Alcalde Carlos Fernando Galán reveló qué tan real es el avance de la primera línea del metro

Aunque el presidente Gustavo Petro siga enfrascado en el vaivén de las discusiones sobre los estudios del metro subterráneo, al mismo tiempo, el alcalde de la capital del país, Carlos Fernando Galán, anunció un importante avance en las obras de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB), la cual, según un espacio visita que hizo en el patio taller para emitir de resultados, alcanzó un progreso del 30, 86% hasta el corte del 29 de febrero.

“El Metro de Bogotá avanza. La primera línea tiene un avance del 30,86%, que incluye tres componentes: el traslado anticipado de redes, a cargo del Distrito, que está 100% completo. La gestión predial, también a cargo del Distrito, que contempla la adquisición de 1.429 predios y está 98,88% completo. El contrato de concesión que va en 21,51%”, reportó el gobernante local.

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Así, según los datos y cifras que proyectó, para el tercer trimestre de 2025 se espera la llegada de los trenes al patio, con pruebas programadas para comenzar en 2026.

De esa manera, el alcalde de Bogotá señaló que las obras actualmente en curso en el patio taller son cruciales para asegurar que todo esté preparado para recibir los trenes, incluidas las cocheras y demás infraestructuras necesarias. “En los próximos dos meses se iniciará la obra que nos debe permitir preparar lo necesario para que cuando lleguen los trenes, ya esté todo listo,” explicó el alcalde.

Desde una ubicación cercana al patio taller de la primer línea, ubicado en la localidad de Bosa, afirmó que de este “hacia acá viene un puente metálico, un puente metálico que conecta con última columna fundida. Ahí termina más o menos el puente metálico y arranca ya el viaducto. Tenemos, este momento, 8 columnas fundidas, 75 dados, lo que hay debajo de la columna- ustedes lo están viendo y lo pueden grabar ahora, cada uno de estos”, amplió.

“Cada uno de estos datos tiene cimentación abajo; es una cimentación con los pilotes que pueden llegar a estar hasta 60 m de profundidad. Tenemos ya 70 en este momento hechos, y vamos a seguir avanzando para agilizar. La meta que hemos planteado aquí es lograr que a finales de abril tengamos alrededor de 23 columnas fundidas y seguir avanzando obviamente en esa construcción que es parte clave del viaducto”, explicó.

También vaticinó que “en el mes de mayo van a llegar las vigas lanzadoras, que es lo que va a llevar a la construcción ya del viaducto para que se empiece desde el puente metálico y en conexión con cada uno de de las columnas en la construcción de lo que será el viaducto, ya como tal”. Adicionalmente, aseguró que la ciudadanía ya va a comenzar a ver las obras en la ciudad.

Galán reveló que durante este año se llevará a cabo el cierre de algunas estaciones de de Transmilenio que cruzan por la avenida Caracas, que afectaría, principalmente, las estaciones de Calle 26 y Marly en mayo. También la de Calle 33 en julio, y Calle 72 en el mes de agosto. Estos cierres se haría con el fin de facilitar las obras del metro. No obstante, aseguró que se plantearía un plan para mitigar el impacto de las obras en el sistema de transporte público y asegurar la continuidad durante este periodo, como también informó el diario económico La República.

Mientras tanto, el alcalde Galán ha prometido un esfuerzo coordinado con el consorcio responsable de la obra para que se ponga en práctica un plan detallado que mitigue el impacto de estos cierres. “Vamos a hacer un plano que tenemos que transmitirle a la ciudadanía. Estamos trabajando todo el Distrito con el consorcio”, afirmó el funcionario.

Un hito crucial en el desarrollo del proyecto será la construcción del viaducto, que se prevé comenzar en los meses del segundo trimestre del 2024. “Hay varios hitos. Uno muy importante es que, en dos años, en el primer trimestre de 2026 tenemos que tener el viaducto listo para que los trenes entren en prueba en un tramo de 7,5 kilómetros, es decir hasta la segunda estación del metro”, destacó el alcalde.