Director de la Ungrd afirmó que el contrato de los carrotanques para llevar agua a La Guajira fue “transparente”

El funcionario se refirió a este tema luego que la Contraloría investigara a la entidad por presuntas fallas en la contratación de los vehículos

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Director de la Ungrd, Olmedo López, aseguró que contrato de carrotanques fue transparente - crédito Ungrd

Olmedo López Martínez, director General de la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo aseguró, en La Guajira, que la compra de 40 carrotanques destinados a mitigar el desabastecimiento de agua se efectuó siguiendo los procedimientos legales y de transparencia.

Esta adquisición fue hecha dentro de las acciones permitidas por la Ley 1523 de 2012, diseñada para responder de forma adecuada a las necesidades de las comunidades vulnerables.

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“La contratación para la adquisición de carrotanques se realizó bajo régimen especial, entre particulares en cumplimiento del artículo 66 de la ley 1523 de 2012 y el manual de contratación del Fondo Nacional de Gestión del Riesgo de Desastres, conforme a la emergencia por desabastecimiento de agua en la que se encuentra La Guajira”, afirmó el funcionario.

La operación de compra se ajustó a un régimen especial, facilitando la adquisición entre entidades privadas, y se realizó conforme al artículo 66 de la mencionada ley y al manual de adquisiciones del Fondo Nacional de Gestión del Riesgo de Desastres.

Este marco legal y operativo fue empleado específicamente para abordar la crisis por falta de agua potable que afecta a la región de La Guajira. El proceso incluyó un estudio de mercado y la invitación a tres compañías para que presentaran sus propuestas, basándose en las necesidades específicas y los criterios técnicos para enfrentar esta emergencia.

En palabras de López Martínez, se optó por una metodología de contratación mediante orden de proveeduría, donde, tras un análisis detallado de las necesidades y un estudio exhaustivo de mercado, se solicitaron cotizaciones a distintas empresas.

Ungrd aseguró que contrato de
Ungrd aseguró que contrato de carrotanques para La Guajira fue transparente - crédito Ungrd

Estas propuestas se evaluaron para determinar el costo promedio de cada carrotanque, asegurándose de que se cumplieran todos los requisitos técnicos esenciales para la misión. Además, para la selección del proveedor final, se utilizó una base de datos de compañías registradas interesadas en ofrecer sus servicios, garantizando así una elección objetiva y ajustada a las necesidades del momento.

Inpoamericana Rogers S.A.S fue la empresa seleccionada como la proveedora de carrotanques para el departamento de La Guajira, tras presentar una oferta que cumplió con todas las condiciones y especificaciones técnicas requeridas por la entidad. Este contrato incluye no solamente la adquisición de los tanques, sino también su montaje, ensamblaje, y diversos servicios asociados, ascendiendo la inversión total a $46.800 millones.

La inversión total de los carrotanques fue de $46.800 millones y la utilidad del contratista fue de $4.500 millones incluyendo los intereses bancarios, finalmente la empresa tiene una utilidad final de $2.500 millones, es decir, aproximadamente el 5% del valor total del contrato”, concluyó el director General

El proceso de selección contempló cotizaciones de tres proveedores diferentes, siendo Inpoamericana Rogers la única en aceptar y adaptarse plenamente a las necesidades planteadas. Olmedo López, articulador de este proyecto, aseguró que se enviarán todos los documentos soporte que certifican la idoneidad técnica de los carrotanques, incluyendo la orden de suministro y los documentos de cotización. Este paquete también cubre los costos de logística desde ciudades como Medellín, Cali y Bogotá hasta Riohacha, así como el mantenimiento preventivo y correctivo por un periodo de 12 meses.

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El director general de la Ungrd defendió contratación de carrotanques para La Guajira - crédito Ungrd

La inversión mencionada incluye una serie de costos operacionales y logísticos, tales como la compra de chasis, matrícula, Soat, combustible para el traslado, gastos de peaje, contratación de conductores, parqueadero, e instalación de sistemas GPS en los vehículos. Además, se ha detallado que el contratista obtendrá una utilidad neta de $2.500 millones, lo que representa aproximadamente el 5% del valor total del contrato, después de considerar los intereses bancarios y otros gastos financieros.

Este proyecto no solo apunta a fortalecer la infraestructura de transporte en La Guajira, sino que también busca garantizar una operación eficiente y segura de los carrotanques, esenciales para el departamento en diferentes ámbitos. La transparencia y el detallado proceso de selección subrayan el compromiso con la optimización de recursos y la calidad en la entrega de servicios a la comunidad.

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