Gustavo Bolívar recordó las “reflexiones” del presidente Gustavo Petro del metro de Bogotá en Nueva York

En medio de las controversias y desafíos que rodean la ejecución del proyecto del metro de Bogotá, surgen voces que buscan iluminar el camino hacia su realización o solo agregarle más fuego a la candela. Una de estas voces fue la del exsenador Gustavo Bolívar, que recientemente compartió un video en el que el presidente Gustavo Petro “reflexiona” sobre el ambicioso proyecto del metro, basado en su experiencia en el transporte de Nueva York en 2018.

El metro de Bogotá, tras más de 70 años de intentos fallidos, finalmente comenzaba a tomar forma en el panorama de la capital colombiana. Con financiamiento parcial asegurado por parte del Estado en septiembre de 2017 y la presentación de los diseños de las 16 estaciones de la primera línea en abril del mismo año, el proyecto despertó una serie de debates sobre su viabilidad y ejecución. La ciudad anhelaba una solución a sus problemas de movilidad, y el metro se presentaba como una opción esperanzadora, pero las cosas tardaron un poco más.

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Los estudios de viabilidad y diseño del túnel, durante la gobernanza de Petro en Bogotá (2012-2015), junto con los planes para las 27 estaciones, habían sido completados, y se esperaba que la licitación se abriera en el primer trimestre de 2015, con la construcción programada para comenzar hacia finales de ese mismo año. Se proyectaba que la primera línea del metro entraría en operación hacia 2021, con una capacidad para transportar hasta 80.000 personas por hora en cada sentido.

En medio de estas discusiones, el entonces alcalde Enrique Peñalosa defendía la idea de un metro elevado, argumentando que sería más económico y menos propenso a las fluctuaciones de costos asociadas con la construcción subterránea. Sin embargo, esta postura encontraba oposición en Gustavo Petro, que durante su mandato como alcalde de Bogotá abogaba por un metro subterráneo.

No obstante, los planes se vieron truncados debido a la controversia en torno a la decisión de Peñalosa de optar por un metro elevado. Esta disputa, que reflejaba diferencias fundamentales en cuanto a la visión y la priorización de infraestructura en la ciudad, quedó plasmada en un video compartido por Gustavo Bolívar en sus redes sociales.

El video, grabado en 2018 durante la visita de Petro al metro de Nueva York, de acuerdo con la publicación de Gustavo bolívar en X (antes Twitter) muestra al entonces candidato presidencial, reflexionó sobre la situación del metro en Bogotá.

Petro lamentó la falta de avance en el proyecto y critica duramente la decisión de Peñalosa, calificándola de “estupidez” e “incapacidad” por parte de la clase política tradicional colombiana.

En sus palabras, el actual presidente de la República expresó su incredulidad ante la falta de voluntad política para llevar a cabo un proyecto tan necesario y viable como el metro subterráneo de Bogotá. Destacó la importancia de este proyecto para la modernización y el avance de la ciudad hacia el siglo XXI, así como para mejorar la calidad de vida de sus habitantes.

“Nosotros habíamos diseñado las estaciones con artes, ¿no?, estética que probablemente iba a ser más bonita que el metro de Nueva York. La idea era que la gente trabajadora, del común, de la ciudad de Bogotá, era desagregar su vida cotidiana no solamente en su hogar, en su trabajo, en las rutinas, sino en medio una gran estética. Esta era la idea, de que cada estación fuera como una especie de galería”, señaló en 2018 el mandatario.

Según Gustavo Petro, en el video, Colombia cuenta con una capacidad considerable para generar energía solar, superando significativamente a ciudades como Nueva York. Esta capacidad no solo se traduce en una fuente de “energía más limpia y sostenible”, sino que también podría ser aprovechada para alimentar el sistema de transporte del metro, reduciendo así su impacto ambiental.

Además, señaló que la energía hídrica, abundante en el país, representaba otra alternativa prometedora para impulsar el funcionamiento del metro sin generar contaminación. La capacidad de mover un metro sin emisiones contaminantes gracias a la energía hidroeléctrica es una ventaja clave que Colombia posee en comparación con otras ciudades del mundo, de acuerdo con Petro

Detalló que, a pesar del potencial y las ventajas evidentes que ofrece la energía renovable y la planificación urbana integrada, señaló que la falta de voluntad política y la influencia de la “clase política tradicional” representaron obstáculos significativos para la realización del proyecto del metro de Bogotá.

El video provocó una amplia gama de reacciones en las redes sociales, con algunos usuarios apoyando las palabras de Petro y criticando la falta de progreso en el proyecto del metro, mientras que otros defendían la decisión de Peñalosa y cuestionaban la viabilidad del metro subterráneo.