Evite multas y sanciones por Soat vencido: esto es lo tendría que pagar en 2024

Como es bien sabido, en Colombia la ley exige a todos los propietarios de vehículos contar con el Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (Soat) debidamente actualizado para cubrir gastos médicos, transporte, incapacidad permanente, indemnizaciones y servicios fúnebres en caso de siniestros. El incumplimiento de esta normativa acarrea severas sanciones, incluyendo multas económicas y la posible inmovilización del vehículo, según estipula el Código Nacional de Tránsito, CNT.

El Soat es válido por un año tras su adquisición, debiendo renovarse anualmente para evitar penalizaciones. “Para poder transitar en el territorio nacional todos los vehículos deben estar amparados por un seguro obligatorio vigente. El Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, SOAT, se regirá por las normas actualmente vigentes o aquellas que la modifiquen o sustituyan”, se lee en el código 42 del CNT.

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Uno de los castigos por no mantener el seguro al día es una multa económica que, para 2024, ascenderá a $1.300.000, equivalente a 30 salarios mínimos diarios legales. Además, la ley contempla la inmovilización del vehículo como medida adicional, implicando costos adicionales para el propietario por concepto de grúa y patios.

El costo de la grúa actualmente es de casi $178.000, la tarifa de precio de los patios inicia en los $111.000. Aparte de las sanciones económicas y administrativas, los implicados en accidentes de tránsito sin un Soat vigente enfrentarán la responsabilidad total sobre los costos de atención médica y reparaciones vehiculares necesarias.

Para evitar estas consecuencias, los conductores pueden verificar la vigencia de su póliza a través del sitio web oficial del Registro Único Nacional de Tránsito (Runt), con la placa del vehículo, el VIN (número único de identificación) o el número de Soat. De igual forma, es posible acceder al estado actual del seguro y otros datos relevantes del automotor como: número de identificación vehicular o VIN, el número de chasis, el número de motor, entre otros.

Esta medida busca reforzar la seguridad vial y proteger a todos los actores involucrados en el tránsito, promoviendo una cultura de prevención y responsabilidad entre los conductores colombianos. Cabe destacar que el proceso para la consulta y renovación del Soat se ha simplificado con la digitalización, facilitando a los usuarios cumplir con esta obligación legal de manera más eficiente.

La Superintendencia Financiera de Colombia anunció un incremento del 18,4% en las tarifas del Soat para la mayoría de los vehículos a partir del 10 de enero de 2024. Esta medida afectará a diversos tipos de transporte, siendo las motocicletas de bajo cilindraje y los taxis, que gozan de un descuento del 50%, los que experimentarán un alza menor en sus tarifas, específicamente del 10,97%.

Las nuevas tarifas impuestas buscan ajustarse a las necesidades actuales del mercado y garantizar una cobertura adecuada en caso de accidentes. Según las disposiciones de la Superintendencia, los propietarios de motocicletas de menos de 100 cc deberán pagar $230.200, mientras que aquellas con motores entre 100 y 200 cc, tendrán una tarifa de $308.500. Por otro lado, las motocicletas de más de 200 cc tendrán un costo de $830.100 para el seguro obligatorio, revelando una importante diferenciación tarifaria basada en el cilindraje de los vehículos.

Esta actualización de tarifas ha generado una clasificación específica para modelos de motocicletas que, cumpliendo con los rangos de cilindraje mencionados, disfrutarán de una tarifa reducida del Soat. Entre los modelos destacados que se beneficiarán de menores costos se encuentran:

• AKT: CR4 125; CR4 162; DINAMIC (Toda la línea); FLEX LED 125; NKD 125; Special 100; SPECIAL 110X; Dual Sport 200; TT Dual Sport 200; TT Dual Sport 200 Rally Edition; TTR 125; TTR 200.
• Aprilia: SR Motard 160 ABS; SXR 160.
• Bajaj: Boxer (Toda la línea); Discover (Toda la línea); Platino; Pulsar (Toda la línea).
• Benelli: 180S; TNT (Toda la línea).
• Hero: Dash; Eco (Toda la línea); Hunk (Toda la línea); Ignitor; Splendor (Toda la línea); Thriller; Xpulse (Toda la línea).
• Honda: CB125F; CB190R; Dio (Toda la línea); Navi (Toda la línea); PCX; Wave; Xblade 160; XR150L; XR190L; XRE190DLX.
• Husqvarna: Svartpilen 200.
• Keeway: Cat 125; City 100; CS110; Kee 110; RK125; RKS (Toda la línea); Superlight 200; Target 110; TX200.
• KTM: 200 Duke (Toda la línea); RC 200.
• Kymco: Agility (Toda la línea); Super 8; Twist (Toda la línea).
• Macbor: Master 125; Rockster 125; Speed Master 150.
• Suzuki: Access; Address (Toda la línea); Avenis; Burgman FI; DR150; GN125; GSX125R; GSX150R (Toda la línea); GSX150S (Toda la línea); Intruder; New Best; New Gixxer 150 (Toda la línea); New Gixxer 150 SF (Toda la línea)
• Viva R (Toda la línea)
• SYM: Crox (Toda la línea); Jet; NH-Trazer; NHX.
• TVS: Apache (Toda la línea excepto la RR310); Dazz; Max; Neo; Ntorq (Toda la línea); Raider; Sport (Toda la línea); Stryker.
• Vespa: PRIMAVERA 150; SPRINT 150 SPORT; VXL 150 HE.
• Victory: Advance R (Toda la línea); Black (Toda la línea); Bold (Toda la línea); Bomber 125 (Toda la línea); Bomber 150 (Toda la línea); Hunter; Life (Toda la línea); MRX (Toda la línea); Nitro (Toda la línea); One (Toda la línea); Shock; SWITCH 150 (Toda la línea); Zontes U 155.
• Yamaha: Cripton; FZ; FZ 2.0; Nmax Connected; R15; SZRR; XTZ (Toda la línea excepto la 250); YBRZ; YCZ.