Túnel de Oriente en Antioquia tendrá cierres toda la semana: qué fue lo que pasó y cuál es el horario

Los cierres están programados desde las 10 de la noche hasta las 4 de la mañana. Como rutas alternas, se pueden utilizar la doble calzada Las Palmas y la variante Palmas

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El Túnel de Oriente, en Antioquia, tendrá cierres nocturnos durante toda la semana - crédito Castillogrande / Wikipedia, la enciclopedia libre.
El Túnel de Oriente, en Antioquia, tendrá cierres nocturnos durante toda la semana - crédito Castillogrande / Wikipedia, la enciclopedia libre.

Desde el martes 27 de febrero hasta el viernes 1 de marzo, el Túnel de Oriente, que conecta la Valle de Aburrá con el Valle San Nicolás y con el Aeropuerto Internacional José María Córdova (Rionegro), tendrá cierres nocturnos.

Los cierres serán de seis horas, desde las 10 de la noche hasta las 4 de la mañana. Durante ese tiempo, estarán disponibles como rutas alternas la doble calzada Las Palmas y Variante Palmas.

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La medida tiene el propósito de garantizar las labores de manteniendo y limpieza de la infraestructura y de los equipos electromagnéticos. Además, la Concesión Túnel Aburrá Oriente, que está a cargo de la operación del túnel, informó que estos cierres se realizarán de forma mensual, con el fin de mantenerlo en óptimas condiciones.

“Hemos programado mantenimientos mensuales nocturnos que implicarán cierres totales de la vía, los cuales se informarán previamente a nuestros usuarios. Gracias a estas actividades periódicas garantizamos la seguridad de quienes transitan a diario por nuestras vías”, explicó Carlos Preciado, gerente de la Concesión.

Foto del tránsito en el Túnel de Oriente - crédito Concesión Túnel Aburrá Oriente.
Foto del tránsito en el Túnel de Oriente - crédito Concesión Túnel Aburrá Oriente.

El funcionario agregó que los mantenimientos mensuales permitirán al túnel mantenerse “como uno de los corredores viales más relevantes de Antioquia por la eficiencia en tiempos, seguridad y economía, generando conexiones cómodas y seguras para quienes transiten por el Túnel de Oriente”.

También confirmó que los mantenimientos implicarán cierres totales de la vía, pero que eso garantizará la seguridad de los que transitan a diario por el túnel.

“Es por esto que, hemos programado mantenimientos mensuales nocturnos que implicarán cierres totales de la vía, los cuales se informarán previamente a nuestros usuarios. Gracias a estas actividades periódicas garantizamos la seguridad de quienes transitan a diario por nuestras vías”, dijo Preciado.

Así mismo, indicó que las unidades de atención de la Concesión, como lo son grúa, ambulancia y la Policía de Tránsito y Transporte, continuarán prestando sus servicios de forma normal.

Incertidumbre por el Túnel del Toyo, el más largo de América Latina: Gobierno no tendría garantizados los recursos

La excavación del túnel del Toyo finalizó y solo hacen falta las obras civiles en su interior más la instalación de los equipos electromecánicos - crédito Colprensa.
La excavación del túnel del Toyo finalizó y solo hacen falta las obras civiles en su interior más la instalación de los equipos electromecánicos - crédito Colprensa.

El futuro del Túnel Guillermo Gaviria, también conocido como el Túnel del Toyo (Antioquia), que con sus 9,8 kilómetros no solo sería el más largo de Colombia, sino de América Latina, está en el limbo.

Así lo aseguró el gobernador del departamento, Andrés Julián Rendón, para quien la megaobra podría convertirse en “el elefante blanco más grande de Latinoamérica”, debido a que el Gobierno nacional no ha asegurado $600.000 millones que son necesarios para que se termine.

Lo que dice el Ministerio de Transporte es que aunque la plata de vigencias futuras comprometida para la obra se entregará, los recursos adicionales buscados por la Gobernación no estarían disponibles.

“Si la Nación no concurre con sus aportes, esta obra pasará hacer el elefante blanco más vergonzoso de nuestra historia. Entre Medellín y Antioquia ya entregamos dos terceras partes de los recursos. Las obras de la región ya superan el 90%, pero los de la nación están en un 64%”, dijo el gobernador.

La viceministra de Infraestructura, María Constanza García, le dijo a la emisora Caracol Radio que “en el Invías hay recursos por $340.000 millones honrando los compromisos para las obras Pacífico 1, Pacífico 2, Mar 1 y 2, y en el túnel Guillermo Gaviria”, lo que quiere decir que, tal como indicó el gobernador Rendón, no existen los recursos adicionales para terminar la obra.

“Los recursos del Invías con vigencias futuras hacen parte del presupuesto. Estas serán honradas en la medida en que se avance con los cronogramas de obra. Ahí están los recursos y los contratos, y se avanza conforme a los compromisos”, apuntó la funcionaria.

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