa en mención. “No explican porque cerraron la cuenta que habían abierto para la famosa ‘vaca’”, afirmó el gobernante, en lo que respecta a dicha decisión, que fue entendida por el Gobierno como una “victoria”.

Según el presidente, el proyecto del Túnel del Toyo, por sobrevaluar el tráfico que pasaría por la vía, “ahora arroja un déficit anual permanente”, que iría en la misma línea de lo que ha expresado el senador del Pacto Histórico Álex Flórez —principal “ficha” del exalcalde de Medellín Daniel Quintero en la lista de la colectividad de Gobierno, que a su vez es declarado opositor tanto del gobernador Rendón como del alcalde Federico Fico Gutiérrez—.

“El túnel del Toyo solo es un ejemplo de lo que pasa en la mayoría de las 4G construidas en el país: sobrecalcularon el tráfico y es el estado por las cláusulas contractuales el que está pagando los déficits que son billonarios, este es otro desfalco inmenso a la nación”, afirmó Petro en su perfil, con lo que arremetió contra quienes promueven la idea, pues en su concepto estarían ocultando información grave sobre el proyecto.

Y señaló que ahora “quieren evitar que se revelen las cifras con regionalismos de doble moral”, así como lo hicieron, como denunció en su publicación, con el fondo de estabilización de precios de la gasolina, que reveló una deuda de $80 billones; el caso de Electricaribe, y pérdidas por $12 billones, y “los recursos de la salud donde ya se han perdido $15 billones de reservas técnicas y han generado una deuda escondida de $35 billones”.

También se refirió a las regalías de los proyectos de Ocad Paz y de ciencia y tecnología, en “donde se perdieron billones de pesos”. Para el presidente, el sistema de concesiones 4G lleva a una transferencia neta de recursos por billones de pesos del Estado a los concesionarios de carreteras. “Hicieron los estudios mal hechos, y como sucedió en la crisis española, la falta de tráfico por carreteras genera un déficit que está pagando la nación”, indicó.

Estos señalamientos se conocieron, justamente, luego de que Petro “felicitara” al gobernador por haber tomado, desde su óptica, “una prudente decisión”, al creer que se suspendían todo tipo de recaudos. “Podremos conversar cuando quiera sobre la realidad financiera de las 4G y posibles soluciones”, añadió.

Por el momento, no se ha conocido una nueva respuesta de Andrés Julián Rendón tras el pronunciamiento del presidente, que puso otra vez en duda la legalidad de la colecta, que desde el Ejecutivo sería vista como una forma de presionar para que giren recursos para la culminación de esta intervención, que requeriría en total $5 billones, convirtiéndose en una de las megaobras de la historia de la infraestructura colombiana.