Gobierno del presidente Petro quiere construir tren por la carrera Séptima de Bogotá

Durante su periodo como alcalde de Bogotá, entre 2012 y 2015, el actual presidente de Colombia, Gustavo Petro, siempre soñó con construir un tren que recorra la tradicional carrera Séptima, lo curioso es que recientemente esa idea volvió a revivir.

Sobre este tema el exministro de Transporte, Guillermo Reyes, había dicho en Blu Radio, que esa era la “solución más viable” para esta arteria de la capital de la República.

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Así mismo, también dio pistas de que esta obra se podría hacer por medio de un tren o un tranvía, pero no se dieron mayores detalles de este proyecto.

Para el actual ministro de Transporte, William Camargo, la actual administración nacional no ha renunciado a que el tren se construya en la carrera Séptima y aclaró que durante el mandato de la exalcaldesa Claudia López ya el Ejecutivo se habían reunido con ella para plantearle este proyecto, aunque sin una respuesta positiva para el Gobierno nacional.

“Es una conversación que está abierta con Bogotá tenemos allí una opción inclusive de conexión de pasajeros hacia el aeropuerto y también recuperar, lo que en su momento estando el presidente como alcalde planteamos, la operación sobre la carrera Séptima, porque no, integrar ya que tenemos instalaciones en el centro y tenemos la posibilidad de estación central de conectar nuevamente operación de pasajeros hacia la zona de mayor generación de tracción de viajes, entre la 72 y el centro de la ciudad”, dijo el ministro de Transporte, William Camargo.

Agregando: “Esa es una posibilidad que queremos explorar con Bogotá, ya habíamos planteado unas mesas de trabajo que se han venido desarrollando con la ANI y no renunciamos a que eso exista”.

El Gobierno de Gustavo Petro viene considerando revivir el proyecto de hacer un tren por la carrera Séptima de Bogotá, un plan inicialmente propuesto durante su mandato como alcalde de la capital colombiana. Esta iniciativa busca vincular la zona sur de la ciudad con el norte y podría incluir una conexión con el Regiotram de Occidente, según anunció el ministro de Transporte, William Camargo.

Las declaraciones del ministro Camargo sugirieron que el proyecto no solo facilitaría el desplazamiento dentro de Bogotá, sino que también conectaría con el aeropuerto internacional El Dorado, mejorando significativamente la calidad del sistema de transporte público de la ciudad.

La idea es aprovechar las infraestructuras existentes en el centro de la ciudad y contemplar la posibilidad de establecer una estación central que sirva de conexión entre las principales zonas de tráfico de pasajeros de la capital, específicamente entre la calle 72 y el corazón de la ciudad.

Este plan contempla trabajar de manera conjunta con la alcaldía de Carlos Fernando Galán para explorar la viabilidad de este proyecto. Así mismo, se propusieron diferentes mesas de trabajo que estarían encabezadas por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el Ministerio de Transporte, lo que indica un enfoque colaborativo en su desarrollo.

Si bien el corredor Verde de la Séptima enfrentó contratiempos en el pasado, el interés del gobierno actual en explorar alternativas de transporte masivo refleja un compromiso con la mejora de la movilidad urbana tanto de pasajeros como de vehículos en Bogotá.

Este acercamiento entre la administración nacional y local es una ventana de oportunidad para resolver históricas dificultades de transporte en una de las arterias más importantes de la capital. La integración de un sistema férreo podría no solo mejorar la eficiencia del desplazamiento en la ciudad sino también contribuir a la disminución de la congestión vehicular y la contaminación ambiental.