Tras desplomarse por un barranco, una moto cayó sobre otra

Al intentar domar una curva de bajada por una calle empinada de Medellín, el conductor de una moto y su acompañante terminaron cayendo por un barranco y lesionando a un tercer motociclista, según se aprecia en un video aficionado, compartido a través de plataformas de denuncia, a finales de febrero del 2024.

El siniestro, según información que circula en las redes sociales, ocurrió la calle 63 con carrera 80A, cuando el conductor intentó tomar una curva pronunciada, pero, en cambio, perdió el control de su vehículo y siguió derecho.

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En la pieza, se ve claramente como este error los llevó a él y a su parrillero a caer por la pendiente y aterrizar en plena calle sobre otra motocicleta que se desplazaba por el lugar, en ese preciso momento.

Acto seguido, se les ve a los tres tendidos sobre el pavimento, mientras esperan ser trasladados a un centro asistencial, para atender sus heridas, que no fueron pocas, según testigos del accidente.

Y es que, a pesar de tratarse de un evento que, al parecer, se le salió de las manos al conductor, este iba a gran velocidad para el momento en el que cayó sobre calle y lesionó a su compañero de gremio, como se aprecia en las grabaciones.

Accidentes de moto en Colombia aumentaron casi un 60% desde el 2019

Con corte a diciembre del 2023, Bogotá reportó un aumento alarmante en el número de fatalidades de motociclistas, registrando más de 230 muertes, desde enero.

Este es un incremento del 59% en comparación con cifras del 2019, según reveló la Secretaría de Movilidad; lo que, evidencia una preocupante tendencia que llevó a las autoridades a implementar estrategias urgentes para mejorar la seguridad vial.

La mayoría de las víctimas mortales fueron jóvenes entre los 19 y los 34 años, muchos de los cuales poseían licencias de conducción con menos de un año de antigüedad. Ante esta situación, la Secretaría de Movilidad, liderada en ese entonces por Deyanira Ávila, lanzó una serie de cursos de conducción segura dirigidos tanto a motociclistas novatos como a conductores con experiencia.

“Son temas que a nosotros nos duelen,” declaró Ávila en entrevista para RCN Radio, insistiendo en la importancia de la educación vial y el dominio del vehículo como pilares fundamentales para revertir esta tendencia.

Las clases, que destacan maniobras esenciales y pedagogía, son fruto de la colaboración con gremios de motociclistas, incluyendo grupos de mujeres que al conocerse las cifras del año pasado destacaron la necesidad de trabajar en prácticas de seguridad vial.

Las estadísticas también destacan una predominancia masculina en los accidentes en motocicleta, representando el 80% del total, mientras que el 56% de las mujeres involucradas eran pasajeras.

Además, se identificó un patrón en el que muchos de los accidentes ocurrieron durante los fines de semana y en horas de la madrugada, configurándose estos como momentos de alto riesgo para los conductores.

Las localidades de Kennedy, Bosa, Fontibón y Suba fueron las más afectadas por estos siniestros, con vías principales como la avenida Boyacá, la carrera 30, la Autopista Norte y la calle 26, escenarios recurrentes de estos trágicos eventos.

Esta distribución geográfica de los incidentes provee información valiosa para el enfoque de las intervenciones de seguridad vial. Además, desde el objetivo de maximizar la eficacia de las medidas implementadas, la Secretaría de Movilidad desplegó en el fin de año más de 1.300 unidades en las vías, incluida la Policía de Tránsito, llevando a cabo hasta 70 operativos diarios que incluían controles de velocidad y verificación de la legalidad en el transporte.

Antes de dejar el cargo, ahora en manos de Claudia Díaz, Deyanira Ávila resaltó la importancia de la empatía, el respeto hacia los más vulnerables y la responsabilidad de mantener los vehículos en condiciones óptimas para evitar accidentes en las vías.